自行车车架制造技术

技术编号:8427150 阅读:183 留言:0更新日期:2013-03-16 13:21
本实用新型专利技术涉及自行车技术领域,具体涉及一种自行车车架,包括上管、中管、下管,连接上管、下管的首管,以及连接中管下端、下管下端的五通,以及两对称设置的后叉,后叉包括斜管、下叉管,斜管的一端与中管连接,另一端与下叉管的一端通过勾爪连接,下叉管的另一端与五通连接,所述上管、中管、下管、后叉为铝合金材质制成,所述斜管与下叉管之间具有夹角,夹角在40°~50°。本实用新型专利技术车架采用铝合金材质制成的,成品总重轻,并且车身强度完全符合EN测试标准,轻量化的设计更符合全球节能减碳要求,同时便于骑乘者搬动车体,更加轻松,提高自行车的出行灵活性。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及自行车
,具体涉及一种自行车车架
技术介绍
自行车,又称脚踏车或单车,通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后,以脚踩踏板为动力,是绿色环保的交通工具。近年来,由于人们环保意识的增强,自行车倍受环保人士群体的热爱,但是现有的自行车较重,出行搬动不方便。
技术实现思路
针对上述技术问题,本技术提供一种自行车车架,其重量较轻,从而减轻了自行车的整体重量,便于出行搬动,提高自行车的出行灵活性。 实现本技术的技术方案如下自行车车架,包括上管、中管、下管,连接上管、下管的首管,以及连接中管下端、下管下端的五通,以及两对称设置的后叉,后叉包括斜管、下叉管,斜管的一端与中管连接,另一端与下叉管的一端通过勾爪连接,下叉管的另一端与五通连接,所述上管、中管、下管、后叉为铝合金材质制成,所述斜管与下叉管之间具有夹角,夹角在40° 50°。所述夹角为46°。所述上管的截面形状为一端直径大、一端直径小的椭圆形状。采用了上述方案,本技术车架采用铝合金材质制成的,成品总重轻,并且车身强度完全符合EN测试标准,轻量化的设计更符合全球节能减碳要求,同时便于骑乘者搬动车体,更加轻松,提高自行车的出行灵活性。附图说明图I为本技术的结构示意图;图2为本技术中五通的结构示意图;图3为本技术中首管的结构示意图;图中,I为上管,2为中管,3为下管,4为首管,5为安装位置,6为安装位置,7为安装孔,8为五通,9为斜管,10为下叉管,11为勾爪。具体实施方式以下结合附图和具体实施例对本技术进一步说明。参见图1、2、3,自行车车架,包括上管I、中管2、下管3,连接上管I、下管3的首管4,首管4上固定设置有安装上管I端部的安装位置5,及下管3端部的安装位置6,安装位置5、安装位置6均为凸出于首管具有安装孔7的固定套;以及连接中管2下端、下管3下端的五通8,五通增加了消水孔的设计,便于消水、便于走线,使刹车及变速线隐藏于车体内,保护走线老化,同时使外观更加美观漂亮。以及两对称设置的后叉,后叉包括斜管9、下叉管10,斜管的一端与中管连接,另一端与下叉管的一端通过勾爪11连接,下叉管的另一端与五通8连接,上管、中管、下管、后叉为铝合金材质制成,斜管与下叉管之间具有夹角α,夹角在40° 50°,具体实施中,夹角可为40°、41°、42°、43°、44°、45°、46°、47°、48°、49°、50°。上管的截面形 状为一端直径大、一端直径小的椭圆形状,如水滴形状。车架中涉及的管体采用抽管技术制成,其质轻强度好。权利要求1.自行车车架,包括上管、中管、下管,连接上管、下管的首管,以及连接中管下端、下管下端的五通,以及两对称设置的后叉,后叉包括斜管、下叉管,斜管的一端与中管连接,另一端与下叉管的一端通过勾爪连接,下叉管的另一端与五通连接,其特征在于所述上管、中管、下管、后叉为铝合金材质制成,所述斜管与下叉管之间具有夹角,夹角在40° 50°。2.根据权利要求I所述的 自行车车架,其特征在于所述夹角为46°。3.根据权利要求I所述的自行车车架,其特征在于所述上管的截面形状为一端直径大、一端直径小的椭圆形状。专利摘要本技术涉及自行车
,具体涉及一种自行车车架,包括上管、中管、下管,连接上管、下管的首管,以及连接中管下端、下管下端的五通,以及两对称设置的后叉,后叉包括斜管、下叉管,斜管的一端与中管连接,另一端与下叉管的一端通过勾爪连接,下叉管的另一端与五通连接,所述上管、中管、下管、后叉为铝合金材质制成,所述斜管与下叉管之间具有夹角,夹角在40°~50°。本技术车架采用铝合金材质制成的,成品总重轻,并且车身强度完全符合EN测试标准,轻量化的设计更符合全球节能减碳要求,同时便于骑乘者搬动车体,更加轻松,提高自行车的出行灵活性。文档编号B62K19/06GK202783591SQ20122035201公开日2013年3月13日 申请日期2012年7月19日 优先权日2012年7月19日专利技术者张岳 申请人:永祺(常州)车业有限公司本文档来自技高网
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【技术保护点】
自行车车架,包括上管、中管、下管,连接上管、下管的首管,以及连接中管下端、下管下端的五通,以及两对称设置的后叉,后叉包括斜管、下叉管,斜管的一端与中管连接,另一端与下叉管的一端通过勾爪连接,下叉管的另一端与五通连接,其特征在于:所述上管、中管、下管、后叉为铝合金材质制成,所述斜管与下叉管之间具有夹角,夹角在40°~50°。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:张岳
申请(专利权)人:永祺常州车业有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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