一种受电弓碳滑板无尘打磨机的进给装置制造方法及图纸

技术编号:8424055 阅读:372 留言:0更新日期:2013-03-15 23:52
本实用新型专利技术提供了一种受电弓碳滑板无尘打磨机的进给装置,属于电气化铁路技术领域。它解决了现有的进给装置需要较大的空间,对于受电弓碳滑板的打磨机不适用的问题。本实用新型专利技术一种受电弓碳滑板无尘打磨机的进给装置包括电机通过一电机座移动连接机架上,电机和电机座之间设有能使电机沿电机轴向方向移动的调节装置,在电机和电机座之间还设有将电机固定在电机座上的定位件。受电弓碳滑板与机架相对固定,通过移动电机而完成工件和刀具的相对位移,节约了打磨机的加工空间。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术属于电气化铁路领域,特别涉及受电弓碳滑板无尘打磨机的进给装置
技术介绍
随着我国城市轨道交通建设的迅猛发展,不同形式的接触网技术被广泛采用。如北京的钢铝复合接触轨形式,上海的弹性支撑柔性接触网形式,广州的简单链悬挂柔性接触网及刚性悬挂接触网形式等。接触网是电气化铁路机车和轨道交通车辆动力供给的唯一重要设备,它的质量优劣直接影响到机车的运行。接触网主要包括铺设的金属滑道和机车上的受电弓。 受电弓包括呈长条状的受电弓碳滑板和滑板托架。受电弓碳滑板固设在滑板托架上,受电弓碳滑板是电动车辆顶部的受电弓抵靠在金属滑轨上,当电动车辆的受电弓长时间从金属滑道下部表面滑过时,受电弓碳滑板受到磨损,当受电弓碳滑板磨损较为严重后由于摩擦等原因使四根金属滑道的下部表面不位于同一受电弓滑过的平面,由于该金属滑道直接固定在连接件上使金属滑道相对高度位移不容易调节,导致电动车辆的受电弓受电不稳定。以前一般都是将磨损严重的受电弓碳滑板废弃,但是受电弓碳滑板的造价一般较高,而且废弃的受电弓碳滑板无法回收再造,这样就造成了极大的浪费。现有的打磨机上的进给装置一般设于工作台和机架之间,工作台上设有用于夹持工件的夹具。刀具设于工件的前方。当工件进行打磨的时候,进给装置使工作台发生位移从而使工件与刀具接触。该结构的进给装置能完成工件相对于刀具的移动,但是当工件的尺寸较大时,该进给装置完成工作台的移动就需要较大的空间,而受电弓碳滑板呈长条状,现有的进给装置对于受电弓碳滑板的打磨机显然是不适用的。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题,提出了一种受电弓碳滑板无尘打磨机的进给装置,该装置能够使工件和刀具发生相对位移,同时能节约空间。本技术的目的可通过下列技术方案来实现一种受电弓碳滑板无尘打磨机的进给装置,包括一机架和设置在机架上的电机,其特征在于,所述的电机通过一电机座移动连接机架上,所述的电机和电机座之间设有能使电机沿电机轴向方向移动的调节装置,在电机和电机座之间还设有将电机固定在电机座上的定位件。在电机的电机轴上固连有刀具。在使用打磨机对受电弓碳滑板进行打磨的时候,通过调节装置将刀具抵靠至工件的表面,电机座移动连接在机架上,这样完成刀具对受电弓碳滑板的打磨过程。受电弓碳滑板与机架相对固定,通过移动电机而完成工件和刀具的相对位移,节约了打磨机的加工空间。当固连在电机转轴上的刀具抵靠在工件表面进行打磨的时候,工件表面对刀具具有一定的沿电机转轴方向的力,电机与电机座两者得到定位防止在打磨的时候电机相对于电机座位移,提高了对工件的加工精度。在上述的受电弓碳滑板无尘打磨机的进给装置中,所述的调节装置包括在电机壳外壁上沿电机的轴向方向固设有一条形齿,所述的电机沿其轴向方向穿设在电机座上,在电机座上沿垂直于电机轴向方向穿设有转动轴,该转动轴的一端伸入电机座内并与上述的条形齿相哨合,转动轴的另一端固定有转动手柄。转动手柄便于操作人员带动转动轴转动;转动轴的转动带动电机在电机座中沿着电机转轴的轴向方向位移,这样就是实现了固连在电机转轴上的刀具抵靠至工件的表面。在实际应用中,转动轴的伸入端具有一啮合齿轮,该转动轴的伸入端通过所述的啮合齿轮与上述的条形齿相啮合,转动轴和啮合齿轮分开加工,这样方便了转动轴和啮合齿轮的制造,同时可以节约转动轴的材料;当然在实际应用中还可以在转动轴上直接加工与条形齿相啮合的轮齿,这样使得轮齿和转动轴之间的连接强度高。在上述的受电弓碳滑板无尘打磨机的进给装置中,在电机座外壁上固设有一轴套,上述转动轴另一端穿过上述的轴套且在穿过端固定有上述的转动手柄,在转动手柄上设有标示线,在轴套的外壁上设有能观测电机在电机座上的轴向进给量的刻度尺。这样方便操作人员通过转动手柄的转动带动电机相对于电机座的位移量。 在上述的受电弓碳滑板无尘打磨机的进给装置中,所述的定位件为一螺栓,在电机壳外壁上开设有一定位孔,与上述定位孔相对应的电机座上开设有一连接孔,当上述的螺栓位于上述的定位孔及连接孔中使电机与电机座两者得到定位。通过螺栓穿过连接孔及定位孔使电机相对于电机座得到定位,结构简单,便于加工。 在上述的受电弓碳滑板无尘打磨机的进给装置中,在机架上铺设有导轨,在电机座上设有与上述导轨相配合连接的导向槽,上述的导轨位于上述的导向槽中,在机架和电机座之间还设有一能带动电机座沿导轨滑动的驱动装置。在实际应用中机架上可以平行铺设有若干根轨道。在上述的受电弓碳滑板无尘打磨机的进给装置中,所述的驱动装置包括在机架上设有与上述导轨相平行的丝杆,所述的丝杆一端穿过上述的电机座,在该丝杆的穿过端通过一传动装置与固设置在机架上的电动机相连接,所述的丝杆与电机座螺纹连接。电动带动丝杆转动,继而丝杆带动电机座在滑轨上移动,整体结构简单。在上述的受电弓碳滑板无尘打磨机的进给装置中,在电机座的底部固连有一螺纹套,上述丝杆穿过电机座的螺纹套并与螺纹套螺旋连接。螺纹套通过焊接固定在电机座的底部。在上述的受电弓碳滑板无尘打磨机的进给装置中,所述的驱动装置包括在电动机的输出轴上固连有伞齿一,在上述丝杆的穿过端固设有伞齿二,所述的伞齿一和伞齿二相啮合。电动机位于丝杆的一侧,同时,电动机的输出轴与丝杆垂直,这样使得打磨机整体结构紧凑。与现有技术相比,本技术一种受电弓碳滑板无尘打磨机的进给装置包括电机通过一电机座移动连接机架上,电机和电机座之间设有能使电机沿电机轴向方向移动的调节装置,在电机和电机座之间还设有将电机固定在电机座上的定位件。受电弓碳滑板与机架相对固定,通过移动电机而完成工件和刀具的相对位移,节约了打磨机的加工空间。附图说明图I是本技术的结构示意图。图中,I、机架;2、电机;31、导轨;32、丝杆;33、电动机;34、伞齿一 ;35、伞齿二 ;36、电机座;37、手柄;38、轴套;4、刀具;5、螺栓。具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图,对本技术的技术方案作进一步的描述,但本技术并不限于这些实施例。请参阅图1,本技术一种受电弓碳滑板无尘打磨机的进给装置包括机架I、电机2、电机座36、调节装置和定位件。电机2的转轴上固连有刀具4。电机2移动连接在机架I上。在在机架I上铺设有两根平行设置的导轨31,在电 机座36上设有与导轨31相配合连接的导向槽,导轨31位于导向槽中。在机架I和电机座36之间还设有一能带动电机座36沿导轨31滑动的驱动装置。驱动装置包括在机架I上设有与上述导轨31相平行的丝杆32,所述的丝杆32 —端穿过上述的电机座36,在该丝杆32的穿过端通过一传动装置与固设置在机架I上的电动机33相连接,所述的丝杆32与电机座36螺纹连接。在电动机33的输出轴上固连有伞齿一 34,在上述丝杆32的穿过端固设有伞齿二 35,所述的伞齿一 34和伞齿二 35相卩齿合。电动机33位于丝杆32的一侧,同时,电动机33的输出轴与丝杆32垂直,这样使得打磨机整体结构紧凑。在电机座36的底部固连有一螺纹套,丝杆32穿过电机座36的螺纹套并与螺纹套螺旋连接。调节装置包括在电机2壳外壁上沿电机2的轴向方向固设有一条形齿,电机2沿其轴向方向穿设在电机座36上,在电机座36上沿垂直于电机轴向方向穿设有转动轴,该转动轴的一端伸入电本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种受电弓碳滑板无尘打磨机的进给装置,包括一机架(1)和设置在机架(1)上的电机(2),其特征在于,所述的电机(2)通过一电机座(36)移动连接机架(1)上,所述的电机(2)和电机座(36)之间设有能使电机(2)沿电机轴向方向移动的调节装置,在电机(2)和电机座(36)之间还设有将电机(2)固定在电机座(36)上的定位件。

【技术特征摘要】
1.一种受电弓碳滑板无尘打磨机的进给装置,包括一机架(I)和设置在机架(I)上的电机(2 ),其特征在于,所述的电机(2 )通过一电机座(36 )移动连接机架(I)上,所述的电机(2 )和电机座(36 )之间设有能使电机(2 )沿电机轴向方向移动的调节装置,在电机(2 )和电机座(36 )之间还设有将电机(2 )固定在电机座(36 )上的定位件。2.根据权利要求I所述的受电弓碳滑板无尘打磨机的进给装置,其特征在于,所述的调节装置包括在电机(2)壳外壁上沿电机(2)的轴向方向固设有一条形齿,所述的电机(2)沿其轴向方向穿设在电机座(36)上,在电机座(36)上沿垂直于电机轴向方向穿设有转动轴,该转动轴的一端伸入电机座(36)内并与上述的条形齿相哨合,转动轴的另一端固定有转动手柄(37)。3.根据权利要求2所述的受电弓碳滑板无尘打磨机的进给装置,其特征在于,在电机座(36 )外壁上固设有一轴套(38 ),上述转动轴另一端穿过上述的轴套(38 )且在穿过端固定有上述的转动手柄(37),在转动手柄(37)上设有标示线,在轴套(38)的外壁上设有刻度尺。4.根据权利要求I或2所述的受电弓碳滑板无尘打磨机的进给装置,其特征在于,所述的定位件为一螺栓(5),在电机(2)壳外壁上开设有一定位孔,与上述定...

【专利技术属性】
技术研发人员:徐剑宋晔宏马金芳倪文光李海洋谭冬华
申请(专利权)人:浙江旺隆轨道交通设备有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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