一种用于冲压机上的管材下料装置制造方法及图纸

一种用于冲压机上的管材下料装置，包括一冲裁机构，一管材夹紧机构，一与管材夹紧机构相配合的气缸，气缸与一提供气源的空气压缩机相连通，冲裁机构位于冲压机的滑块上，管材夹紧机构位于冲压机的工作台上，其特征在于：冲裁机构包括一冲刀，冲刀固定于滑块上，管材夹紧机构包括一固定凹模、一滑动凹模，滑动凹模的后端与气缸的活塞杆相连接，前端与固定凹模的前端相对应，并分别在各自的前端开有与冲刀对应的刀槽，冲刀的方向朝向下并与刀槽相对应，本发明专利技术利用冲刀瞬间的冲力来下料，下料时间快，效率高，管材切口处光滑无毛刺，并且在工作时不会产生火花，噪音低，工作环境大大改善，与整个制造生产工序相适应，提高了生产效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种管材下料装置，特别是一种用于冲压机上的管材下 料装置。
技术介绍
目前，在管材下料领域，普遍采用液压圆盘锯或是无齿锯(又称砂 轮切割机)下料。在管材下料时，无论是圆盘锯还是无齿锯，切割原理 均是通过圆盘的高速转动来与管材接触进行切割。在切割时，圆盘锯逐 渐下移切割管材来实现下料。管材下料的速度慢，效率低，电能消耗大， 管材切口处粗糙，有毛刺，并且在切割时金属火花飞溅，噪音大，工作 环境差。特别是在一些对管材有需求的工厂、车间，比如汽车整体车架 的组装，在架体焊接组装成型的过程中，对于管材的需求较大，由于液 压圆盘锯或无齿锯的下料效率偏低，而且这种下料方式切口不利于焊接， 无法满足使用需求，从而影响到其它零配件的安装或组装工序步骤的进 行，降低生产效率。另外，现有能够实现管材下料，切割功能的装置大多为大型的整机 产品，需单独购买，增加了厂家的生产成本，并且整机的搬运、安装也 十分不便。
技术实现思路
为了克服现有技术中存在的不足，本专利技术提供一种用于冲压机上的 管材下料装置。分为冲裁机构和管材夹紧机构，可分别安装在曲柄压力 机或摩擦压力机等冲压机的滑块和工作台上。冲裁机构设有一冲刀，与 冲刀对应的，管材夹紧机构设有用于夹紧管材的固定凹模和滑动凹模， 并在固定凹模和滑动凹模上开有与所述冲刀对应的刀槽，滑动凹模与气 缸相连接，在气缸的推动下夹紧管材。本专利技术采用的主要技术方案为 一种用于冲压机上的管材下料装置， 包括一冲裁机构， 一管材夹紧机构， 一与所述管材夹紧机构相配合的气 缸，所述气缸与一提供气源的空气压縮机相连通，所述冲裁机构位于所述冲压机的滑块上，所述管材夹紧机构位于所述冲压机的工作台上，所述冲裁机构包括一冲刀，所述冲刀固定于所述滑块上，所述管材夹紧机构包括一固定凹模、 一滑动凹模，所述滑动凹模的后端与所述气缸的活塞杆相连接，前端与所述固定凹模的前端相对应，并分别在各自的前端开有与所述冲刀对应的刀槽，所述冲刀的方向向下并与所述刀槽相对应；本专利技术还釆用如下附属技术方案所述冲裁机构还包括一上模板， 安装于所述上模板上的第一导套、第二导套、冲刀固定座，所述冲刀固 定于所述冲刀固定座上的，所述上模板固定于所述滑块上；所述管材夹紧机构还包括一下模板，安装于所述下模板上的垫板， 第一导向滑块，第二导向滑块，第一导柱，第二导柱，所述固定凹模、 活动凹模安装在所述垫板上，所述第一导柱、第二导柱的位置分别与所 述第一导套和第二导套的位置相对应，并相活动套接，所述滑动凹模的 两侧边分别与所述第一导向滑块、第二导向滑块相配合；所述滑动凹模的两侧边各具有一台阶面，所述第一导向滑块和第二 导向滑块上分别具有一贴合于所述台阶面上的凸肋；所述第一导柱、第二导柱分别位于所述滑动凹模的两侧；所述气缸为双向气缸，具有二个腔室，在所述气缸与所述空气压縮 机相连通的管路之间，加装一电磁阀，所述电磁阀的进气接头连接气源， 另外两个接头、分别与气缸的进气接头相连接，所述电磁阀与所述冲压 机的控制电路相电连接；所述冲刀刀刃的角度为90度；所述固定凹模与滑动凹模各自的前端所开的刀槽，宽度大于所述冲 刀的宽度，各自刀槽的长度之和大于所述冲刀的长度；所述冲压机内部的控制电路包括一晶体延时控制器，所述晶体延时 控制器和电磁阀分别与所述控制电路中的开关相电连接。采用本专利技术所带来的有益效果(1)本专利技术分为冲裁机构和管材夹 紧机构，可直接安装于曲柄压力机或摩擦压力机等冲压机的滑块和工作 台上，而无需做成整机产品，安装、搬运均十分方便，并且只需在现有 的冲压机上安装即可实现管材下料的功能，而无需重新购买下料设备， 节省成本。(2)本专利技术的下料方式采用冲刀下料，管材夹紧机构将管材 夹紧，冲刀在冲压机的带动下，利用冲力，将管材瞬时裁断，时间快， 效率高，管材切口处光滑无毛刺。并且在工作时不会产生火花，噪音低， 工作环境大大改善。与整个制造生产工序相适应，提高了生产效率。说明书附l为本专利技术安装于曲柄压力机上的整体示意图；图2为本专利技术侧面结构示意图；图3为图2的A-A向示意图；图4为本专利技术结构俯视图；图5为本专利技术电气原理图；具体实施方式下面结合附图对本专利技术做进一步的详述如图l、图2、图3、图4、图5所示，为本专利技术提供的一种用于冲压机 上的管材下料装置，包括一冲裁机构， 一管材夹紧机构， 一与管材夹紧 机构相配合的气缸205，气缸205与一提供气源的空气压縮机相连通，气 缸205为双向气缸，具有二个腔室，在气缸205与空气压縮机相连通的管 路之间，加装一电磁阀310，电磁阀310与气缸上的二个腔室分别连通，电 磁阀310的进气接头311连接气源，另外两个接头312、 313分别与气缸205 的进气接头212、 213相连接。如图5所示，电磁阀310与压力机的控制电 路相电连接，在控制电路中具有一晶体延时控制器315，当开关314闭合 时，启动电磁阀310，同时启动晶体延时控制器315开始延时控制，当电 磁阀310导通气体流向气缸205完成滑动凹模207对管材的夹紧动作后，延 时结束，控制电路导通并控制冲压机上的滑块向下动作，由于此处延时 控制及电路控制工作原理属现有成熟技术，在各类型压力机上都有普遍 使用，这里不再对电路连接关系和延时控制原理做赘述。冲裁机构位于冲压机的滑块l. l上，管材夹紧机构位于冲压机的工作 台1.2上。冲裁机构包括一冲刀104，冲刀104的刀刃的角度为90度。冲裁 机构还包括一上模板101，安装于上模板101上的第一导套102、第二导套 102'、冲刀固定座103，冲刀104固定安装于冲刀固定座103上，上模板 101固定安装于滑块1.1上。如图2，图3，图4所示，管材夹紧机构包括一固定凹模208、 一滑动 凹模207，滑动凹模207的后端与气缸的活塞杆相连接，前端与固定凹模 208的前端相对应，并分别在各自的前端开有与冲刀104对应的刀槽，冲 刀104的方向朝向下并与刀槽相对应。固定凹模208与滑动凹模207各自的 前端所开的刀槽，宽度大于冲刀104的宽度，各自刀槽的长度之和大于冲 刀104的长度，这样设计的目的，是为了适应对不同尺寸大小的管材进行 下料。此外，管材夹紧机构还包括一下模板210，安装于下模板210上的 垫板209，第一导向滑块211，第二导向滑块211，，第一导柱206，第二 导柱206，。垫板209安装在下模板210上，固定凹模208、滑动凹模207安 装在垫板209上，第一导柱206、第二导柱206'的位置分别位于滑动凹模 207的两侧位置，并与第一导套102和第二导套102'相对应，相活动套接 在一起，在冲裁机构下料的过程中，起到导向和稳定的作用。滑动凹模 207的两侧边各具有一台阶面，第一导向滑块211和第二导向滑块211'上 分别具有一贴合于台阶面上的凸肋。滑动凹模207则处于第一导向滑块 211和第二导向滑块2ir的内部，并在其内部滑动，不会因为在气缸的 拉动下出现抬起或左右偏移的情况，固定滑动凹模207的滑动轨迹。本专利技术冲压机选用的是曲柄压力机，安装时，将冲裁机构安装于冲 压机的滑块l.l上，管材夹紧机构安装于工作台1.2上，并将冲刀104与固 定凹模208和滑动凹模207上的刀槽对应本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于冲压机上的管材下料装置，包括一冲裁机构，一管材夹紧机构，一与所述管材夹紧机构相配合的气缸（２０５），所述气缸（２０５）与一提供气源的空气压缩机相连通，所述冲裁机构位于所述冲压机的滑块（１．１）上，所述管材夹紧机构位于所述冲压机的工作台（１．２）上，其特征在于：所述冲裁机构包括一冲刀（１０４），所述冲刀（１０４）固定于所述滑块（１．１）上，所述管材夹紧机构包括一固定凹模（２０８）、一滑动凹模（２０７），所述滑动凹模（２０７）的后端与所述气缸的活塞杆相连接，前端与所述固定凹模（２０８）的前端相对应，并在各自的前端分别开有与所述冲刀（１０４）对应的刀槽，所述冲刀（１０４）的方向向下并与所述刀槽相对应。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：胡景涵，张磊，刘存岭，王玉年，高建路，曹德明，
申请(专利权)人：中通客车控股股份有限公司，
类型：发明
国别省市：37[中国|山东]