【技术实现步骤摘要】
技术涉及轨道车辆转向架的防过充和整车起吊方案，该方案能起到防止空气弹簧过度充气和包含转向架整车起吊作用，属于一种轨道车辆转向架设计
技术介绍
防过充装置是用来阻止空气弹簧过度充风时转向架在车体的带动下向上运动的结构，目前这种防过充装置多设置在中心销下方，中心销下面安装挡板，中心销与车体联接，构架上焊有止挡座，并将挡板和止挡座设置合适的间隙，在车体向上运动时带动中心销及挡板，在接触到止挡座时停止向上运动。此结构一般比较复杂，在车轮磨耗有需要加垫调整间隙，并且使用一个螺栓保证强度，风险较大。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，克服现有技术的上述缺点，提供一种轨道车辆转向架用钢丝绳防过充装置。为了解决以上技术问题，本技术提供的轨道车辆转向架用钢丝绳防过充装置，其特征是转向架横梁的两侧设置有第一安装座、所述车体枕梁下端面设置有与所述第一安装座一一对应的第二安装座，配对的第一安装座与第二安装座之间连接有钢丝绳。进一步的，一个转向架配有4个第一安装座和4个第二安装座，电机吊杆安装接口包括两根圆管座，用于安装电机吊杆。更进一步的，第一安装座与转向架横梁焊接固定，第二安装座与车体枕梁焊接固定。本技术针对以往转向架的这种比较复杂的结构形式，运用简化的设计理念，将转向架所用的防过充装置设计为钢丝绳结构，钢丝绳承载能力强，在起吊和运输过程中运用广泛，只需合理设计钢丝绳的长度即可。在运用过程中，如车轮磨耗等情况下无需加垫调整。同时，不需螺栓联接，大大提高了可靠性。本技术的有益效果如下此装置设计思路将复杂的转向架结构简单化，新型的防过充装置不但具有防过充的作用，同时...
【技术保护点】
轨道车辆转向架用钢丝绳防过充装置，其特征是：转向架横梁的两侧设置有第一安装座、所述车体枕梁下端面设置有与所述第一安装座一一对应的第二安装座，配对的第一安装座与第二安装座之间连接有钢丝绳。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：孙海东，冯遵委，陈德强，张明阳，胡定祥，包学海，
申请(专利权)人：南车南京浦镇车辆有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。