本实用新型专利技术公开了一种车辆用履带液压伸缩装置，设置在车体上，包括左右对称设置的履带结构，所述履带结构包括液压油缸，前连杆、后连杆和履带；本实用新型专利技术结构简单精巧，履带伸缩调节方便，能使车辆在工作、行走和停车时更稳定和安全，适应不同宽度的行车路道。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车辆用履带液压伸缩装置。
技术介绍
车辆上的左右两侧的履带，两者之间的间距都是固定不变，这样的结构无法适用不同情况的使用，如，道路宽度窄小，而履带之间的间距却大于道路的宽度，此时车辆就不能行走在道路上，无法通行。同时，履带之间间距的不可调节，会降低车辆在工作、行走和停车的稳定性和安全性，有待改进。有鉴于此，本专利技术人做了深入的研究，并且凭借着多年从事相关行业的经验与实践，设计出一种车辆用履带液压伸缩装置，结构简单精巧，履带伸缩调节方便，能使车辆在工作、行走和停车时更稳定和安全，适应不同宽度的行车路道，本案由此产生。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车辆用履带液压伸缩装置，结构简单精巧，履带伸缩调节方便，能使车辆在工作、行走和停车时更稳定和安全，适应不同宽度的行车路道。为了实现上述目的，本技术的技术方案如下一种车辆用履带液压伸缩装置，设置在车体上，包括左右对称设置的履带结构，其特征在于所述履带结构包括液压油缸，前连杆、后连杆和履带。进一步,所述前连杆通过销轴与车体、履带可旋转式活动连接。进一步，所述后连杆通过销轴与车体、履带可旋转式活动连接。进一步，所述液压油缸与后连杆连接设置。本技术的有益效果本技术可根据不同的工作环境，通过液压油缸对后连杆的拉动或者推动，进而借助后连杆的前后移动，带动对履带的前后调节，能够选择最适合的履带之间的距离，以利于车辆的稳定性和安全性。在实际使用过程中，当道路宽度过窄时，本技术可以通过液压油缸，对后连杆的向后推动，由于后连杆、前连杆都可旋转式活动连接，故此前连杆、后连杆都可以向后移动，这样借助前连杆、后连杆的移动带动履带向后移动，也就是相内侧移动，缩小了左右履带之间的距离，适合道路的要求。当然，也可以调节履带之间的间距来提高行车的稳定性，该操作方式反一反，在此不再赘述。由上可知，本技术结构简单精巧，履带伸缩调节方便，能使车辆在工作、行走和停车时更稳定和安全，适应不同宽度的行车路道。为了进一步解释本技术的技术方案，下面通过具体实施例来对本技术进行详细阐述。附图说明图I为本技术的结构示意图；具体实施方式如图I所示，本技术涉及一种车辆用履带液压伸缩装置，设置在车体I上，包括左右对称设置的履带结构，其特征在于所述履带结构包括液压油缸2，前连杆5、后连杆4和履带3。进一步设置，所述前连杆5通过销轴与车体I、履带3可旋转式活动连接。进一步设置，所述后连杆4通过销轴与车体I、履带3可旋转式活动连接。进一步设置，所述液压油缸2与后连杆4连接设置。由上可知，本技术结构简单精巧，履带伸缩调节方便，能使车辆在工作、行走和停车时更稳定和安全，适应不同宽度的行车路道。以上所述仅为本技术的一个实施例，并非对本案设计的限制，凡依本案的设 计关键所做的等同变化，均落入本案的保护范围。权利要求1.一种车辆用履带液压伸缩装置，设置在车体上，包括左右对称设置的履带结构，其特征在于所述履带结构包括液压油缸，前连杆、后连杆和履带。2.根据权利要求I所述一种车辆用履带液压伸缩装置，其特征在于所述前连杆通过销轴与车体、履带可旋转式活动连接。3.根据权利要求I所述一种车辆用履带液压伸缩装置，其特征在于所述后连杆通过销轴与车体、履带可旋转式活动连接。4.根据权利要求I所述一种车辆用履带液压伸缩装置，其特征在于所述液压油缸与后连杆连接设置。专利摘要本技术公开了一种车辆用履带液压伸缩装置，设置在车体上，包括左右对称设置的履带结构，所述履带结构包括液压油缸，前连杆、后连杆和履带；本技术结构简单精巧，履带伸缩调节方便，能使车辆在工作、行走和停车时更稳定和安全，适应不同宽度的行车路道。文档编号B62D55/084GK202783471SQ20122042932公开日2013年3月13日 申请日期2012年8月20日 优先权日2012年8月20日专利技术者郑明法 申请人:郑明法本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种车辆用履带液压伸缩装置，设置在车体上，包括左右对称设置的履带结构，其特征在于：所述履带结构包括液压油缸，前连杆、后连杆和履带。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郑明法，
申请(专利权)人：郑明法，
类型：实用新型
国别省市：
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