轧制油的二次过滤装置制造方法及图纸

技术编号:8421308 阅读:124 留言:0更新日期:2013-03-15 17:26
一种轧制油的二次过滤装置,包括二次过滤罐、脏油箱、沉淀箱、中间油箱和为二次过滤缸进行反冲洗的压缩空气罐,沉淀箱内的污油通过二次过滤泵送入中间油箱,中间油箱内的污油通过自重流进入二次过滤罐,降低滤芯前后的压差,避免二次过滤罐的爆盘现象,同时增加沉淀箱的容积,增加污油在沉淀箱内的沉淀时间,经过二次过滤后的油也相对干净,使主罐和二次过滤罐的滤芯的寿命都得到延长,降低运行费用。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及润滑油过滤系统,尤其是一种轧制油的二次过滤装置。技术背景轧制油在冷轧机中的地位非常重要,它主要是用来润滑和冷却冷轧机内的轴承、辊子等部件,轧制油长期使用后会脏,如果脏油进行冷轧机就会影响到冷轧机的质量,为了保证轧制油的质量,必须对脏油进行过滤,现有的过滤系统,脏油箱的油通过泵达到主过滤罐中,通过滤芯的过滤,过滤后的油回到系统的净油箱。由于主罐为开式储罐,主罐的过滤方式为微压过滤。当主过滤罐的过滤时间或滤芯前后的压差超过时,主过滤罐开始反冲洗,反冲洗后的污油进入二次过滤系统,现在的系统存在的主要问题沉淀罐内的油通过二次过滤泵泵入二次过滤罐内,当二次过滤罐的滤芯堵塞时,由于二次过滤罐为封闭罐体,会导致二次过滤罐的压力升高,二次过滤罐滤芯的前后压差升高,导致部分原先无法进入滤芯的颗粒进入滤芯,回到系统的脏油箱,这样使滤芯的反冲洗效果不好,寿命缩短,同时由于颗粒进入系统,使系统的脏油箱的油变脏,使主过滤罐的滤芯负担变重,寿命变短,更有甚者,当二次过滤罐的压力升高到一定值时,会产生二次过滤罐爆盘现象,导致严重的设备事故。
技术实现思路
为了解决上述问题,本技术提供一种轧制油的二次过滤装置,包括二次过滤罐、脏油箱、沉淀箱、中间油箱和为二次过滤罐进行反冲洗的压缩空气罐,二次过滤罐通过第一油管与脏油箱连接,第一油管上设有第一截止阀,二次过滤罐通过第二油管与沉淀箱相通,第二油管上设有第二截止阀,沉淀箱与中间油箱之间还设有第三油管,第三油管上设有二次过滤泵,二次过滤泵的两端各设有一个第三截止阀,沉淀箱的底部设有第五油管,第五油管的出口与污泥箱连接,第五油管上设有污泥泵,压缩空气罐通过第四油管与第一油管连接,第四油管上设有第四截止阀,中间油箱与二次过滤罐通过第六油箱连接,主要工作流程为沉淀箱中的油通过二次过滤泵进入中间油箱,中间油箱的油依靠自重流入二次过滤罐,二次过滤后的油回到系统脏油箱,当二次过滤罐的过滤流量低于设定值时,二次过滤罐准备反冲洗,反冲洗时,首先二次过滤罐将油排放到沉淀箱中,排放完毕后,阀门关闭,同时将二次过滤罐与污泥箱连接管路上的气动阀门打开,开始反冲洗,反冲洗下来的污泥进入污泥箱沉淀。所述沉淀箱上设有至少二级沉淀槽。还包括运渣小车,运渣小车设在污泥箱的下方。所述二次过滤泵为二套过滤泵,一套使用一套备用,便于一套过滤泵检修时,另一套能进行工作,防止过滤系统停止而影响生产。所述中间油箱的底部设成具有一定角度的斜底。本技术的二次过滤槽采用微压过滤,滤芯的前后压差降到最小,就可以避免把二次过滤罐内的杂质通过二次过滤罐内的滤芯进入脏油箱,影响油的品质,由于滤芯的前后压差减少,就加大了沉淀箱的容积,增加沉淀箱内污油的滞留时间,让其得到充份的沉淀,增加二次过滤油的质量,免的二次过滤罐的爆盘现象,同时经过二次过滤后的油也相对干净,使主罐和二次过滤罐的滤芯的寿命都得到延长,降低运行费用。附图说明图I为本技术的结构的结构示意图。具体实施方式以下结合附图来进一步说明本技术。如图I所示,轧制油的二次过滤装置,包括二次过滤罐I、脏油箱6、沉淀箱2和为二次过滤缸进行反冲洗的压缩空气罐7,二次过滤罐I通过第一油管61与脏油箱6连接,第一油管61上设有第一截止阀81,二次过滤罐I通过第二油管62与沉淀箱2相通,第二油管62上设有第二截止阀82,沉淀箱2与中间油箱3之间还设有第三油管63,第三油管63上设有二次过滤泵21,二次过滤泵21的两端各设有一个第三截止阀83,沉淀箱2的底部设有第五油管65,第五油管65的出口与污泥箱4连接,压缩空气罐7通过第四油管64与第一油管61连接,第四油管64上设有第四截止阀84,中间油箱3与二次过滤罐I之间设有第六油管66,第六油管66上设有第六截止阀86。一次过滤罐经过反冲,反冲洗过来的污油通过污油管9进入中间油箱3,污油经过滤芯11的过滤,过滤后的油从第一油管61流入脏油箱6内,经过长时间过滤后,二次过滤罐I内的杂质越来越多,滤芯11上也吸附着很多杂质,影响了过滤效果,这时,关闭第一截止阀81和第六截止阀86,开启第四截止阀84,压缩空气罐7内的压缩空气从第四管道64进入第一管道61内,对二次过滤罐I是的滤芯11进行反向冲洗,第二油管62上的第二截止阀82开启,二次过滤罐I内反冲冼下来的污油通过第二油管21进入沉淀箱2内,反冲洗结束后,关闭第四截止阀84和第二截止阀82,开启第一截止阀81和第六截止阀86,沉淀箱2内设有三级沉淀槽,反冲洗下来的污油首先进入第一级沉淀槽,污油在第一级沉淀槽内进行沉淀,第一级沉淀槽注满后,浮在上层较干净的污油溢入第二级沉淀槽,污油在第二级沉淀槽内沉淀后,较干净的上层污油进入第三级沉淀槽,由于设置三级沉淀槽,并且将沉淀槽的容积扩大到大于13立方,使得污油能在沉淀槽内增加滞留时间,第三级沉淀槽内的油经过二次过滤泵21泵入中间油箱3内,由于第六管道86上未设置油泵,因此,由中间油箱3进入二次过滤罐I内的油是自流进入,所以,二次过滤罐I内的滤芯11的前后压差为微压差,经过长时间沉淀后,沉淀箱2内留有大量的污泥,这时开启每一级沉淀槽下面的第五截止阀85,污泥泵41工作,将污泥从第五油管65泵入污泥箱4内,最后通过污泥小车5运走。上述公开的仅为本技术的具体实施例,该实施例只为更清楚的说明本技术所用,而并非对本技术的限定,任何本领域的技术人员能思之的变化,都应落在保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轧制油的二次过滤装置,其特征在于,包括二次过滤罐、脏油箱、沉淀箱、中间油箱和为二次过滤罐进行反冲洗的压缩空气罐,二次过滤罐通过第一油管与脏油箱连接,第一油管上设有第一截止阀,二次过滤罐通过第二油管与沉淀箱相通,第二油管上设有第二截止阀,沉淀箱与中间油箱之间还设有第三油管,第三油管上设有二次过滤泵,二次过滤泵的两端各设有一个第三截止阀,沉淀箱的底部设有第五油管,第五油管的出口与污泥箱连接,第五油管上设有污泥泵,压缩空气罐通过第四油管与第一油管连接,第四油管上设有第四截止阀,中间油箱与二次过滤罐通过第六油箱连接,主要工作流程为:中间油箱二次过滤罐的过滤原理为微压过滤,沉淀箱中的油通过二次过滤泵进入中间油箱,中间油箱的油依靠自重流入二次过滤罐,二次过滤罐内的油过滤后回到系统脏油箱,当二次过滤罐的过滤流量低于设定值时,二次过滤罐准备反冲洗,反冲洗时,首先二次过滤罐将油排放到沉淀箱中,排放完毕后,阀门关闭,同时将二次过滤罐与污泥箱连接管路上的气动阀门打开,开始反冲洗,反冲洗下来的污泥进入污泥箱沉淀。

【技术特征摘要】
1.一种轧制油的二次过滤装置,其特征在于,包括二次过滤罐、脏油箱、沉淀箱、中间油箱和为二次过滤罐进行反冲洗的压缩空气罐,二次过滤罐通过第一油管与脏油箱连接,第一油管上设有第一截止阀,二次过滤罐通过第二油管与沉淀箱相通,第二油管上设有第二截止阀,沉淀箱与中间油箱之间还设有第三油管,第三油管上设有二次过滤泵,二次过滤泵的两端各设有一个第三截止阀,沉淀箱的底部设有第五油管,第五油管的出口与污泥箱连接,第五油管上设有污泥泵,压缩空气罐通过第四油管与第一油管连接,第四油管上设有第四截止阀,中间油箱与二次过滤罐通过第六油箱连接,主要工作流程为中间油箱二次过滤罐的过滤原理为微压过滤,沉淀箱中的油通过二次过滤泵进入中间油箱,中间油箱的油依靠自重流入二...

【专利技术属性】
技术研发人员:周新刘双全
申请(专利权)人:上海艾科液压技术有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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