铁路货车钩尾框扁销孔数控专用铣床制造技术

一种铁路货车车辆钩尾框扁销孔数控专用铣床，有一卧式床身（１），在床身（１）背面装有油泵电机（２）、液压站（３）构成的动力机构，在床身（１）上面还装有由铣削头（４）（５）和可转位专用铣刀（６）（７）、刀具支撑（８）、液压滑台（９）（１０）以及铣头驱动油缸（１１）（１２）构成的铣削机构，在床身（１）的中部、两液压滑台（９）（１０）之间安装有可控制工作台垂直升降和水平移动的工作台升降和水平进给机构，在床身（１）的正面右侧安装有数控控制操作机构（１７），在升降工作台（１３）的正上方安装有固定工件用的液压夹具（１８）。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属机械加工设备，具体地说它是一种适用于铁路货车钩尾框扁销孔加工的专用数控机床。在使用时，打开电源，启动油泵。将左右两铣头快退至机床两端，将工作台降至最低点，使用起重设备把待加修工件(钩尾框)置于工作台上方，缓慢落下，使钩尾框放置于辅助定位座上，然后按动定位按钮，通过定位油缸及活塞杆使钩尾框的基准面(后从板座)顶在工件定位座上。再按动夹紧按钮，通过夹紧油缸和压板使工件夹紧，确定工件装夹正位后，使用工进按钮使铣刀从工件两侧进入扁销孔后，高速旋转。然后打开仿形按钮，使工作台实现垂直方向和水平方向两坐标联动。加工结束后，铣头会自动退回至原始位置，卸下工件，然后进行下次加工。本技术由于采用了可转位专用铣刀卧式对铣的方式、步进电机为动力的两组斜块式升降方式、液压钩尾框夹具等技术及采用数控装置实现纵向(X向)和垂直方向(Z向)的两坐标联动而达到了工件仿形的功能。使本技术具有加修速度快、效率高、加工质量高、容易恢复原型、完全满足现有铁路货车检修工艺要求等特点。从而达到了本技术的目的。本技术可广泛用于铁路货车钩尾框扁销孔的加修，具有较大的推广前景。附图说明图1为铁路货车钩尾框扁销孔数控专用铣床的结构示意图。图2为升降工作台、水平滑台及刀具支撑和工件液压夹具的结构示意图。图3为图2中的A-A剖视图。图中，1、床身，2、油泵电机，3、液压站，4、5、铣削头，6、7、专用铣刀，8、刀具支撑，9、10、液压滑台，11、12、驱动油缸，13、升降工作台，14、水平滑台，15、升降进给手轮，16、水平进给手轮，17、数控控制操作机构，18、液压夹具，19、水平滑台步进电机，20、水平滑台丝杠丝母，21、联轴器，22、升降工作台步进电机，23、升降工作台丝杠丝母，24、25、斜块，26、工作台，27、工作台面，28、定位油缸，29、活塞杆，30、工件(钩尾框)，31、工件定位座，32、33、夹紧装置，34、夹紧油缸，35、辅助定位座，36、压板，37、38、导程。具体实施方式图1中，(1)为床身，在床身(1)的背面装有油泵电机(2)和液压站(3)构成的动力机构，在床身(1)的上方两端还对称地装有可沿床身纵向进给运动的铣削头(4)、(5)和专用铣刀(6)、(7)以及刀具支撑(8)、液压滑台(9)、(10)、驱动油缸(11)、(12)构成的铣削机构，在床身(1)的中部、两液压滑台之间安装有可控制工作台升降和水平移动的升降工作台(13)、水平滑台(14)、升降进给手轮(15)、水平进给手轮(16)组成的工作台升降和水平进给机构，在床身(1)的正面右侧安装有数控控制操作机构(17)，在升降工作台(13)的正上方安装有固定工件用的液压夹具(18)。图2中，(1)为床身，在床身(1)的中部安装有带动升降工作台沿床身横向水平移动的由水平滑台步进电机(19)、水平滑台丝杠丝母(20)、联轴器(21)、水平进给手轮(16)组成的工作台水平进给机构，在水平滑台(14)上方安装有可控制工作台升降的由升降工作台步进电机(22)、升降工作台丝杠丝母(23)、斜块(24)、(25)、工作台(26)组成的工作台升降机构，(27)为工作台面，在工作台面(27)上安装有定位油缸(28)、定位座(31)、夹紧装置(32)、(33)组成的液压夹具，(5)为铣削头，(7)为铣刀，(8)为刀具支撑，(29)为活塞杆，(30)为工件(钩尾框)。图3为夹紧装置(33)的A-A剖视图。图3中，在工作台面(27)上安装的是由夹紧油缸(34)、辅助定位座(35)、压板(36)、导程(37)、(38)组成的夹紧装置(33)。(30)为工件。权利要求1.一种铁路货车车辆钩尾框扁销孔数控专用铣床，有一卧式床身(1)，在床身(1)背面装有油泵电机(2)、液压站(3)构成的动力机构，在床身(1)上面还装有由铣削头(4)(5)和可转位专用铣刀(6)(7)、刀具支撑(8)、液压滑台(9)(10)以及铣头驱动油缸(11)(12)构成的铣削机构，在床身(1)的中部、两液压滑台(9)(10)之间安装有可控制工作台垂直升降和水平移动的工作台升降和水平进给机构，在床身(1)的正面右侧安装有数控控制操作机构(17)，在升降工作台(13)的正上方安装有固定工件用的液压夹具(18)。2.按照权利要求1所述的铁路货车车辆钩尾框扁销孔数控专用铣床，其特征在于装有对应于床身(1)纵向两端对称的由铣削头(4)(5)和可转位专用刀具(6)(7)以及刀具支撑(8)、液压滑台(9)(10)、驱动油缸(11)(12)构成的铣削机构。3.按照权利要求1所述的铁路货车车辆钩尾框扁销孔数控专用铣床，其特征在于装有对应于床身(1)的中部、两液压滑台(9)(10)之间的由水平滑台步进电机(19)、水平滑台丝杠丝母(20)、联轴器(21)、水平进给手轮(16)组成的工作台水平进给机构一套和由升降工作台步进电机(22)、升降工作台丝杠丝母(23)、斜块(24)、(25)、工作台(26)组成的工作台升降机构一套。4.按照权利要求1所述的铁路货车车辆钩尾框扁销孔数控专用铣床，其特征在于装有对应于床身(1)的正面右侧的数控控制操作机构(17)一套。5.按照权利要求1所述的铁路货车车辆钩尾框扁销孔数控专用铣床，其特征在于装有对应于床身(1)的中部、工作台面(27)上的由定位油缸(28)、定位座(31)、夹紧装置(32)、(33)组成的液压夹具(18)一套。专利摘要本技术是一种专用于铁路货车车辆钩尾框扁销孔加工的专用数控铣床。它由床身(1)；油泵电机(2)、液压站(3)构成的动力机构；铣削头(4)(5)、可转位专用铣刀(6)(7)、刀具支撑(8)、液压滑台(9)(10)及驱动油缸(11)(12)构成的铣削机构；升降工作台(13)、水平滑台(14)、升降进给手轮(15)和水平进给手轮(16)构成的工作台升降机构和水平进给机构；数控控制操作机构(17)；液压夹具(18)等组成。本技术由于采用了卧式对铣结构、可转位专用铣刀、步进电机为动力的斜块式升降工作台、数控仿形系统及钩尾框液压夹具，使本技术具有加工速度快、效率高、加工质量高、工件易恢复原形等特点。从而达到了本技术的目的。其可广泛用于铁路货车车辆钩尾框扁销孔的加修，具有较大的推广前景。文档编号B23C3/00GK2581105SQ0228711公开日2003年10月22日 申请日期2002年11月7日 优先权日2002年11月7日专利技术者何凯, 郭洪涛, 牛群, 苏永刚 申请人:何凯本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：何凯，郭洪涛，牛群，苏永刚，
申请(专利权)人：何凯，
类型：实用新型
国别省市：