车床铣削夹具制造技术

车床铣削夹具是一种将车床改装作为铣床使用时的夹具。其结构包括有：将工件定位、夹紧部分，使工件移动部分和将车床铣削夹具固定连接在车床上的连接部分。将固定块下的固定斜铁插入刀架底座的燕尾槽内。固定块的一端与刀架底座连成一体，固定块的另一端和车床横向拖板连接一起。优点是拓宽了车床的加工范围，改装普通车床方便，增加了车床的铣削功能。（*该技术在2006年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及一种将车床改装作为铣床使用时，其夹具的结构，具体说是一种车床铣削夹具。使用车床加工工件时，一般用三爪卡盘夹紧工件并高速旋转，由刀架夹紧刀具，对工件进行车削。而铣床对工件进行铣削键槽、切断工件等铣削功能，车床都不能进行，因而使车床的使用范围受到限制。本技术目的在于拓宽车床的加工范围，提出一种由车床刀架改造而成的车床铣削夹具，将铣刀夹紧在三爪卡盘里，能对工件进行铣削，代替部份铣床的工作。本技术目的由以下技术方案来实现该车床铣削夹具包括有将工件定位夹紧的部份，使工件移动的部份，将车床铣削夹具固定连接在车床的刀架底座(23)、横向拖板(24)上的连接部份。车床铣削夹具固定块(18)下的固定斜铁(17)插入刀架底座(23)上的燕尾槽内，由固定块螺栓(16)连接，固定块的一端与刀架底座(23)连成一体，在固定块的另一端，固定支承螺栓(28)穿透固定块(18)，通过固定承套(22)和车床横向拖板(24)固定连接在一起。后底板(4)与固定块(18)的连接采用特别固定螺栓(19)和固定螺栓(20)上、下两排螺栓紧固；在固定块(18)与后底板(4)之间有后支承板(26)分别与固定块、后底板紧固。定位夹紧部份包括有压块(7)，下面连接拉紧螺栓(8)，能沿前底板(5)、后底板(4)之间的滑槽滑动，由拉紧螺帽(12)拉紧，位于压块(7)和前支承板(11)之间的工件被夹紧。前支承板(11)安装在前底板(5)下方，紧固螺栓(10)、紧固螺帽(9)和紧固螺栓(13)把前支承板(11)固定连接在前底板(5)上。使工件移动部份包括有前底板(5)、后底板(4)和一根在前底板、后底板之间垂直放置的丝杠(2)及丝杠螺母(6)，丝杠螺母(6)一端嵌入前底板的孔内，丝杠顶端有手把(1)，斜铁(29)装在燕尾槽与后底板之间，用来调整前底板(5)和后底板(4)之间的间隙，当摇动手把(1)时，丝杠螺母(6)带动前底板(5)上、下移动，与前底板固定连接的前支承板(11)及置于前支承板上的工件随同一起上、下移动。连接后底板(4)与固定块(18)的特制固定螺栓(19)与后底板(4)、固定块(18)之间采用过渡配合。特制固定螺栓(19)工作中受力，由于没有间隙，减少周围相接触件对其冲击力。当用车床铣削夹具在车床上铣削零件时，首先要对铣刀的锥柄稍加改进，即在立铣刀锥柄中部，车一段约15毫米长的圆柱，直径可根据锥柄而定。用车床的三爪卡盘夹住该圆柱部份。可利用车床的主轴及原有的变速装置，作为铣床主轴，用于改变铣刀转速。对于直柄的立铣刀，可直接用三爪卡盘卡紧。将工件置于前支承板(11)上，扭紧拉紧螺帽(12)，使压块(7)向下移动，夹紧工件。摇动摇把(1)，带动丝杠螺母(6)上、下移动，即带动前底板(5)上、下移动，固定在前底板(5)上的前支承板(11)及置于其上的工件一起上、下移动。操纵车床的横向摇把和纵向摇把就可使前支承板及置于其上的工件水平方向左、右、前、后移动，以调整不同工件加工时不同位置的需求。就可实现利用铣刀对工件进行铣削加工。将车床铣削夹具向车床上安装时，要先松开方刀架上的手柄，卸下方刀架，然后转动方刀架下面小拖板的摇把，把小拖板退到极限位置，露出小拖板下的燕尾槽，将车床铣削夹具里的固定块(18)下的固定斜铁(17)插入燕尾槽内，再上紧固定块螺柱(16)，使车床铣削夹具与燕尾槽连成一体。在固定块(18)另一端，用固定支承螺栓(28)穿过固定块(18)，通过固定支承套(22)和车床横向拖板固定连接在一起，在后底板(4)下部安装2个起辅助支承作用的可调螺栓(15)。本技术优点是拓宽了车床加工范围，只要将车床稍加改装，将本技术提供的车床铣削夹具安装车床上，车床就可以作为铣床使用，增加了铣削功能。 结合附图说明一个实施例。图1是车床铣削夹具主视图，为半剖视图，图2是左视图为从中心线处的剖视图，图3是B-B剖视图，图4是A-A剖视图，该车床铣削夹具的结构主要包括有工件定位夹紧部份，使工件移动部份和本车床铣削夹具固定连接在车床上的连接部份。其连接部份包有固定块(18)及其下方的固定斜铁(17)，将固定斜铁插入刀架底座(23)上的燕尾槽内，由固定块螺栓(16)连接，使固定块的一端与刀架底座(23)连成一体，在固定块的另一端，用固定支承螺栓(28)将固定块(18)、固定支承套(22)和车床横向拖板(24)固定连接在一起，用特制固定螺栓(19)和固定螺栓(20)连接后底板(4)与固定块(18)，后支承板(26)分别与后底板(4)、固定块(18)连接。其定位夹紧部份包括有压块(7)、拉紧螺栓(8)、紧固螺帽(9)、紧固螺栓(10)、前支承板(11)、拉紧螺帽(12)、紧固螺栓(13)，使工件移动部份包括有前底板(5)、后底板(4)、丝杠(2)、丝杠螺母(6)、手把(1)、斜铁(29)，摆动手把(1)，丝杠螺母(6)带动前底板(5)，进而带动前支承板及其上面的工件上、下移动。当用本技术提出的车床铣削夹具铣削键槽时，先用三爪卡盘夹紧铣刀，上紧车床横向拖板(24)的斜铁，防止横向拖板丝杠与螺母之间的窜动，把工件放在前支承板(11)上，工件的一端用定位柱挡住，用拉紧螺杆(8)拉紧，调整好铣刀位置，就可以切削了。权利要求1.一种车床铣削夹具，其结构主要包括有将工件定位、夹紧的部份，使工件移动的部份，其特征在于还包括将车床铣削夹具固定连接在车床的刀架底座(23)、横向拖板(24)上的连接部份，车床铣削夹具固定块(18)下的固定斜铁(17)插入刀架底座(23)上的燕尾槽内，由固定块螺栓(16)连接，固定块的一端与刀架底座(23)连成一体，在固定块的另一端，固定支承螺栓(28)穿透固定块(18)，通过固定承套(22)和车床横向拖板(24)固定连接在一起，后底板(4)与固定块(18)的连接采用特制固定螺栓(19)和固定螺栓(20)上、下两排螺栓紧固；在固定块(18)与后底板(4)之间有后支承板(26)分别与固定块、后底板紧固。2.按照权利要求1所述的车床铣削夹具，其特征在于定位夹紧部份包括有压块(7)，下面连接拉紧螺栓(8)，能沿前底板(5)、后底板(4)之间的滑槽滑动，由拉紧螺帽(12)拉紧，位于压块(7)和前支承板(11)之间的工件被夹紧，前支承板(11)安装在前底板下方，紧固螺栓(10)、紧固螺帽(9)和紧固螺栓(13)把前支承板(11)固定在前底板(5)上。3.按照权利要求1所述的车床铣削夹具，其特征在于使工件移动部份包括有前底板(5)、后底板(4)、和一根在前底板、后底板之间垂直放置的丝杠(2)及丝杠螺母(6)，丝杠螺母一端嵌入前底板的孔内，丝杠顶端有手把(1)，斜铁(29)装在燕尾槽与后底板之间。4.按照权利要求1所述的车床铣削夹具，其特征在于特制固定螺栓(19)与后底板(4)及固定块(18)之间的配合为过渡配合。专利摘要车床铣削夹具是一种将车床改装作为铣床使用时的夹具。其结构包括有将工件定位、夹紧部分，使工件移动部分和将车床铣削夹具固定连接在车床上的连接部分。将固定块下的固定斜铁插入刀架底座的燕尾槽内。固定块的一端与刀架底座连成一体，固定块的另一端和车床横向拖板连接一起。优点是拓宽了车床的加工范围，改装普通车床方便，增加本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车床铣削夹具，其结构主要包括有：将工件定位、夹紧的部份，使工件移动的部份，其特征在于还包括将车床铣削夹具固定连接在车床的刀架底座（２３）、横向拖板（２４）上的连接部份，车床铣削夹具固定块（１８）下的固定斜铁（１７）插入刀架底座（２３）上的燕尾槽内，由固定块螺栓（１６）连接，固定块的一端与刀架底座（２３）连成一体，在固定块的另一端，固定支承螺栓（２８）穿透固定块（１８），通过固定承套（２２）和车床横向拖板（２４）固定连接在一起，后底板（４）与固定块（１８）的连接采用特制固定螺栓（１９）和固定螺栓（２０）上、下两排螺栓紧固；在固定块（１８）与后底板（４）之间有后支承板（２６）分别与固定块、后底板紧固。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：张建民，
申请(专利权)人：张建民，
类型：实用新型
国别省市：95[中国|青岛]