一种车装钻机的减速箱制造技术

本实用新型专利技术涉及探矿机械技术领域，具体地说是一种车装钻机的减速箱。现有的转盘式车装钻探设备的减速箱大多没有设置反档机构，施工中转盘只能获得一个转向的动力，难以满足工艺要求。本实用新型专利技术变速箱输入轴装有齿轮A、双联介轮；中轴上装有齿轮B、卷扬离合齿轮、双联滑移齿轮；卷扬输出轴装有齿轮C、齿轮D；反档轴装有反档齿轮；输入轴经齿轮A、齿轮B传至中轴，并分别将动力传输到泥浆泵、卷扬机；当双联滑移齿轮的小齿轮与转盘内外齿轮轴的内齿结合，转盘获得一种转向的动力；当双联滑移齿轮的大齿轮与反档齿轮结合，经双联介轮与转盘内外齿轮轴的外齿结合，使转盘获得反向动力。增强了钻机的性能和适应性，大大提高了钻探效率。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及探矿机械
，主要用于DPP100-4型系列汽车钻机机械传动系统中，具体地说是一种车装钻机的减速箱。
技术介绍
转盘式车装钻探设备，主要用于地质普查孔、工程地质勘探孔钻探，以及浅层水文和天然气探采等施工。其主要结构特点是属于机械传动为主，辅以液压传动的钻盘式车装钻机。减速箱的作用是将动力机输入的动力减速并分别分配给钻机的转盘、卷扬机和泥浆泵等各个工作部件，但该形式减速箱在结构设计上没有设置反档机构，造成在实际施工中，转盘只能获得一个转向的动力，难以满足钻具卸扣和处理孔内事故等钻探工艺方面的要求。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种车装钻机的减速箱，克服了现有技术的缺陷，增加反档机构，解决了钻盘式车装钻机其转盘不能满足钻具卸扣等工艺要求。本技术的技术方案是变速箱的箱体装配有中轴、输入轴、卷扬机输出轴、反档轴；输入轴上安装有齿轮A，并通过轴承装配双联介轮；中轴上装配有齿轮B、卷扬离合齿轮、双联滑移齿轮；卷扬输出轴上安装有齿轮C、齿轮D ;反档轴上装配有反档齿轮；在箱体上位于卷扬离合齿轮、双联滑移齿轮的对应处各装有一个拨叉；每个拨叉的拨块分别卡在卷扬离合齿轮及双联滑移齿轮的沟槽内；输入轴的齿轮A与中轴上的齿轮B哨合,卷扬离合齿轮与齿轮C哨合,卷扬输出轴上的齿轮D联接卷扬机；中轴通过泥浆泵离合法兰联接泥浆泵；转盘内外齿轮轴装配在变速箱箱体上，一端通过齿轮与联接转盘配合，另一端设有内外双联齿轮，其内齿轮与安装在中轴端部的双联滑移齿轮的小齿轮配合，外齿轮与输入轴上的双联介轮配合，双联介轮的另一齿轮与反档轴的反档齿轮啮合；双联滑移齿轮的大齿轮与反档齿轮配合。本技术的优点是解决了钻机不能适应钻探工艺要求的缺陷，增强了钻机的性能和适应性，大大提闻了钻探效率。以下结合附图和具体实施方式对本技术的技术方案进行详细说明。附图说明图I为本技术的结构示意图；图2为本技术的传动结构原理图。具体实施方式图中1、泥衆泵离合法兰,2、中轴,3、输入法兰,4、输入轴,5、齿轮B,6、齿轮A, 7、齿轮C，8、卷扬离合齿轮，9、卷扬输出轴，10、齿轮D，11、反档轴，12、反档齿轮，13、双联滑移齿轮，14、双联介轮，15、转盘内外齿轮轴。实施例I从图I—图2可知，变速箱的箱体装配有中轴2、输入轴4、卷扬机输出轴9、反档轴11;输入轴4上安装有齿轮A 6、双联介轮14;中轴2上装配有齿轮B 5、卷扬离合齿轮8、双联滑移齿轮13 ;卷扬输出轴9上安装有 齿轮C 7、齿轮D 10 ;反档轴11上装配有反档齿轮12 ；在箱体上位于卷扬离合齿轮8、双联滑移齿轮13的对应处各装有一个拨叉，每个拨叉的拨块分别卡在卷扬离合齿轮8及双联滑移齿轮13的沟槽内；通过控制拨叉，带动上述两齿轮在中轴2上做轴向移动；输入轴4的齿轮A 6与中轴2上的齿轮B 5啮合，安装在中轴2上的卷扬离合齿轮8与卷扬输出轴9上的齿轮C 7啮合，卷扬输出轴9上的齿轮D 10联接卷扬机；中轴2通过泥浆泵离合法兰I联接泥浆泵；转盘内外齿轮轴15装配在变速箱箱体上，一端通过齿轮与联接转盘配合，另一端设有内外双联齿轮，其内齿轮与安装在中轴2端部的双联滑移齿轮13的小齿轮配合，内外双联齿轮的外齿轮与输入轴4上的双联介轮14配合，双联介轮14的另一齿轮与反档轴11的反档齿轮12啮合；双联滑移齿轮13的大齿轮与反档齿轮12配合。本技术的工作原理是输入法兰3带动输入轴4旋转，将动力经齿轮6 A、齿轮5 B传至中轴2，中轴2获得动力后，操纵泥浆泵离合法兰I、卷扬离合齿轮8，将动力分别传输到泥浆泵、卷扬输出轴9,卷扬输出轴9带动卷扬机；此时，操纵双联滑移齿轮13右移(如附图所示)，其小齿轮与转盘内外齿轮轴15的内齿结合时，转盘内外齿轮轴15带动转盘获得一种转向的动力；当双联滑移齿轮13左移，其大齿轮与反档齿轮12结合时，通过轴承支撑在输入轴4上的双联介轮14与转盘内外齿轮轴15的外齿结合，此时转盘便获得了相反转向的动力。应当指出，以上借助实例对本技术技术方案进行的详细说明是示意性的而非限制性的。本领域的技术人员在阅读本技术说明书的基础上，可以对实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术实施例技术方案的范围。权利要求1.一种车装钻机的减速箱，其特征是变速箱的箱体装配有中轴(2)、输入轴(4)、卷扬机输出轴(9)、反档轴(11); 输入轴(4)上安装有齿轮A (6)，并通过轴承装配双联介轮(14);中轴(2)上装配有齿轮B (5)、卷扬离合齿轮(8)、双联滑移齿轮(13);卷扬输出轴(9)上安装有齿轮C (7)、齿轮D (10);反档轴(11)上装配有反档齿轮(12);在箱体上位于卷扬离合齿轮(8)、双联滑移齿轮(13)的对应处各装有一个拨叉；每个拨叉的拨块分别卡在卷扬离合齿轮(8)及双联滑移齿轮(13)的沟槽内； 输入轴(4)的齿轮A (6)与中轴(2)上的齿轮B (5)啮合，卷扬离合齿轮(8)与齿轮C(7)啮合，卷扬输出轴(9)上的齿轮D (10)联接卷扬机；中轴(2)通过泥浆泵离合法兰(I)联接泥浆泵； 转盘内外齿轮轴(15)装配在变速箱箱体上，一端通过齿轮与联接转盘配合，另一端设有内外双联齿轮，其内齿轮与安装在中轴(2)端部的双联滑移齿轮(13)的小齿轮配合，夕卜齿轮与输入轴(4)上的双联介轮(14)配合，双联介轮(14)的另一齿轮与反档轴(11)的反档齿轮(12)啮合；双联滑移齿轮(13)的大齿轮与反档齿轮(12)配合。专利摘要本技术涉及探矿机械
，具体地说是一种车装钻机的减速箱。现有的转盘式车装钻探设备的减速箱大多没有设置反档机构，施工中转盘只能获得一个转向的动力，难以满足工艺要求。本技术变速箱输入轴装有齿轮A、双联介轮；中轴上装有齿轮B、卷扬离合齿轮、双联滑移齿轮；卷扬输出轴装有齿轮C、齿轮D；反档轴装有反档齿轮；输入轴经齿轮A、齿轮B传至中轴，并分别将动力传输到泥浆泵、卷扬机；当双联滑移齿轮的小齿轮与转盘内外齿轮轴的内齿结合，转盘获得一种转向的动力；当双联滑移齿轮的大齿轮与反档齿轮结合，经双联介轮与转盘内外齿轮轴的外齿结合，使转盘获得反向动力。增强了钻机的性能和适应性，大大提高了钻探效率。文档编号F16H3/40GK202790354SQ20122029467公开日2013年3月13日 申请日期2012年6月21日 优先权日2012年6月21日专利技术者褚金卫, 贾秋跃, 高常生 申请人:张家口中地装备探矿工程机械有限公司, 中国地质装备总公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车装钻机的减速箱，其特征是：变速箱的箱体装配有中轴（2）、输入轴（4）、卷扬机输出轴（9）、反档轴（11）；输入轴（4）上安装有齿轮A（6），并通过轴承装配双联介轮（14）；中轴（2）上装配有齿轮B（5）、卷扬离合齿轮（8）、双联滑移齿轮（13）；卷扬输出轴（9）上安装有齿轮C（7）、齿轮D（10）；反档轴（11）上装配有反档齿轮（12）；在箱体上位于卷扬离合齿轮（8）、双联滑移齿轮（13）的对应处各装有一个拨叉；每个拨叉的拨块分别卡在卷扬离合齿轮（8）及双联滑移齿轮（13）的沟槽内；输入轴（4）的齿轮A（6）与中轴（2）上的齿轮B（5）啮合，卷扬离合齿轮（8）与齿轮C（7）啮合，卷扬输出轴（9）上的齿轮D（10）联接卷扬机；中轴（2）通过泥浆泵离合法兰（1）联接泥浆泵；转盘内外齿轮轴（15）装配在变速箱箱体上，一端通过齿轮与联接转盘配合，另一端设有内外双联齿轮，其内齿轮与安装在中轴（2）端部的双联滑移齿轮（13）的小齿轮配合，外齿轮与输入轴（4）上的双联介轮（14）配合，双联介轮（14）的另一齿轮与反档轴（11）的反档齿轮（12）啮合；双联滑移齿轮（13）的大齿轮与反档齿轮（12）配合。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：褚金卫，贾秋跃，高常生，
申请(专利权)人：张家口中地装备探矿工程机械有限公司，中国地质装备总公司，
类型：实用新型
国别省市：