一种新型油管接头制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型油管接头，包括空心螺栓和接头本体，接头本体一端与空心螺栓铰接，另一端与油管连接，接头本体内部与空心螺栓的内部贯通。安装时，接头本体和空心螺栓铰接，可以任其角度的调整接头本体的位置从而调整油管的分布，然后把空心螺栓拧入螺纹孔内，因此，本实用新型专利技术具有结构简单、安装方便可调节，通用性强的有益效果。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种接头，尤其涉及一种油管接头。
技术介绍
汽车自动变速器油管接头的功能是负责自动变速器油管与变速器的联接，故为了保证变速器的正常工作必须要保证油管和油管接头的通畅，并且油管接头本身要求密封性好，不漏油，同时油管接头还具有固定油管的作用，现有油管接头一般都是一个弯曲的空心金属管，一端连接油管，另一端与变速器连接，虽然密封性能好，不漏油，但是安装时，油管接头的连接油管端的位置无法调整，其位置是唯一的，即螺纹拧到底部的自然位置，汽车变速器周围还有其他各种配件，这样油管就很容易与其他配件发生干涉，安装起来不方便。中国专利授权公告号CN202152886U，授权公告日2012年2月29日，公开了一种 油管接头，包括大口径管和小口径管，大口径管具有连接口，小口径管具有连接头，连接口的内径与连接头的外径相配合，连接口底部端面与连接头的端面相抵压，连接头的端面上设有凹槽，凹槽中置有密封圈，密封圈的截面为圆形，凹槽的底部为圆弧形。凹槽的口部呈收束状，即凹槽的外侧与连接口底部端面的夹角Z a满足Za〈90度。由于凹槽的底部为圆弧形，提高了油管接头的密封性，同时，由于凹槽的口部呈收束状，在安装油管接头时，密封圈不容易脱离凹槽，即密封圈位置稳定性好。虽然该种油管接头的密封性较好，但是在安装过程中，其与油管的连接端的位置无法调整，油管很容易与其他零部件干涉，安装使用都不方便，通用性差。
技术实现思路
本技术为了克服现有技术中的油管接头安装起来不方便、通用性差的不足，提供了一种结构简单、安装方便可调节，通用性强的新型油管接头。为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案一种新型油管接头，包括空心螺栓和接头本体，所述的接头本体一端与空心螺栓铰接，另一端与油管连接，所述接头本体内部与空心螺栓的内部贯通。该种油管接头安装时，因为接头本体和空心螺栓铰接，可以先调整好位置，然后把空心螺栓拧入螺纹孔内，结构简单，安装方便可调节，保证油管不会与周围其他零部件发生干涉。作为优选，所述的接头本体包括连接头、连接杆和油管接口，所述的连接头与油管接口通过连接杆连接，所述的连接头内设有圆形空腔，所述的连接头的圆形空腔套设在空心螺栓上形成铰接，所述的连接杆内设有输油孔，所述的输油孔与圆形空腔贯通。空心螺栓与油管接头铰接处的侧壁光滑无螺纹，这样密封性能好，油管接口与油管连接，油进入出油孔内然后流入变速器，安装时，可以调节油管接口的位置，位置调整好后，拧紧空心螺丝固定即可使用。作为优选，所述的空心螺栓与接头本体的铰接处的侧壁上设有若干个通孔。空心螺栓与接头本体的铰接处的侧壁设有四个以上的通孔，这样能有效的保证无论接头本体旋转到何种角度，接头本体内的输油孔都能与空心螺栓内部贯通，从而保证油路的顺畅。作为优选，所述连接头的圆形空腔的两侧设有垫片，所述的垫片的两侧设有密封圈。垫片和密封圈能加强密封性，防止铰接处漏油。因此，本技术具有结构简单、安装方便可调节，通用性强的有益效果。附图说明图I为本技术的一种结构示意图。图2为本技术空心螺栓的结构示意图。图中空心螺栓I接头本体2连接头3连接杆4油管接口 5垫片6密封圈7通孔8圆形空腔9输油孔10。 具体实施方式以下结合附图和具体实施方式对本技术作进一步描述如图I和图2所示的一种新型油管接头，包括空心螺栓I和接头本体2，接头本体2包括连接头3、连接杆4和油管接口 5，连接头3与油管接口 5通过连接杆4连接，连接头3内设有圆形空腔9，连接杆4内设有输油孔10，圆形空腔与输油孔连通，连接头3的圆形空腔9套设在空心螺栓I上形成铰接，空心螺栓与接头本体的铰接处的侧壁为光滑无螺纹的侧壁，空心螺栓I与接头本体2的铰接处的侧壁上设有四个个通孔8，该种油管接头安装时，因为接头本体和空心螺栓铰接，可以先调整好接头本体的位置，然后把空心螺栓拧入螺纹孔内，结构简单，安装方便可调节，保证油管不会与周围其他零部件发生干涉，四个通孔能保证接头本体旋转到任意角度都能和输油孔连通，不会产生堵塞现象；连接头3的圆形空腔9的两侧都设有垫片6，垫片的两侧设有密封圈7，因为接头本体与空心螺栓铰接，这就要求相互之间间隙配合，否则很难转动，间隙配合会存在漏油的现象，所以两端通过垫片和密封圈密封，有效的防止漏油。结合附图，本技术的使用方法如下先把左边的垫片放入空心螺栓中，把空心螺栓穿入接头本体的圆形空腔中，然后把右边的垫片放在接头本体的右侧，调整好接头本体的位置，然后利用扳手把空心螺栓拧入变速器的螺纹孔内，就完成了油管接头的安装，因为接头本体与空心螺栓铰接，其角度可以任意调节，因此油管与油管接头连接后，其位置也是可以调节的，这样就不会与周边的汽车零部件发生干涉，能适用于各种不同位置的安装，因此，本技术具有结构简单、安装方便可调节，通用性强的有益效果。权利要求1.一种新型油管接头，其特征是，包括空心螺栓(I)和接头本体(2)，所述的接头本体(2)—端与空心螺栓(I)铰接，另一端与油管连接，所述接头本体(2)内部与空心螺栓(I)的内部贯通。2.根据权利要求I所述的一种新型油管接头，其特征是，所述的接头本体(2)包括连接头(3)、连接杆(4)和油管接口(5)，所述的连接头(3)与油管接口(5)通过连接杆(4)连接，所述的连接头(3)内设有圆形空腔(9)，所述的连接头(3)的圆形空腔(9)套设在空心螺栓(I)上形成铰接，所述的连接杆(4)内设有输油孔(10)，所述的输油孔(10)与圆形空腔(9)贯通。3.根据权利要求I或2所述的一种新型油管接头，其特征是，所述的空心螺栓(I)与接头本体(2)的铰接处的侧壁上设有若干个通孔(8)。4.根据权利要求3所述的一种新型油管接头，其特征是，所述连接头(3)的圆形空腔(9)的两侧设有垫片(6)，所述的垫片的两侧设有密封圈(7)。专利摘要本技术公开了一种新型油管接头，包括空心螺栓和接头本体，接头本体一端与空心螺栓铰接，另一端与油管连接，接头本体内部与空心螺栓的内部贯通。安装时，接头本体和空心螺栓铰接，可以任其角度的调整接头本体的位置从而调整油管的分布，然后把空心螺栓拧入螺纹孔内，因此，本技术具有结构简单、安装方便可调节，通用性强的有益效果。文档编号F16L27/00GK202791047SQ20122042123公开日2013年3月13日 申请日期2012年8月23日 优先权日2012年8月23日专利技术者白秀娟, 杨安志, 金吉刚, 赵福全 申请人:浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司, 浙江吉利汽车研究院有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型油管接头，其特征是，包括空心螺栓（1）和接头本体（2），所述的接头本体（2）一端与空心螺栓（1）铰接，另一端与油管连接，所述接头本体（2）内部与空心螺栓（1）的内部贯通。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：白秀娟，杨安志，金吉刚，赵福全，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司，浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：