一种用于组装汽车组合仪表的安装结构制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车技术领域，具体地指一种用于组装汽车组合仪表的安装结构，它包括仪表板本体和组合仪表，所述的组合仪表通过弹簧卡扣安装在仪表板本体上。本实用新型专利技术结构简单，安装拆卸方便，通过簧片卡扣的卡接配合方式，节省了组合仪表常规安装时打螺钉的工时和工具，合理利用了注塑工序的预装工时。本实用还消除了直视区域螺钉外露的问题，从而取消了组合仪表外罩这样一种装饰件，进一步降低了整车成本和装配缺陷，提高工作效率。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车
，具体地指一种用于组装汽车组合仪表的安装结构。技术背景 目前，汽车在仪表板上安装组合仪表的方式均采用螺钉连接，但螺钉连接的安装工时较长，需使用专用力矩枪，而且容易发生螺钉脱落并掉落仪表板本体内引起动态异响；另外，通过螺钉连接安装的组合仪表，一般为了避免正面螺钉可见，造成产品品质感官低劣，通常会设计一个组合仪表罩来装置遮掩这个区域，相应的就增加了整车成本和装配的风险。
技术实现思路
本技术的目的就是要解决上述
技术介绍
的不足，提供一种结构简单，使用方便，便于装配和拆卸汽车组合仪表的安装结构。本技术的技术方案为一种用于组装汽车组合仪表的安装结构，它包括仪表板本体和组合仪表，所述的组合仪表通过弹簧卡扣安装在仪表板本体上。进一步地,所述的弹簧卡扣设有装配导向结构和卡扣自锁结构，装配导向结构有利于组合仪表的推进装配导向，卡扣自锁结构为固定组合仪表的锁止结构。进一步地，所述组合仪表上设有用于拆卸组合仪表的拆卸孔。本技术中的组合仪表在推进装配时，弹簧卡扣会沿着弹簧卡扣上的装配导向结构的方向退让，相应的组合仪表则沿着弹簧卡扣上的装配导向机构进行推进，然后组合仪表通过簧片自锁结构，进入预先设计装配的位置，此时弹簧卡扣上的装配导向结构的导向面最高点和仪表锁止结构最高点接触，弹簧卡扣回弹开始复位，通过卡扣自锁结构实现对组合仪表的固定。若返修时要拆卸组合仪表只需要从拆卸孔(需要组合仪表在做设计时预留)用细长铁丝类工具将弹簧卡扣导向结构的导向面和组合仪表锁止结构顶到最高点接触状态，在卡扣回弹前瞬间卡接失效，则可取下组合仪表，轻松达到拆卸组合仪表的目的。本技术结构简单，安装拆卸方便，通过弹簧卡扣的卡接配合方式，节省了组合仪表常规安装时打螺钉的工时和工具，合理利用了注塑工序的预装工时。本实用还消除了直视区域螺钉外露的问题，从而取消了组合仪表外罩这样一种装饰件，进一步降低了整车成本和装配缺陷，提高工作效率。附图说明图I是本技术结构示意图。图2是本技术原理结构示意图。具体实施方式以下结合附图和具体实施例对本技术作进一步的详细说明，便于清楚地了解本技术，但它们不对本技术构成限定。如图I所示，一种用于组装汽车组合仪表的安装结构，它包括仪表板本体I和组合仪表2，组合仪表2通过弹簧卡扣3安装在仪表板本体I上，弹簧卡扣3设有装配导向结构3.I和卡扣自锁结构3. 2，其中装配导向结构3. I有利于组合仪表2的推进装配导向，卡扣自锁结构3. 2为固定组合仪表2的锁止结构。它还设有用于拆卸组合仪表2的拆卸孔(图中未标出)，拆卸孔是组合仪表2在做设计时预留的。本实施例的工作原理为如图I和2所示，组合仪表2沿图中箭头所示方向推进装配时，弹簧卡扣3会沿着弹簧卡扣3上的装配导向结构3. I的方向退让，即弹簧卡扣3的位置由卡扣位置a变换到卡扣位置C，相应的组合仪表2则沿着弹簧卡扣3上的装配导向结构 3.I进行推进，然后组合仪表2通过卡扣自锁结构3. 2，进入预先设计装配的位置，此时弹簧卡扣3上的装配导向结构3. I的导向面最高点和组合仪表2的锁止结构最高点接触，弹簧卡扣3回弹复位，即弹簧卡扣3的位置由卡扣位置c变换到卡扣位置b，卡扣自锁结构3. 2实现对组合仪表2的固定，此时组合仪表2到达安装预定位，无法再向前推进，同时也无法反向退出。若返修时要拆卸组合仪表2只需要从拆卸孔用细长铁丝类工具将弹簧卡扣3导向面和组合仪表2锁止结构顶到最高点接触状态，在弹簧卡扣3回弹前瞬间卡接失效，则可取下组合仪表，轻松达到拆卸组合仪表2的目的。本实施例结构简单，安装拆卸方便快捷，同时节省整车成本，提高工作效率。权利要求1.一种用于组装汽车组合仪表的安装结构，它包括仪表板本体(I)和组合仪表(2)，其 特征在于所述的组合仪表(2)通过弹簧卡扣(3)安装在仪表板本体(I)上。2.根据权利要求I所示的一种用于组装汽车组合仪表的安装结构，其特征在于所述的 弹簧卡扣(3 )设有装配导向结构(3. I)和卡扣自锁结构(3.2)。3.根据权利要求I所 示的一种用于组装汽车组合仪表的安装结构，其特征在于所述组合仪表(2)上设有用于拆卸组合仪表(2)的拆卸孔。专利摘要本技术涉及汽车
，具体地指一种用于组装汽车组合仪表的安装结构，它包括仪表板本体和组合仪表，所述的组合仪表通过弹簧卡扣安装在仪表板本体上。本技术结构简单，安装拆卸方便，通过簧片卡扣的卡接配合方式，节省了组合仪表常规安装时打螺钉的工时和工具，合理利用了注塑工序的预装工时。本实用还消除了直视区域螺钉外露的问题，从而取消了组合仪表外罩这样一种装饰件，进一步降低了整车成本和装配缺陷，提高工作效率。文档编号B60K37/02GK202782722SQ20122040142公开日2013年3月13日 申请日期2012年8月14日 优先权日2012年8月14日专利技术者乐威, 吴世超 申请人:东风伟世通汽车饰件系统有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于组装汽车组合仪表的安装结构，它包括仪表板本体（1）和组合仪表（2），其特征在于：所述的组合仪表（2）通过弹簧卡扣（3）安装在仪表板本体（1）上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：乐威，吴世超，
申请(专利权)人：东风伟世通汽车饰件系统有限公司，
类型：实用新型
国别省市：