【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种轨道车辆车顶导流罩，属于轨道车辆车体结构设计
技术介绍
通常，车体平顶都比较短，一般只需要一块导流罩板即可覆盖。但对于长度较大的 平顶而言，一块导流罩板无法达到车体平顶的长度，需要多块导流罩进行拼装。在拼装过程 中，如何能够将多块导流罩方便地调整到圆弧一致，则需要比较合适的连接结构才能保证。导流罩安装后一方面需要有较好的外观，另一方面还要便于排水，以往所用的导 流罩由框架和导流罩板两部分组成，框架焊在平顶两侧，平顶上容易形成积水。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是，克服现有技术的上述缺点，提供一种轨道车辆车 顶导流罩，安装方便且能将多块导流罩方便地调整到圆弧一致，并且容易排水。为了解决以上技术问题，本专利技术提供的轨道车辆车顶导流罩，包括弧形导流罩 板，其特征在于车体平顶内侧焊接有固定框架，所述车体平顶外端焊接有安装座，所述安 装座上端面具有沿车体平顶纵向开设的倒T型滑槽，所述弧形导流罩板的上端焊接有Z字 形连接板，所述Z字形连接板与固定框架的上端通过螺栓连接，所述弧形导流罩板的下端 焊接有折页，所述折页通过螺栓与安装座固定，所述折页与安装座之间设置有调整垫片。进一步的，所述折页包括与弧形导流罩板内壁焊接的第一部件、与安装座通过螺 栓连接的第二部件，所述第一部件与第二部件之间通过管状过渡件连接为一体。进一步的，所述Z字形连接板开设有间隔分布的纵向槽，螺栓穿过所述的纵向槽， 将Z字形连接板固定在固定框架的上端，所述倒T型滑槽间隔的分布于安装座上端面。更进一步的，所述安装座为上端面设有倒T型槽的槽钢。组装导流罩板之前，先将...
【技术保护点】
轨道车辆车顶导流罩，包括：弧形导流罩板，其特征在于：车体平顶内侧焊接有固定框架，所述车体平顶外端焊接有安装座，所述安装座上端面具有沿车体平顶纵向开设的倒T型滑槽，所述弧形导流罩板的上端焊接有Z字形连接板，所述Z字形连接板与固定框架的上端通过螺栓连接，所述弧形导流罩板的下端焊接有折页，所述折页通过螺栓与安装座固定，所述折页与安装座之间设置有调整垫片。
【技术特征摘要】
1.轨道车辆车顶导流罩，包括弧形导流罩板，其特征在于车体平顶内侧焊接有固定框架，所述车体平顶外端焊接有安装座，所述安装座上端面具有沿车体平顶纵向开设的倒T型滑槽，所述弧形导流罩板的上端焊接有Z字形连接板，所述Z字形连接板与固定框架的上端通过螺栓连接，所述弧形导流罩板的下端焊接有折页，所述折页通过螺栓与安装座固定，所述折页与安装座之间设置有调整垫片。2.根据权利要求I所述的轨道车辆车顶导流罩，其特征在于所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：廖平，徐凤妹，
申请(专利权)人：南车南京浦镇车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：
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