均衡散热镍氢动力电池制造技术

均衡散热镍氢动力电池，属于汽车用动力电池领域。电池正负极板平行安装在外壳（9）内，电池正汇流板（8）和负汇流板（3）顶部均为90度向内折弯状，电池正汇流板（8）和电池负汇流板（3）垂直安装在外壳（9）内电池正负极板的左右两侧，电池正极板（5）的侧边部焊接在正汇流板（8）上，电池负极板（6）的侧边部焊接在负汇流板（3）上，电池正汇流板（8）折弯段与正极柱（7）焊接在一起作为电池的正极并引出，电池负汇流板（3）折弯段与负极柱（1）焊接在一起作为电池的负极并引出。具有导电面积大、能减少大电流充放电时的电阻发热，且散热均匀等优点。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

均衡散热镍氢动力电池，属于汽车用动力电池领域。
技术介绍
镍氢动力电池以其可以快速充放电、大容量、宽温区、长寿命的优点在电动公交车领域得到了越来越多的应用。但是镍氢动力电池在大电流充放电时发热量大为成组使用的散热设计设置了难题。这是因为现在生产的镍氢动力电池其正负极柱都集中在电池上方，极板只有二分之一的面积通过极耳与极柱焊接在一起，焊接处的导电面积相对较小，所以造成在大电流通过时电池上下部位发热不均上部发热严重。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题克服现有技术存在的不足，设计一种焊接处的导电面积大、能减少大电流充放电时的电阻发热，且散热均匀的均衡散热镍氢动力电池。本技术所要解决的技术方案是该均衡散热镍氢动力电池，包括电池正负极板、正负汇流板和外壳顶部的电池正负极柱，其特征在于电池正负极板平行安装在外壳内，电池正汇流板和负汇流板顶部均为90度向内折弯状，电池正汇流板和电池负汇流板垂直安装在外壳内电池正负极板的左右两侧，电池正极板的侧边部焊接在正汇流板上，电池负极板的侧边部焊接在负汇流板上，电池正汇流板折弯段与正极柱焊接在一起作为电池的正极并引出，电池负汇流板折弯段与负极柱焊接在一起作为电池的负极并引出，正负极柱外均套装下绝缘垫片、外壳上盖和上绝缘垫片后通过螺丝紧固。下绝缘垫片为空心凸台形。通过改变汇流板的结构和安装位置的设计，加大电池正负极板与正负汇流板的焊接面积，提闻载流量减少发热。将传统的电池正负汇流板布置在外壳上方的结构改为正负汇流板布置在外壳的两侧。负极板焊接在负汇流板上，正极板焊接在正汇流板上。正汇流板上方做90°折弯后焊接正极柱作为电池的正极。负汇流板上方做90°折弯后焊接负极柱作为电池的负极。与现有技术相比，本技术所具有的有益效果是因电池正负汇流板在电池左右两侧布置，电池汇流板与电池极板焊接区较现有镍氢动力电池在上方焊接区能扩大几倍，从而焊接处电阻可以成倍的减少，即能减少大电流充放电时的电阻发热，且散热均匀，解决了现有技术大电流通过电池上下部位发热不均上部发热严重的问题。附图说明图I是本技术均衡散热镍氢动力电池立体结构示意图。图2是图I的侧视结构示意图。图3是图2的A-A剖视示意图。图4是图2的B-B首I]视不意图。其中1、负极柱2、极柱螺母 3、负汇流板 4、下绝缘垫片 5、正极板6、负极板 7、正极柱 8、正汇流板 9、外壳 10、上绝缘垫片。具体实施方式图1-4是本技术的最佳实施例，以下结合附图1-4对本技术的均衡散热镍氢动力电池做进一步说明。参照图1-4 :该均衡散热镍氢动力电池由负极柱I、极柱螺母2、负汇流板3、下绝缘垫片4、正极板5、负极板6、正极柱7、正汇流板8、外壳9和上绝缘垫片10组成。电池正负极板平行安装在外壳内，电池正汇流板8和负汇流板3顶部均为90度向内折弯状，也就是将汇流板做90度折弯，电池正汇流板8和电池负汇流板3垂直安装在外壳9内电池正负极板的左右两侧，电池正极板5的侧边部焊接在正汇流板8上，电池负极板6的侧边部焊接在负汇流板3上，电池正汇流板8折弯段与正极柱7焊接在一起作为电池的正极并引出，电池 负汇流板3折弯段与负极柱I焊接在一起作为电池的负极并引出，所述的下绝缘垫片4为空心凸台形，正负极柱外均套装下绝缘垫片4、外壳上盖和上绝缘垫片10后通过螺丝紧固。工作原理与工作过程制作时，先把电池放入外壳9内，电池正汇流板8折弯段与正极柱7焊接在一起作为电池的正极并引出，电池负汇流板3折弯段与负极柱I焊接在一起作为电池的负极并引出，正负极柱外均套装上空心凸台形的下绝缘垫片4、把外壳顶盖装上，再焊接外壳顶盖，再安装上绝缘垫片10后通过螺丝紧固即可。以上所述，仅是本技术的较佳实施例而已，并非是对本技术作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的
技术实现思路
加以变更或改型为等同变化的等效实施例。但是凡是未脱离本技术技术方案内容，依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本技术技术方案的保护范围。权利要求1.均衡散热镍氢动力电池，包括电池正负极板、正负汇流板和外壳顶部的电池正负极柱，其特征在于电池正负极板平行安装在外壳(9)内，电池正汇流板(8)和负汇流板(3)顶部均为90度向内折弯状，电池正汇流板(8)和电池负汇流板(3)垂直安装在外壳(9)内电池正负极板的左右两侧，电池正极板(5)的侧边部焊接在正汇流板(8)上，电池负极板(6)的侧边部焊接在负汇流板(3)上，电池正汇流板(8)折弯段与正极柱(7)焊接在一起作为电池的正极并引出，电池负汇流板(3)折弯段与负极柱(I)焊接在一起作为电池的负极并引出，正负极柱外均套装下绝缘垫片(4)、外壳上盖和上绝缘垫片(10)后通过螺丝紧固。2.根据权利要求I所述的均衡散热镍氢动力电池，其特征在于下绝缘垫片(4)为空心凸台形。专利摘要均衡散热镍氢动力电池，属于汽车用动力电池领域。电池正负极板平行安装在外壳(9)内，电池正汇流板(8)和负汇流板(3)顶部均为90度向内折弯状，电池正汇流板(8)和电池负汇流板(3)垂直安装在外壳(9)内电池正负极板的左右两侧，电池正极板(5)的侧边部焊接在正汇流板(8)上，电池负极板(6)的侧边部焊接在负汇流板(3)上，电池正汇流板(8)折弯段与正极柱(7)焊接在一起作为电池的正极并引出，电池负汇流板(3)折弯段与负极柱(1)焊接在一起作为电池的负极并引出。具有导电面积大、能减少大电流充放电时的电阻发热，且散热均匀等优点。文档编号H01M2/20GK202797134SQ20122044907公开日2013年3月13日 申请日期2012年9月5日 优先权日2012年9月5日专利技术者杨玉勋, 杨泽文, 孙波 申请人:淄博贝林特种电池科技有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
均衡散热镍氢动力电池，包括电池正负极板、正负汇流板和外壳顶部的电池正负极柱，其特征在于：电池正负极板平行安装在外壳（9）内，电池正汇流板（8）和负汇流板（3）顶部均为90度向内折弯状，电池正汇流板（8）和电池负汇流板（3）垂直安装在外壳（9）内电池正负极板的左右两侧，电池正极板（5）的侧边部焊接在正汇流板（8）上，电池负极板（6）的侧边部焊接在负汇流板（3）上，电池正汇流板（8）折弯段与正极柱（7）焊接在一起作为电池的正极并引出，电池负汇流板（3）折弯段与负极柱（1）焊接在一起作为电池的负极并引出，正负极柱外均套装下绝缘垫片（4）、外壳上盖和上绝缘垫片（10）后通过螺丝紧固。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨玉勋，杨泽文，孙波，
申请(专利权)人：淄博贝林特种电池科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：