【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种摩托车轴承安装结构，尤其是摩托车轴承安装限位结构。
技术介绍
在摩托车中，在发动机、减速机等位置均需要设置轴承以实现对车辆动力系中传动轴的转动支撑。轴承在与机体装配好后，为了进一步保证对轴承的固定，一般需要再增设限位结构以防止轴承从机体上脱落出来，更好地保证轴承定位的稳定性。现有的摩托车轴承安装结构，包括机体和压装在机体上的轴承，所述机体表面位于轴承直径方向的两端各设置有一个用于安装限位板的螺纹孔，还包括一个半圆弧形的限位板，限位板的两端具有安装孔并靠螺钉紧固连接到螺纹孔内，限位板上具有覆盖于轴承外圈表面以对轴承形成限位的部分。·这种摩托车轴承安装结构，限位板为一个整体半圆弧形，在制造时需要先在限位板上加工两个安装孔，安装孔的位置需要与摩托车机体上的螺纹孔完全对应才能保证装配的顺利。然后还需要加工限位板的中间段大圆弧的尺寸，这样就提高了限位板的加工精度和要求,加工工艺更加复杂。
技术实现思路
针对上述不足，本技术所要解决的技术问题是怎样提供一种摩托车轴承安装结构，使其能够降低构件加工要求，降低装配要求和难度，还能够进一步达到简化加工工艺的效果。为了解决上述技术问题，本技术中采用了如下的技术方案。—种摩托车轴承安装限位结构，包括机体和压装在机体上的轴承，所述机体表面位于轴承直径方向的两端各设置有一个用于安装限位板的螺纹孔，其特点在于，还包括第一限位板和第二限位板，第一限位板和第二限位板分别靠螺钉紧固连接在两个螺纹孔内，第一限位板和第二限位板均具有覆盖于轴承外圈表面以对轴承形成限位的部分，所述第一限位板和第二限位板之间留有空隙。本技术中，将限位板由一个...
【技术保护点】
一种摩托车轴承安装限位结构，包括机体和压装在机体上的轴承，所述机体表面位于轴承直径方向的两端各设置有一个用于安装限位板的螺纹孔，其特征在于，还包括第一限位板和第二限位板，第一限位板和第二限位板分别靠螺钉紧固连接在两个螺纹孔内，第一限位板和第二限位板均具有覆盖于轴承外圈表面以对轴承形成限位的部分，所述第一限位板和第二限位板之间留有空隙。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：向晓明，杨安芬，
申请(专利权)人：重庆建设摩托车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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