船舶自助报港终端制造技术

本实用新型专利技术涉及船舶自助报港终端，包括外壳和设于外壳内的电路板，外壳上设有功能键、显示屏和感应区，电路板上设有包括单片机处理模块及与单片机处理模块连接的电源模块、通信模块、按键模块、读写卡模块、数据存储模块、液晶显示模块和时钟模块的报港电路；时钟模块与数据储存模块连接；功能键与按键模块、显示屏和液晶显示模块、感应区与读写卡模块配合设置。本实用新型专利技术采用预报港的模式，实现船舶自助不停靠报港，使报港各方更为快速便捷完成报港程序，精简报港手续，降低港航管理人员和码头业主的工作强度，减少船舶运营时间，降低成本，提高整个航道运行效率，节能减排，提高港航管理人员的工作效率，报港数据便于保存、统计和核对。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于数据识别；数据表示；记录载体；记录载体的处理的
，特另Ij涉及一种可以实现船舶自助不停靠报港的船舶自助报港终端。
技术介绍
水运指使用船舶运送客货，是运输方式的一种，其主要承担大数量、长距离的运 输，是在干线运输中起主力作用的运输形式。现下当采用水运的运输方式时，在船舶进出港时必须要经由个人向海事部门进行报港才得以进出港，相当于给于船舶一个出入凭证，记录船只的基本/[目息及货品彳目息等。随着水运行业的发展，船舶的数量大幅上涨、码头的吞吐量不断增大，港航管理人员的工作量也大大增加，而传统的报港模式是船舶停靠到报港点，在报港点领取装卸货卡或指泊单，再到相应的码头装卸货物并确认卡或确认指泊单，整个报港过程相当繁琐，要花时30分钟左右，延长了运输船舶的运营时间，且根据船只的吨位区别，进行一次这样的操作，需要花费燃油费50 100元不等，提高了经济成本，同时增加了港航管理人员的工作强度。无论是对于港航管理人员还是对于码头业主而言，现有的报港模式对于码头的正常经营、日常的吞吐效率及绿色环保、低能低耗等方面带来诸多负面效应。
技术实现思路
本技术解决的技术问题是，由于现有的报港模式是船舶停靠到报港点，在报港点领取装卸货卡或指泊单，再到相应的码头装卸货物并确认卡或确认指泊单，而导致的整个报港过程相当繁琐，要花时30分钟左右，延长了运输船舶的运营时间，码头吞吐效率低，且根据船只的吨位区别，进行一次这样的操作，需要花费燃油费50 100元不等，提高了经济成本，同时增加了港航管理人员的工作强度，亦不绿色环保的问题，进而提供了一种优化结构的船舶自助报港终端。本技术所采用的技术方案是，船舶自助报港终端，所述终端包括外壳和设于外壳内的电路板，所述外壳上设有功能键、显示屏和感应区，所述电路板上设有报港电路，所述报港电路包括单片机处理模块及与单片机处理模块连接的电源模块、通信模块、按键模块、读写卡模块、数据存储模块、液晶显示模块和时钟模块；所述时钟模块与数据储存模块连接；所述功能键与按键模块配合设置，所述显示屏和液晶显示模块配合设置，所述感应区与读写卡模块配合设置。优选地，所述外壳上还设有USB接口，所述报港电路上还设有与USB接口配合的USB模块，所述USB模块与单片机处理模块连接。优选地，所述外壳内还设有蜂鸣器，所述报港电路上还设有与蜂鸣器连接的声音提示模块，所述声音提示模块与单片机处理模块连接。优选地，所述外壳上还设有LED灯，所述报港电路上还设有与LED灯连接的视觉提示模块，所述视觉提示模块与单片机处理模块连接。优选地，所述读写卡模块配合设置有可感应卡。 优选地，所述通信模块为GSM通信模块，所述GSM通信模块配合设置有SM卡。优选地，所述电源模块包括了电源开关、过流保护电路结构、接反保护电路结构和欠压报警电路结构。本技术提供了一种优化结构的船舶自助报港终端，通过外壳、设置于外壳内部的报港电路及外壳上设置的与报港电路中的读写卡模块对应的感应区、与报港电路中的按键模块对应的功能键的配合，使得船舶在进出港前可以通过功能键键入需要报港的船舶的相关信息并通过通信电路传输至报港管理中心，通过审核后将可感应卡置于感应区写入信息，而后在装卸货的过程中通过读卡自动获取船舶及其上货物的基本信息，完成装卸货作业；本技术采用了预报港的模式，可以实现船舶自助不停靠报港，帮助报港各方更为快速、便捷的完成报港程序，精简报港手续，降低港航管理人员和码头业主的工作强度，减少运输船舶运营时间，降低成本，提高整个航道的运行效率，节能减排，也提高了港航管理人员的工作效率，且报港数据便于保存、统计和核对。附图说明图I为本技术的主视图结构示意图；图2为本技术的仰视图结构示意图；图3为本技术的不包括USB模块、声音提示模块和视觉提示模块的报港电路的结构框图；图4为本技术的不包括声音提示模块和视觉提示模块的报港电路的结构框图；图5为本技术的不包括视觉提示模块的报港电路的结构框图；图6为本技术的包括全部模块的报港电路的结构框图。具体实施方式下面结合实施例对本技术做进一步的详细描述，但本技术的保护范围并不限于此。如图所示，本技术涉及船舶自助报港终端，所述终端包括外壳I和设于外壳I内的电路板，所述外壳I上设有功能键2、显示屏3和感应区4，所述电路板上设有报港电路，所述报港电路包括单片机处理模块及与单片机处理模块连接的电源模块、通信模块、按键模块、读写卡模块、数据存储模块、液晶显示模块和时钟模块；所述时钟模块与数据储存模块连接；所述功能键2与按键模块配合设置，所述显示屏3和液晶显示模块配合设置，所述感应区4与读写卡模块配合设置。本技术中，单片机处理模块是终端中的核心部分，用于处理所有在报港过程中涉及到的模块间的数据转换、处理作业，协同管理各模块的工作状态及数据分析处理。本技术中，电源模块给整个终端提供稳定的直流电源，所述电源模块包括了电源开关、过流保护电路结构、接反保护电路结构和欠压报警电路结构。一般情况下，电源模块选用+5V的直流电源。本技术中，通信模块用于将报港时涉及的需要装卸的货名、吨位、装卸货码头编号等信息通过单片机处理模块发送至报港管理中心。本技术中，所述通信模块为GSM通信模块，所述GSM通信模块配合设置有SIM卡，即通过GSM通信模块及SIM卡可以将信息实时发送到报港管理中心。其中，GSM通信模块可以采用EM310，SM卡移动网络或联通网络。本技术中，按键模块与单片机处理模块连接，操作人员可以通过按键操作将报港时涉及的需要装卸的货名、吨位、装卸货码头编号等信息输入系统，由单片机处理模块控制通信模块将相关信息发送至报港管理中心，即实现了自助报港。本技术的外壳I中，与所述按键模块配合设置有功能键2，包括了重启、刷卡、确认、取消、上翻、下翻、0-9的数字按键。本技术中，读写卡模块与可感应卡配合设置，读写卡模块可以将报港管理中心反馈的相关信息存储到可感应卡内，亦可以将可感应卡内的信息读取到报港终端上，即由单片机对信息进行分析处理，并可以传输至数据存储模块进行存储。本技术的外壳I中，与所述读写卡模块配合设置有感应区4。本技术中，数据存储模块主要用于存储报港记录相关的各项信息，包括终端编号、船名号、装卸货种、指泊码头、吨位、指泊时间等。本技术中，液晶显示模块用于显示预设船舶及货物信息，可将操作人员所需知的信息一一在显示屏3上显示，此能够更为直观的控制报港作业，方便报港工作人员的输入操作不出错，亦可及时看到需要核实的信息。本技术的外壳I中，与所述液晶显示模块配合设置有显示屏3，所述显示屏3采用笔段式IXD屏且有背光。本技术中，时钟模块于实时显示时间的时钟模块，本技术中的时钟模块直接与数据储存模块连接，以保证时间记录的精确性，具体到每次报港的时间，装卸货的时间等，可以通过液晶显示模块显示在显示屏3上。本技术中，时钟模块采用时钟芯片DS1302，具有2年的后备电池供电，保证时间的精准。本技术的工作流程为由电源模块为终端提供稳定的+5V直流电压；船员把需要装卸的货名、吨位、装卸货码头编号等信息利用本技术中的功能键2通过按键模块经由单片本文档来自技高网...

【技术保护点】
船舶自助报港终端，其特征在于：所述终端包括外壳和设于外壳内的电路板，所述外壳上设有功能键、显示屏和感应区，所述电路板上设有报港电路，所述报港电路包括单片机处理模块及与单片机处理模块连接的电源模块、通信模块、按键模块、读写卡模块、数据存储模块、液晶显示模块和时钟模块；所述时钟模块与数据储存模块连接；所述功能键与按键模块配合设置，所述显示屏和液晶显示模块配合设置，所述感应区与读写卡模块配合设置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：俞永方，叶建标，温志伟，金宇亮，金振中，
申请(专利权)人：浙江中是科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：