本实用新型专利技术涉及的可变画面广告宣传的厢式货车车厢，包括有车厢骨架和车厢内壁，包括有上支撑梁、下支撑梁、正三棱柱和驱动装置，上支撑梁和下支撑梁分别设置在车厢两侧车厢骨架内的上部和下部，上支撑梁和下支撑梁上均匀设置有数个轴承座，上支撑轴和下支撑轴分别插装在上支撑梁和下支撑梁上所对应轴承座的轴承中，下支撑轴下端穿过轴承座中轴承下向伸出，并在下支撑轴的下端固定设置有从动斜齿轮，每个下支撑轴上的从动斜齿轮与驱动装置相连接；通过本方案，利用车厢的侧面进行广告宣传，并且可以使汽车在行驶过程中，按照设定，在步进电机的控制下，数个正三棱柱同步向一个方向转动120°，变换侧车厢的画面内容，本产品结构紧凑，简单可靠。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种厢式货车车厢，更具体地说，是涉及一种可变画面广告宣传的厢式货车车厢。技术背景随着市场经济的不断发展，人们利用各种方式进行广告宣传越为重要，现有的运输车辆车厢上的广告宣传，多是在车厢外侧通过张贴或喷涂的方式制作各种图案或文字，广告内容固定不变，当需要改变时只能将原来的广告破坏掉后重新张贴或喷涂。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的主要目的在于，提供一种可变画面广告宣传的厢式货车车厢，通过本技术方案，设置在车厢两侧的广告，可以作到可变画面，从而使厢式货车成为一种移动式可变画面的活动广告牌。为了达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的一种可变画面广告宣传的厢式货车车厢，包括有车厢骨架和车厢内壁，所述车厢骨架固定在货车底盘上，车厢内壁固定在车厢骨架的内侧，包括有上支撑梁、下支撑梁、正三棱柱和驱动装置，所述上支撑梁和下支撑梁分别设置在车厢两侧车厢骨架内的上部和下部，所述上支撑梁和下支撑梁上均匀设置有数个轴承座，在轴承座内设置有轴承，数个正三棱柱的上下两端设置有上支撑轴和下支撑轴，所述正三棱柱上下两端的上支撑轴和下支撑轴分别插装在上支撑梁和下支撑梁上所对应轴承座的轴承中，所述下支撑轴下端穿过轴承座中轴承向下伸出，并在下支撑轴的下端固定设置有从动斜齿轮，每个下支撑轴上的从动斜齿轮与驱动装置相连接。所述驱动装置由水平传动轴、传动轴支撑、主动斜齿轮、步进电机和驱动斜齿轮副构成，两个传动轴支撑设置在两侧车厢骨架下部前后两侧下支撑梁的下方，水平传动轴的前后两侧设置在传动轴支撑上，在水平传动轴上设置有数个分别与正三棱柱下支撑轴上从动斜齿轮相啮合的主动斜齿轮，在两侧车厢骨架前部下方设置有驱动斜齿轮副和步进电机，所述驱动斜齿轮副的一端固定在步机电机的轴伸上，另一端固定在水平传动轴上。数个向外朝向的正三棱柱平面构成一个完整的画面，所述步进电机与控制电路相电连。采用上述技术方案后的有益效果是本技术的可变画面广告宣传的厢式货车车厢，通过本技术方案，利用车厢的侧面进行广告宣传，并且可以使汽车在行驶过程中，按照设定，在步进电机的控制下，数个正三棱柱同步向一个方向转动120°，变换侧车厢的画面内容，本技术结构紧凑，简单可靠。附图说明图I为本技术外部整体结构图。图2为本技术的剖视结构示意图。图3为图2中K向局部放大图。图4为图2中I向局部放大图。图5为图2中H向局部放大图。图中，I车厢骨架、2车厢内壁、3货车底盘、4上支撑梁、5下支撑梁、6正三棱柱、7驱动装置、8轴承座、9轴承、10上支撑轴、11下支撑轴、12从动斜齿轮、13从动斜齿轮、14驱动装置、15水平传动轴、16传动轴支撑、17主动斜齿轮、18步进电机、19驱动斜齿轮副。具体实施方式下面将结合附图和具体实施例，对本技术中的技术方案作进一步的说明。如图I至图5所示，本技术涉及的可变画面广告宣传的厢式货车车厢，包括有车厢骨架I和车厢内壁2，所述车厢骨架I固定在货车底盘3上，车厢内壁2固定在车厢骨·架I的内侧，包括有上支撑梁4、下支撑梁5、正三棱柱6和驱动装置7，所述上支撑梁4和下支撑梁5分别设置在车厢两侧车厢骨架I内的上部和下部，所述上支撑梁4和下支撑梁5上均匀设置有数个轴承座8，在轴承座8内设置有轴承9，数个正三棱柱6的上下两端设置有上支撑轴10和下支撑轴11，所述正三棱柱6上下两端的上支撑轴10和下支撑轴11分别插装在上支撑梁4和下支撑梁5上所对应轴承座8的轴承9中，所述下支撑轴11下端穿过轴承座8中轴承9向下伸出，并在下支撑轴11的下端固定设置有从动斜齿轮13，每个下支撑轴11上的从动斜齿轮13与驱动装置14相连接。所述驱动装置14由水平传动轴15、传动轴支撑16、主动斜齿轮17、步进电机18和驱动斜齿轮副19构成，两个传动轴支撑16设置在两侧车厢骨架I下部前后两侧下支撑梁5的下方，水平传动轴15的前后两侧设置在传动轴支撑16上，在水平传动轴15上设置有数个分别与正三棱柱6下支撑轴11上从动斜齿轮12相啮合的主动斜齿轮17，在两侧车厢骨架I前部下方设置有驱动斜齿轮副19和步进电机18，所述驱动斜齿轮副19的一端固定在步机电机18的轴伸上，另一端固定在水平传动轴15上。数个向外朝向的正三棱柱6平面构成一个完整的画面，所述步进电机18与控制电路相电连。在工作时，步进电机18按设置要求转动一定转动角度，通过驱动斜齿轮副19带动水平传动轴15与步进电机18同步转动，主动斜齿轮17带动从动斜齿轮13和正三棱柱6同步转动120°，使正三棱柱6重转换构成一个新的画面。以上所述，仅为本技术的较佳可行实施例，并非用以限定本技术的保护范围。权利要求1.一种可变画面广告宣传的厢式货车车厢，包括有车厢骨架和车厢内壁，所述车厢骨架固定在货车底盘上，车厢内壁固定在车厢骨架的内侧，其特征在于，包括有上支撑梁、下支撑梁、正三棱柱和驱动装置，所述上支撑梁和下支撑梁分别设置在车厢两侧车厢骨架内的上部和下部，所述上支撑梁和下支撑梁上均匀设置有数个轴承座，在轴承座内设置有轴承，数个正三棱柱的上下两端设置有上支撑轴和下支撑轴，所述正三棱柱上下两端的上支撑轴和下支撑轴分别插 装在上支撑梁和下支撑梁上所对应轴承座的轴承中，所述下支撑轴下端穿过轴承座中轴承向下伸出，并在下支撑轴的下端固定设置有从动斜齿轮，每个下支撑轴上的从动斜齿轮与驱动装置相连接。2.根据权利要求I所述的可变画面广告宣传的厢式货车车厢，其特征在于，所述驱动装置由水平传动轴、传动轴支撑、主动斜齿轮、步进电机和驱动斜齿轮副构成，两个传动轴支撑设置在两侧车厢骨架下部前后两侧下支撑梁的下方，水平传动轴的前后两侧设置在传动轴支撑上，在水平传动轴上设置有数个分别与正三棱柱下支撑轴上从动斜齿轮相啮合的主动斜齿轮，在两侧车厢骨架前部下方设置有驱动斜齿轮副和步进电机，所述驱动斜齿轮副的一端固定在步机电机的轴伸上，另一端固定在水平传动轴上。3.根据权利要求2所述的可变画面广告宣传的厢式货车车厢，其特征在于，所述步进电机与控制电路相电连。专利摘要本技术涉及的可变画面广告宣传的厢式货车车厢，包括有车厢骨架和车厢内壁，包括有上支撑梁、下支撑梁、正三棱柱和驱动装置，上支撑梁和下支撑梁分别设置在车厢两侧车厢骨架内的上部和下部，上支撑梁和下支撑梁上均匀设置有数个轴承座，上支撑轴和下支撑轴分别插装在上支撑梁和下支撑梁上所对应轴承座的轴承中，下支撑轴下端穿过轴承座中轴承下向伸出，并在下支撑轴的下端固定设置有从动斜齿轮，每个下支撑轴上的从动斜齿轮与驱动装置相连接；通过本方案，利用车厢的侧面进行广告宣传，并且可以使汽车在行驶过程中，按照设定，在步进电机的控制下，数个正三棱柱同步向一个方向转动120°，变换侧车厢的画面内容，本产品结构紧凑，简单可靠。文档编号G09F21/04GK202783454SQ201220238430公开日2013年3月13日 申请日期2012年5月25日 优先权日2012年5月25日专利技术者吴宝忠 申请人:吴宝忠本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种可变画面广告宣传的厢式货车车厢，包括有车厢骨架和车厢内壁，所述车厢骨架固定在货车底盘上，车厢内壁固定在车厢骨架的内侧，其特征在于，包括有上支撑梁、下支撑梁、正三棱柱和驱动装置，所述上支撑梁和下支撑梁分别设置在车厢两侧车厢骨架内的上部和下部，所述上支撑梁和下支撑梁上均匀设置有数个轴承座，在轴承座内设置有轴承，数个正三棱柱的上下两端设置有上支撑轴和下支撑轴，所述正三棱柱上下两端的上支撑轴和下支撑轴分别插装在上支撑梁和下支撑梁上所对应轴承座的轴承中，所述下支撑轴下端穿过轴承座中轴承向下伸出，并在下支撑轴的下端固定设置有从动斜齿轮，每个下支撑轴上的从动斜齿轮与驱动装置相连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：吴宝忠，
申请(专利权)人：吴宝忠，
类型：实用新型
国别省市：
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