三轮侧展翼电动商用车制造技术

本实用新型专利技术公开了三轮侧展翼电动商用车，属于商用车，其结构包括车体和车厢，车厢包括活动板翼、栏板、后门、车厢外框和车厢底板，车厢外框包括前外框、后外框和顶部外框，前外框和后外框分别设置在车厢底板的前侧和后侧，前外框和后外框之间的顶部设置有顶部外框，活动板翼包括左板翼和右板翼，左板翼和右板翼分别与顶部外框相铰接，左板翼和右板翼与前外框和后外框之间分别设置有气弹簧支撑杆，栏板包括左栏板和右栏板，左栏板和右栏板分别与车厢底板相铰接，活动板翼和栏板与车厢外框之间通过锁紧装置相固定。本实用新型专利技术具有车厢可以展开，不需要单独携带和使用架子，即可进行商品的展示销售，操作方便，不占用空间等特点。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种商用车，尤其是一种三轮侧展翼电动商用车。
技术介绍
现在所使用的三轮电动车的车厢都是固定不动的，不能根据用户的需要展开，当用户需要销售展示商品时，需要将商品从电动车内取下，然后单独支个架子进行展示销售，而且架子还需要随时携带运输，不仅操作麻烦，而且占用空间。目前，还未有好的解决方案
技术实现思路
本技术的技术任务是针对上述现有技术中的不足提供一种三轮侧展翼电动商用车，该三轮侧展翼电动商用车具有车厢可以展开，不需要单独携带和使用架子，即可进行商品的展示销售，操作方便，不占用空间的特点。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是它包括车体和设置在车体后端的车厢，所述的车厢包括活动板翼、栏板、后门、车厢外框和车厢底板，所述的车厢外框设置在车厢底板上，所述的车厢外框包括前外框、后外框和顶部外框，所述的前外框和后外框分别设置在车厢底板的前侧和后侧，所述的前外框和后外框之间的顶部设置有顶部外框，所述的活动板翼包括左板翼和右板翼，所述的左板翼和右板翼分别与顶部外框相铰接，左板翼和右板翼与前外框和后外框之间分别设置有气弹簧支撑杆，所述的栏板包括左栏板和右栏板，所述的左栏板和右栏板分别与车厢底板的左右两侧相铰接，所述的后门设置在后外框上，所述的活动板翼和栏板与车厢外框之间通过锁紧装置相固定。所述的锁紧装置包括挂钩和锁扣，所述的挂钩和锁扣分别设置在前外框和后外框的左右两侧，所述的左板翼和右板翼的下部两侧分别设置有板翼压板，所述的板翼压板上分别开有卡槽，所述的左栏板和右栏板的上部分别设置有栏板压板，所述的左板翼和右板翼的下部分别压在左栏板和右栏板的栏板压板上，左板翼和右板翼下部的板翼压板分别通过卡槽卡在前外框和后外框上的挂钩上，并通过锁扣锁紧固定。所述的左栏板和右栏板与前外框和后外框之间分别设置有栏板限位链，通过栏板限位链与车厢外框相连。所述的后门包括左后门和右后门，所述的左后门和右后门分别与后外框的左右两侧相铰接，所述的后门上设置有后门锁。所述的左板翼和右板翼之间的顶部外框上部设置有防雨罩。所述的左板翼、右板翼和后门上分别设置有车窗。本技术的三轮侧展翼电动商用车和现有技术相比，具有以下突出的有益效果车厢可以展开，不需要单独携带和使用架子，即可进行商品的展示销售，操作方便，不占用空间，而且车厢展开时，可以防雨或防晒的特点。附图说明附图I是三轮侧展翼电动商用车的结构示意图；附图2是三轮侧展翼电动商用车的展开结构示意图；附图标记说明1、左板翼，2、板翼压板，3、气弹簧支撑杆，4、车体，5、栏板限位链，6、左栏板，7、栏板压板，8、挂钩，9、锁扣，10、左后门，11、右后门，12、后门锁，13、车窗，14、卡槽，15、右板翼，16、防雨罩，17、顶部外框，18、右栏板,19、前外框,20、后外框,21、车厢底板。具体实施方式参照说明书附图对本技术的三轮侧展翼电动商用车作以下详细地说明。本技术的三轮侧展翼电动商用车，其结构包括车体4和设置在车体4后端的车厢，所述的车厢包括活动板翼、栏板、后门、车厢外框和车厢底板21，所述的车厢外框设置在车厢底板21上，所述的车厢外框包括前外框19、后外框20和顶部外框17，所述的前外框19和后外框20分别设置在车厢底板21的前侧和后侧，所述的前外框19和后外框20之间的顶部设置有顶部外框17，所述的活动板翼包括左板翼I和右板翼15，所述的左板翼I和右板翼15分别与顶部外框17相铰接,左板翼I和右板翼15与前外框19和后外框20之间分别设置有气弹簧支撑杆3，所述的栏板包括左栏板6和右栏板18，所述的左栏板6和右栏板18分别与车厢底板21的左右两侧相铰接，所述的后门设置在后外框20上，所述的活动板翼和栏板与车厢外框之间通过锁紧装置相固定。所述的锁紧装置包括挂钩8和锁扣9，所述的挂钩8和锁扣9分别设置在前外框19和后外框20的左右两侧，所述的左板翼I和右板翼15的下部两侧分别设置有板翼压板2，所述的板翼压板2上分别开有卡槽14，所述的左栏板6和右栏板18的上部分别设置有栏板压板7，所述的左板翼I和右板翼15的下部分别压在左栏板6和右栏板18的栏板压板7上，左板翼I和右板翼15下部的板翼压板2分别通过卡槽14卡在前外框19和后外框20上的挂钩8上，并通过锁扣9锁紧固定。所述的左栏板6和右栏板18与前外框19和后外框20之间分别设置有栏板限位链5，通过栏板限位链5与车厢外框相连。防止左栏板6和右栏板18落下。所述的后门包括左后门10和右后门11，所述的左后门10和右后门11分别与后外框20的左右两侧相铰接，所述的后门上设置有后门锁12。所述的左板翼I和右板翼15之间的顶部外框17上部设置有防雨罩16。防止雨水沿左板翼I和右板翼15与顶部外框17之间的缝隙进入车厢内。所述的左板翼I、右板翼15和后门上分别设置有车窗13。方便用户观察车厢内的物品情况。当需要展示商品时，将左板翼I和右板翼15分别通过气弹簧支撑杆3沿顶部外框17向上撑起，将左栏板6和右栏板18沿车厢底板21放平，打开左后门10和右后门11，将车厢内的商品置于左栏板6和右栏板18上即可用于展示，而且左板翼I和右板翼15撑起来后，可以防雨或者防晒；当收起时，将左栏板6和右栏板18分别沿车厢底板21向上翻折靠于前外框19和后外框20上,然后将左板翼I和右板翼15放下压住左栏板6和右栏板18的栏板压板7，并通过板翼压板2上的卡槽14卡在挂钩8上，然后向上掰动锁扣9即可将左板翼I和右板翼15锁紧固定，关闭左后门10和右后门11,通过后门锁12将后门锁紧即可。 除说明书所述的技术特征外，均为本专业技术人员的已知技术。权利要求1.三轮侧展翼电动商用车，包括车体和设置在车体后端的车厢，其特征是所述的车厢包括活动板翼、栏板、后门、车厢外框和车厢底板，所述的车厢外框设置在车厢底板上，所述的车厢外框包括前外框、后外框和顶部外框，所述的前外框和后外框分别设置在车厢底板的前侧和后侧，所述的前外框和后外框之间的顶部设置有顶部外框，所述的活动板翼包括左板翼和右板翼，所述的左板翼和右板翼分别与顶部外框相铰接，左板翼和右板翼与前外框和后外框之间分别设置有气弹簧支撑杆，所述的栏板包括左栏板和右栏板，所述的左栏板和右栏板分别与车厢底板的左右两侧相铰接，所述的后门设置在后外框上，所述的活动板翼和栏板与车厢外框之间通过锁紧装置相固定。2.根据权利要求I所述的三轮侧展翼电动商用车，其特征是所述的锁紧装置包括挂钩和锁扣，所述的挂钩和锁扣分别设置在前外框和后外框的左右两侧，所述的左板翼和右板翼的下部两侧分别设置有板翼压板，所述的板翼压板上分别开有卡槽，所述的左栏板和右栏板的上部分别设置有栏板压板，所述的左板翼和右板翼的下部分别压在左栏板和右栏板的栏板压板上，左板翼和右板翼下部的板翼压板分别通过卡槽卡在前外框和后外框上的挂钩上，并通过锁扣锁紧固定。3.根据权利要求I所述的三轮侧展翼电动商用车，其特征是所述的左栏板和右栏板与前外框和后外框之间分别设置有栏板限位链，通过栏板限位链与车厢外框相连。4.根据权利要求I所述的三轮侧展翼电动商用车，其特征是所述的后门包括左后门和右后门，所述的左后门和右后门分别与后外框的左右两侧相铰接，所述的后门上设置有后门本文档来自技高网...

【技术保护点】
三轮侧展翼电动商用车，包括车体和设置在车体后端的车厢，其特征是：所述的车厢包括活动板翼、栏板、后门、车厢外框和车厢底板，所述的车厢外框设置在车厢底板上，所述的车厢外框包括前外框、后外框和顶部外框，所述的前外框和后外框分别设置在车厢底板的前侧和后侧，所述的前外框和后外框之间的顶部设置有顶部外框，所述的活动板翼包括左板翼和右板翼，所述的左板翼和右板翼分别与顶部外框相铰接，左板翼和右板翼与前外框和后外框之间分别设置有气弹簧支撑杆，所述的栏板包括左栏板和右栏板，所述的左栏板和右栏板分别与车厢底板的左右两侧相铰接，所述的后门设置在后外框上，所述的活动板翼和栏板与车厢外框之间通过锁紧装置相固定。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张卫华，刘恭民，毕研猛，孔凡岗，耿恩乐，张小虎，梁永强，
申请(专利权)人：山东宝雅新能源汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：