一种LNG气化站制造技术

本实用新型专利技术提供一种LNG气化站，包括卸车增压撬、低温储罐、空温气化器组、水浴式气化器、调压计量撬、BOG加热器、BOG储罐、EAG加热器、安全排放装置，所述卸车增压撬、低温储罐、空温气化器组、水浴式气化器、调压计量撬、BOG加热器、BOG储罐、EAG加热器、安全排放装置依次连接，所述BOG加热器分别与卸车增压撬、低温储罐、空温气化器组、水浴式气化器、BOG储罐、EAG加热器连接，所述EAG加热器与安全排放装置连接，其特征在于在所述低温储罐与空温气化器组之间设有回路管道，所述回路管道上设有调节阀。空温气化器组具有气化和储罐增压的双重功能，减少了管道连接处LNG的泄漏，并降低了站区投资成本。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及LNG应用
，尤其涉及一种LNG气化站。
技术介绍
随着煤和石油等矿产资源的匮乏，加之国家对节能减排要求的不断提高，天然气作为一种新兴的清洁能源广泛地应用在工业和民用等各个领域。由于输气管网布局有限，远远不能满足实际情况的需求，因此，国内建有许多LNG储配站和气化站来弥补需求上的缺口。常规的LNG气化站的设备配置有LNG卸车增压撬、储罐增压撬、低温储罐、空温气化器组、水浴式LNG气化器、BOG加热器、EAG加热器、调压计量撬、安全排放系统等。其中储罐增压撬的利用率较低，它和空温气化器组是分开的，增加了 LNG自蒸发的设备点，且整个气化站的建设成本较高。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术提供一种LNG气化站，包括卸车增压撬、低温储罐、空温气化器组、水浴式气化器、调压计量撬、BOG加热器、BOG储罐、EAG加热器、安全排放装置，所述卸车增压撬、低温储罐、空温气化器组、水浴式气化器、调压计量撬、BOG加热器、BOG储罐、EAG加热器、安全排放装置依次连接，所述BOG加热器分别与卸车增压撬、低温储罐、空温气化器组、水浴式气化器、BOG储罐、EAG加热器连接，所述EAG加热器与安全排放装置连接，其特征在于在所述低温储罐与空温气化器组之间设有回路管道，所述回路管道上设有调节阀。本技术的有益效果为空温气化器组具有气化和储罐增压的双重功能，减少了管道连接处LNG的泄漏，并降低了站区投资成本。附图说明图I是本技术的结构示意图；图2是本技术低温储罐与空温气化器组的连接示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术进行进一步的解释说明，如图I、图2，1_卸车增压撬、2-低温储罐、3-水浴式气化器、4-调压计量撬、5-B0G加热器、6-B0G储罐、7-EAG加热器、8-安全排放装置、9-空温气化器组、10-回路管道、11-调节阀、12-LNG槽车。如图I、图2所示，LNG槽车12、卸车增压撬I、低温储罐2、空温气化器组9、水浴式气化器3及调压计量撬4依次连接，BOG加热器5分别与卸车增压撬I、低温储罐2、空温气化器组9、水浴式气化器3、B0G储罐、EAG加热器7连接，EAG加热器7与安全排放装置8连接，在低温储罐与空温气化器组之间设置回路管道10，回路管道10上设置调节阀11。实施例LNG由LNG槽车12运至气化站，利用卸车增压撬I使LNG槽车12内压力升高，将LNG槽车12内的LNG送至低温储罐2内储存；起初时，低温储罐2有压力而空温气化器组9没有压力，故LNG可顺利地利用低温储罐2压力流入空温气化器组9，随着空温气化器组9压力的升高，与低温储罐2压力平衡时，低温储罐2内的LNG则不能往外流出，此时打开低温储罐2与空温气化器组9的回路管道10，根据出口压力的需求通过调节阀11来调节和平衡低温储罐2的压力，使低温储罐2的压力升高，通过压力差将低温储罐2内的LNG经过空温气化器组9而送至水浴式气化器3，经调压计量撬4调压、计量、加臭后送入市政燃气管网；在卸车增压撬I、低温储罐2、空温气化器组9、水浴式气化器3中自蒸发的天然气一部分通过BOG加热器5加热后进入BOG储罐储存回收，另一部分经BOG加热器5、EAG加热器7加热后通过安全排放装置8排放到外界。 以上对本技术的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本技术的较佳实施例，不能被认为用于限定本技术的实施范围。凡依本技术申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本技术的专利涵盖范围之内。权利要求1.一种LNG气化站，包括卸车增压撬(I)、低温储罐(2)、空温气化器组(9)、水浴式气化器(3)、调压计量撬(4)、B0G加热器(5)、B0G储罐(6)、EAG加热器(7)、安全排放装置(8)，所述卸车增压撬(I)、低温储罐(2)、空温气化器组(9)、水浴式气化器(3)、调压计量撬(4)、BOG加热器(5)、BOG储罐(6)、EAG加热器(7)、安全排放装置(8)依次连接，所述BOG加热器(5)分别与卸车增压撬(I)、低温储罐(2)、空温气化器组(9)、水浴式气化器(3)、BOG储罐(6 )、EAG加热器(7 )连接，所述EAG加热器(7 )与安全排放装置(8 )连接，其特征在于在所述低温储罐(2)与空温气化器组(9)之间设有回路管道(10)，所述回路管道(10)上设有调节阀(11)。专利摘要本技术提供一种LNG气化站，包括卸车增压撬、低温储罐、空温气化器组、水浴式气化器、调压计量撬、BOG加热器、BOG储罐、EAG加热器、安全排放装置，所述卸车增压撬、低温储罐、空温气化器组、水浴式气化器、调压计量撬、BOG加热器、BOG储罐、EAG加热器、安全排放装置依次连接，所述BOG加热器分别与卸车增压撬、低温储罐、空温气化器组、水浴式气化器、BOG储罐、EAG加热器连接，所述EAG加热器与安全排放装置连接，其特征在于在所述低温储罐与空温气化器组之间设有回路管道，所述回路管道上设有调节阀。空温气化器组具有气化和储罐增压的双重功能，减少了管道连接处LNG的泄漏，并降低了站区投资成本。文档编号F17C7/04GK202791322SQ20122033123公开日2013年3月13日 申请日期2012年7月10日 优先权日2012年7月10日专利技术者彭斌 申请人:佰焰(天津)燃气科技发展有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种LNG气化站，包括卸车增压撬（1）、低温储罐（2）、空温气化器组（9）、水浴式气化器（3）、调压计量撬（4）、BOG加热器（5）、BOG储罐（6）、EAG加热器（7）、安全排放装置（8），所述卸车增压撬（1）、低温储罐（2）、空温气化器组（9）、水浴式气化器（3）、调压计量撬（4）、BOG加热器（5）、BOG储罐（6）、EAG加热器（7）、安全排放装置（8）依次连接，所述BOG加热器（5）分别与卸车增压撬（1）、低温储罐（2）、空温气化器组（9）、水浴式气化器（3）、BOG储罐（6）、EAG加热器（7）连接，所述EAG加热器（7）与安全排放装置（8）连接，其特征在于在所述低温储罐（2）与空温气化器组（9）之间设有回路管道（10），所述回路管道（10）上设有调节阀（11）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：彭斌，
申请(专利权)人：佰焰天津燃气科技发展有限公司，
类型：实用新型
国别省市：