【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种减震装置，尤其涉及工程机械驾驶室减震装置，属于减震装置
技术介绍
目前，挖掘机、铲车、装载车、工程运输车等一些其它类型的工程机械的驾驶室一般是直接安装固定在底盘上的，由于这类机械一般是在在野外场地作用，场地地形比较复杂，加之工作时的冲击力以及马达的振动，驾驶人员颠簸的比较厉害，容易造成疲劳、并引发安全事故；虽然目前也有一些工程机械将驾驶室通过减震装置间接地安装在底盘上，但是，现有的这些减震装置一般只有单方向的减震作用，存在减震效果较差的缺陷
技术实现思路
本专利技术的目的在于针对现有工程机械驾驶室减震装置所存在的减震效果较差的缺陷，本专利技术提供一种新型工程机械驾驶室减震装置，满足工程机械驾驶室更高减震要求的需要，为驾驶人员提供更高的驾驶环境，防止由于较剧烈的振动给驾驶人员所带来的负面作用以及由此容易引发的安全事故。本专利技术实现上述目的所采用的技术方案是所述的一种工程机械驾驶室减震装置，它是由碟形弹簧、壳体、球形支撑、橡胶柱、螺栓、压环、端盖、万向球、支撑杆、球窝垫所组成，在壳体的内部空间的底部设置若干只口部相对安放碟形弹簧，在碟形弹簧的上部的壳体内设置球窝垫，在球窝垫上部球坑部位设置有球形支撑，球形支撑的中心部位与支撑杆连接固定，在橡胶柱的中心部位镶嵌有万向球，在橡胶柱的中心轴线位置具有贯通橡胶柱与万向球的通孔，橡胶柱与万向球的中间通孔穿过支撑杆后安装在壳体的上端口部位，在橡胶柱上端的壳体端口部位安装压环，端盖通过螺栓固定在壳体的上端口部位。有益效果由本专利技术的结构原理图可以看出，由于碟形弹簧可以承受垂直方向的振动，橡胶柱...
【技术保护点】
一种工程机械驾驶室减震装置，包括碟形弹簧(1)、壳体(2)、球形支撑(3)、橡胶柱(4)、螺栓(5)、压环(6)、端盖(7)、万向球(8)、支撑杆(9)、球窝垫(10)，其特征在于：在壳体(2)的内部空间的底部设置若干只口部相对安放碟形弹簧(1)，在碟形弹簧(1)的上部的壳体(2)内设置球窝垫(10)，在球窝垫(10)上部球坑部位设置有球形支撑(3)，球形支撑(3)的中心部位与支撑杆(9)连接固定，在橡胶柱(4)的中心部位镶嵌有万向球(8)，橡胶柱(4)的中心轴线位置具有贯通橡胶柱(4)与万向球(8)的通孔，橡胶柱(4)与万向球(8)的中间通孔穿过支撑杆(9)后安装在壳体(2)的上端口部位，在橡胶柱(4)上端的壳体(2)端口部位安装压环(6)，端盖(7)通过螺栓(5)固定在壳体(2)的上端口部位。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：黄运新，
申请(专利权)人：江苏华商企业管理咨询服务有限公司，
类型：发明
国别省市：
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