一种滑板车的踏板结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种滑板车的踏板结构，包括上板、底板、侧板、连接板和加强筋，所述上板和底板之间通过连接板固定，连接板外侧分别设有侧板，侧板下端垂直固定底板侧边，侧板上端固定在上板靠近侧边处，所述侧板上部为弧形结构；所述侧板和连接板之间夹置加强筋，加强筋一端垂直连接侧板侧壁，加强筋另一端垂直连接连接板侧壁。本实用新型专利技术有益效果为：结构设计合理、简单，尤其加强筋的结构设计，极大地提高了产品的抗弯曲、变形性能，有利于提高产品的使用寿命；侧板的弧形结构设计，不仅使得产品外形美观、大方，还提高了踏板的上板的机械性能，极大地满足了人们使用需求，有利于产品的推广。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种滑板车的结构，具体的说是一种滑板车的踏板结构。
技术介绍
传统滑板车的踏板结构大多是铝合金材质，这种材质的滑板车踏板结构大多存在硬度低，抗弯曲、抗变形性能差的缺点，尤其在踏板与后轮及前叉结构的连接处，低抗变形性能直接影响着滑板车的使用寿命；而且常见滑板车的踏板结构还存在外形单一、踏板性能差的缺点，使得滑板车在性能上和外型上都难以满足人们的使用需求，制约着滑板车的推广。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种滑板车的踏板结构，以克服上述产品抗弯曲、变形性能差，使用寿命断，外形差的缺点。本技术的目的是通过以下技术方案来实现—种滑板车的踏板结构,包括上板、底板、侧板、连接板和加强筋,所述上板、底板、侧板、连接板为一体结构，上板和底板之间通过两相对平行的连接板固定，连接板两端分别垂直固定上板和底板靠近侧边处，所述两连接板外侧分别设有侧板，侧板下端垂直固定底板侧边，侧板上端固定在上板靠近侧边处，所述侧板上部为弧形结构；所述同一侧的侧板和连接板之间夹置加强筋，加强筋一端垂直连接侧板侧壁，加强筋另一端垂直连接连接板侧壁，通过加强筋将侧板和连接板组合成一体结构，使得侧板和连接板可共同承受外力。所述侧板和连接板之间的加强筋可为弧形结构或渐开线结构。所述侧板和连接板之间的加强筋可为倾斜结构。所述侧板和连接板之间可设有多个加强筋结构。本技术所述的滑板车的踏板结构的有益效果为结构设计合理、简单，尤其加强筋的结构设计，极大地提高了产品的抗弯曲、变形性能，有利于提高产品的使用寿命；侧板的弧形结构设计，不仅使得产品外形美观、大方，还提高了踏板的上板的机械性能，极大地满足了人们使用需求，有利于产品的推广。附图说明图I是本技术实施例所述的滑板车的踏板结构的截面图；图2是本技术另一实施例所述的滑板车的踏板结构的截面图；图3是本技术实施例所述的滑板车的踏板结构的组装使用状态示意图；图4是常用的滑板车的踏板结构的侧板变形示意图。图中I、上板；2、底板；3、侧板；4、连接板；5、加强筋；6、踏板。具体实施方式如图I所示，本技术实施例所述的滑板车的踏板结构，包括上板I、底板2、侧板3、连接板4和加强筋5，所述上板I和底板2之间通过两相对平行的连接板4固定，连接板4两端分别垂直固定上板I和底板2靠近侧边处，所述两连接板4外侧分别设有侧板3，侧板3下端垂直固定底板2侧边，侧板3上端固定在上板I靠近侧边处，所述侧板3上部为弧形结构，侧板3上部的弧形结构不仅使得踏板6两侧面外形美观，还可增强上板I靠近侧边的抗压性能，不易折断；所述同一侧的侧板3和连接板4之间夹置加强筋5，加强筋5 —端垂直连接侧板3侧壁，加强筋5另一端垂直连接连接板4侧壁，通过加强筋5可增强提高了踏板6的抗折弯、抗变形强度，有利于增加踏板6的使用寿命。如图2所示，本技术实施例所述的滑板车的踏板结构，所述侧板3和连接板4之间的加强筋5可为弧形结构或渐开线结构。所述侧板3和连接板4之间的加强筋5可为倾斜结构。所述侧板3和连接板4之间可设有多个加强筋5结构。如图3和4所示，本技术实施例所述的滑板车的踏板结构，在使用时，将踏板6 一端通过对锁螺丝轴接后轮，对锁螺丝锁接在踏板6下侧的两侧板3上，对锁螺丝在锁紧时两侧板3受到相对的力，容易造成侧板3变形，通过加强筋5使得侧板3受到的力延伸到连接板4上，通过连接板4和侧板3共同承受对锁时产生的力，增强了踏板的抗变形性能，使得侧板3和连接板4不易变形。以上所述的实施例，只是本技术较优选的具体实施方式的一种，本领域的技术人员对其外形结构及组合方式等进行的通常变化都应包含在本技术的保护范围内。权利要求1.一种滑板车的踏板结构，包括上板(1)、底板⑵、侧板⑶、连接板⑷和加强筋(5)，所述上板⑴、底板⑵、侧板(3)、连接板⑷为一体结构，上板⑴和底板⑵之间通过两相对平行的连接板(4)固定，所述两连接板(4)外侧分别设有侧板(3)，侧板(3)下端垂直固定底板⑵侧边，侧板⑶上端固定在上板⑴靠近侧边处，其特征在于所述同一侧的侧板(3)和连接板(4)之间夹置加强筋(5)，加强筋(5) —端垂直连接侧板(3)侧壁，加强筋(5)另一端垂直连接连接板(4)侧壁。2.根据权力要求I所述的滑板车的踏板结构，其特征在于所述侧板(3)和连接板(4)之间的加强筋(5)可为弧形结构或渐开线结构。3.根据权力要求I所述的滑板车的踏板结构，其特征在于所述侧板(3)和连接板(4)之间的加强筋(5)可为倾斜结构。。4.根据权力要求I所述的滑板车的踏板结构，其特征在于所述侧板(3)上部为弧形结构。5.根据权力要求I或2或3所述的滑板车的踏板结构，其特征在于通过加强筋(5)将侧板(3)和连接板(4)组合成一体结构。专利摘要本技术涉及一种滑板车的踏板结构，包括上板、底板、侧板、连接板和加强筋，所述上板和底板之间通过连接板固定，连接板外侧分别设有侧板，侧板下端垂直固定底板侧边，侧板上端固定在上板靠近侧边处，所述侧板上部为弧形结构；所述侧板和连接板之间夹置加强筋，加强筋一端垂直连接侧板侧壁，加强筋另一端垂直连接连接板侧壁。本技术有益效果为结构设计合理、简单，尤其加强筋的结构设计，极大地提高了产品的抗弯曲、变形性能，有利于提高产品的使用寿命；侧板的弧形结构设计，不仅使得产品外形美观、大方，还提高了踏板的上板的机械性能，极大地满足了人们使用需求，有利于产品的推广。文档编号B62K17/00GK202783589SQ20122051090公开日2013年3月13日 申请日期2012年9月29日 优先权日2012年9月29日专利技术者黄嘉璋 申请人:鹤山市创泰科技发展有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种滑板车的踏板结构，包括上板(1)、底板(2)、侧板(3)、连接板(4)和加强筋(5)，所述上板(1)、底板(2)、侧板(3)、连接板(4)为一体结构，上板(1)和底板(2)之间通过两相对平行的连接板(4)固定，所述两连接板(4)外侧分别设有侧板(3)，侧板(3)下端垂直固定底板(2)侧边，侧板(3)上端固定在上板(1)靠近侧边处，其特征在于：所述同一侧的侧板(3)和连接板(4)之间夹置加强筋(5)，加强筋(5)一端垂直连接侧板(3)侧壁，加强筋(5)?另一端垂直连接连接板(4)侧壁。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄嘉璋，
申请(专利权)人：鹤山市创泰科技发展有限公司，
类型：实用新型
国别省市：