本实用新型专利技术公开了一种螺旋伞齿轮专用检测工具,该专用检测工具包括安装轴、检测安装基座、调整块一、调整块二、调整块三、百分表;其中安装轴通过调整块一、调整块二、调整块三的一端与检具安装基座连接,百分表固定在安装基座上,所述调整块一、调整块二、调整块三为均分体结构,分体结构包括两个大小相等圆柱体,在其中一个圆柱体的轴向设有螺栓,在另一个圆柱体的轴向设有螺孔,螺栓与螺孔配合用于调整调整块厚度。本实用新型专利技术能同时将X、Y、Z三个方向的安装距和偏置距准确测出,消除了定位间隙,避免了齿轮轴外径和齿轮盘内孔公差造成的检测误差。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)
【技术实现步骤摘要】
一种螺旋伞齿轮专用检测工具
本技术涉及一种齿轮参数检测工具,具体涉及一种螺旋伞齿轮专用检测工具。
技术介绍
螺旋伞齿轮副在汽车驱动桥是主要零件,目前在生产中如何准确测量X、Y、Z三个方向的安装距和偏置距没有简便快捷的检测办法,生产中校检验机十分不便。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中存在的缺陷,提供一种可快捷准确的测量螺旋伞齿轮副盘式、轴式X、Y、Z三个方向的安装距和偏置距专用检测具。为实现上述目的,本技术的技术方案是设计一种螺旋伞齿轮专用检测工具, 其特征在于,所述专用检测工具包括安装轴、检测安装基座、调整块一、调整块二、调整块三、百分表;其中安装轴通过调整块一、调整块二、调整块三的一端与检具安装基座连接,百分表固定在安装基座上,所述调整块一、调整块二、调整块三为均分体结构,所述分体结构包括两个大小相等圆柱体,在其中一个圆柱体的轴向设有螺栓,在另一个圆柱体的轴向设有螺孔,螺栓与螺孔配合用于调整调整块厚度。其中优选的技术方案是,调整块一、调整块二、调整块三的另一端连接在安装轴上。进一步优选的技术方案是,还包括基准套筒,将基准套筒安装在安装基座上与百分表对零,再与调整块一和调整块二对零。本技术的优点和有益效果在于现有技术一般只能检测X、Y轴二个方向,现在增加了 Z轴方向偏置距L3 ,通过基准套筒的半径和L4可以很快检测出Z轴方向偏置距 L3,因此,本技术能同时将X、Y、Z三个方向的安装距和偏置距准确测出,消除了定位间隙,避免了齿轮轴外径和齿轮盘内孔公差造成的检测误差。附图说明图I是本技术螺旋伞齿轮专用检测工具的俯视结构示意图;图2是图I的局部结构剖视图;图3是图I安装上基准套筒的局部剖面结构示意图。图中1、安装轴;2、检具安装基座;3、调整块一 ;4、调整块二 ;5、调整块三;6、百分表架;7、百分表;8、基准套筒。具体实施方式以下结合附图和实施例,对本技术的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案,而不能以此来限制本技术的保护范围。如图广3所示,本技术是一种螺旋伞齿轮专用检测工具,该专用检测工具包括安装轴I、检测安装基座2、调整块一 3、调整块二 4、调整块三5、百分表架6、百分表7 ;其中安装轴I通过调整块一 3、调整块二 4、调整块三5的一端与检具安装基座2连接,百分表 通过百分表架6固定在安装基座2上,调整块一 3、调整块二 4、调整块三5为均分体结构,所述分体结构包括两个大小相等圆柱体,在其中一个圆柱体的轴向设有螺栓,在另一个圆柱体的轴向设有螺孔,螺栓与螺孔配合用于调整调整块厚度。在本技术中优选的实施方案是,调整块一 3、调整块二 4、调整块三5的另一端连接在安装轴I上。在本技术中进一步优选的实施方案是,还包括基准套筒8,将基准套筒8安装在检具安装基座2上与百分表7对零,再与调整块一 3和调整块二 4对零。在本技术中具体测量X、Y、Z三个方向的安装距和偏置距的检测操作过程是首先把安装轴I装入主动轮夹具内,将检具安装基座2安装在从动轮夹具内;再用基准套筒8对百分表7对零;取下基准套筒8,再用百分表7与调整块一 3和调整块二 4对零。通过本技术,即可检测到主动轮轴的安装距L 1,主动轮的偏置距L3,从动轮的安装距L7。则L 1、L3、L7的具体测量关系如下LI=基准套筒8的半径+L2,L2是基准线到调整块一 3与基准套筒8内孔相切点之间的距离;此处的基准套筒8的半径为百分表7与基准套筒8对零后再与LI处的调整块一 3对零所获得的数据;L3=基准套筒8的半径+L4,L4是安装轴I中心线到调整块二 4与基准套筒8内孔相切点之间的距离;此处的基准套筒8的半径为百分表7与基准套筒8对零后再与L3处的调整块二 4对零所获得的数据;L7=L5+L6, L5是安装基座2高,2个大外圆台阶的高度,L6是调整块三的高度。该螺旋伞齿轮专用检测工具由于增加了 Z轴方向偏置距L3,通过基准套筒的半径和L4可以很快检测出Z轴方向偏置距L3,因此,本技术能同时将X、Y、Z三个方向的安装距和偏置距准确测出,消除了定位间隙,避免了齿轮轴外径和齿轮盘内孔公差造成的检测误差。以上所述仅是本技术的优选实施方式,应当指出,对于本
的普通技术人员来说,在不脱离本技术技术原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。权利要求1.一种螺旋伞齿轮专用检测工具,其特征在于,所述专用检测工具包括安装轴、检测安装基座、调整块一、调整块二、调整块三、百分表;其中安装轴通过调整块一、调整块二、调整块三的一端与检具安装基座连接,百分表固定在安装基座上,所述调整块一、调整块二、调整块三为均分体结构,所述分体结构包括两个大小相等圆柱体,在其中一个圆柱体的轴向设有螺栓,在另一个圆柱体的轴向设有螺孔,螺栓与螺孔配合用于调整调整块厚度。2.如权利要求I所述的螺旋伞齿轮专用检测工具,其特征在于,调整块一、调整块二、 调整块三的另一端连接在安装轴上。3.如权利要求I或2所述的螺旋伞齿轮专用检测工具,其特征在于,还包括基准套筒, 将基准套筒安装在安装基座上与百分表对零,再与调整块一和调整块二对零。专利摘要本技术公开了一种螺旋伞齿轮专用检测工具,该专用检测工具包括安装轴、检测安装基座、调整块一、调整块二、调整块三、百分表;其中安装轴通过调整块一、调整块二、调整块三的一端与检具安装基座连接,百分表固定在安装基座上,所述调整块一、调整块二、调整块三为均分体结构,分体结构包括两个大小相等圆柱体,在其中一个圆柱体的轴向设有螺栓,在另一个圆柱体的轴向设有螺孔,螺栓与螺孔配合用于调整调整块厚度。本技术能同时将X、Y、Z三个方向的安装距和偏置距准确测出,消除了定位间隙,避免了齿轮轴外径和齿轮盘内孔公差造成的检测误差。文档编号G01B5/02GK202793248SQ20122042642公开日2013年3月13日 申请日期2012年8月25日 优先权日2012年8月25日专利技术者刘锄非, 邬惠明 申请人:江阴市科安传动机械有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种螺旋伞齿轮专用检测工具,其特征在于,所述专用检测工具包括安装轴、检测安装基座、调整块一、调整块二、调整块三、百分表;其中安装轴通过调整块一、调整块二、调整块三的一端与检具安装基座连接,百分表固定在安装基座上,所述调整块一、调整块二、调整块三为均分体结构,所述分体结构包括两个大小相等圆柱体,在其中一个圆柱体的轴向设有螺栓,在另一个圆柱体的轴向设有螺孔,螺栓与螺孔配合用于调整调整块厚度。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:刘锄非,邬惠明,
申请(专利权)人:江阴市科安传动机械有限公司,
类型:实用新型
国别省市:
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