本发明专利技术公开一种可有效降低起动大电流的液压装置节能方法，首先，油泵采用低压油泵和高压油泵，低压油泵和高压油泵与电机联接，高压油泵的排油口与供油管路相接，低压油泵的排油口通过二通插装阀与供油管路相接；低压油泵的排油口通过卸荷回路与通油箱的回油管路相接，低压油泵的排油口通过第一单向阀与低压蓄能器相接，低压蓄能器通过释放控制回路及第二单向阀与供油管路相接；向正常运行的液压泵站其蓄能器中充满液压油，停机再次启动前，控制电动单向阀通电打开。本发明专利技术有益效果为：电机起动时，可确保能够将蓄能器中的液压能通过节流阀释放到装在电机上的油马达中，使电机快速运转起来；提高了设备整体的工作效率，节约了电能。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及液压
，尤其涉及。
技术介绍
蓄能器是液压气动系统中的一种能量储蓄装置。它在适 当的时机将系统中的能量转变为压缩能或位能储存起来，当系统需要时，又将压缩能或位能转变为液压或气压等能而释放出来，重新补供给系统；当系统瞬间压力增大时，它可以吸收这部分的能量，保证整个系统压力正常。在液压系统中，溢流阀主要起定压溢流作用、稳压、系统卸荷和安全保护作用，经常会遇到不断溢流阀卸荷，加压循环，或停电机、开电机循环等情况；溢流阀卸荷虽然可降低电机负载，但仍要消耗差不多满载的1/3以上的电能，停电机虽不消耗电能，但当电机再次启动时，会消耗很大的起动电能，频繁起动次数多时，这种浪费会很大，并且大电流不断冲击电网造成电网电压瞬间下降，会影响到其它电器的安全与寿命。还有很多电机为了克服这些缺点，要添加降压起动柜，但这仅是部分降低了这种损害，并且增加了设备成本。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种可降低起动大电流、节约电能、能够减少设备成本的可有效降低起动大电流的液压装置节能方法，以解决现有技术的诸多不足。本专利技术的目的通过以下技术方案来具体实现 ，主要由以下步骤组成 ⑴首先，将所用电机与油泵、液压马达分别安装到位，在所设置的液压马达外部油路依次连接节流阀、电动单向阀及蓄能器；其中的油泵采用低压油泵和高压油泵，低压油泵和高压油泵与电机联接，高压油泵的排油口与供油管路相接，低压油泵的排油口通过二通插装阀与供油管路相接； ⑵以上所提到的低压油泵的排油口通过卸荷回路与通油箱的回油管路相接，低压油泵的排油口通过第一单向阀与低压蓄能器相接，低压蓄能器通过释放控制回路及第二单向阀与供油管路相接； ⑶然后，向正常运行的液压泵站其蓄能器中充满液压油，停机再次启动前，控制电动单向阀通电打开，蓄能器中的压力油经预先设定好的节流阀进入液压马达； ⑷当压力降低到压力表设定的下限设定值时，将电机通电起动，进入正常工作状态，从而电机在起动时具有很高的转速。本专利技术所述的可有效降低起动大电流的液压装置节能方法的有益效果为电机起动时，可确保能够将蓄能器中的液压能通过节流阀释放到装在电机上的油马达中，使电机快速运转起来；因电机已具有很高的转速，不会产生很大的起动电流，很快进入正常工作状态，提高了设备整体的工作效率，节约了电能。具体实施例方式本专利技术实施例所述可有效降低起动大电流的液压装置节能方法，其主要步骤包括 ⑴首先，将所用电机与油泵、液压马达分别安装到位，在所设置的液压马达外部油路依次连接节流阀、电动单向阀及蓄能器；其中的油泵采用低压油泵和高压油泵，低压油泵和高压油泵与电机联接，高压油泵的排油口与供油管路相接，低压油泵的排油口通过二通插装阀与供油管路相接； ⑵以上所提到的低压油泵的排油口通过卸荷回路与通油箱的回油管路相接，低压油泵的排油口通过第一单向阀与低压蓄能器相接，低压蓄能器通过释放控制回路及第二单向阀与供油管路相接； ⑶然后，向正常运行的液压泵站其蓄能器中充满液压油，停机再次启动前，控制电动单 向阀通电打开，蓄能器中的压力油经预先设定好的节流阀进入液压马达； ⑷当压力降低到压力表设定的下限设定值时，将电机通电起动，进入正常工作状态，从而电机在起动时具有很高的转速。权利要求1.，其特征在于，主要由以下步骤组成 ⑴首先，将所用电机与油泵、液压马达分别安装到位，在所设置的液压马达外部油路依次连接节流阀、电动单向阀及蓄能器；其中的油泵采用低压油泵和高压油泵，低压油泵和高压油泵与电机联接，高压油泵的排油口与供油管路相接，低压油泵的排油口通过二通插装阀与供油管路相接； ⑵以上所提到的低压油泵的排油口通过卸荷回路与通油箱的回油管路相接，低压油泵的排油口通过第一单向阀与低压蓄能器相接，低压蓄能器通过释放控制回路及第二单向阀与供油管路相接； ⑶然后，向正常运行的液压泵站其蓄能器中充满液压油，停机再次启动前，控制电动单向阀通电打开，蓄能器中的压力油经预先设定好的节流阀进入液压马达； ⑷当压力降低到压力表设定的下限设定值时，将电机通电起动，进入正常工作状态，从而电机在起动时具有很高的转速。全文摘要本专利技术公开，首先，油泵采用低压油泵和高压油泵，低压油泵和高压油泵与电机联接，高压油泵的排油口与供油管路相接，低压油泵的排油口通过二通插装阀与供油管路相接；低压油泵的排油口通过卸荷回路与通油箱的回油管路相接，低压油泵的排油口通过第一单向阀与低压蓄能器相接，低压蓄能器通过释放控制回路及第二单向阀与供油管路相接；向正常运行的液压泵站其蓄能器中充满液压油，停机再次启动前，控制电动单向阀通电打开。本专利技术有益效果为电机起动时，可确保能够将蓄能器中的液压能通过节流阀释放到装在电机上的油马达中，使电机快速运转起来；提高了设备整体的工作效率，节约了电能。文档编号F15B21/00GK102966636SQ20121046314公开日2013年3月13日 申请日期2012年11月16日 优先权日2012年11月16日专利技术者郭亚旭 申请人:无锡汇虹机械制造有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种可有效降低起动大电流的液压装置节能方法，其特征在于，主要由以下步骤组成：⑴首先，将所用电机与油泵、液压马达分别安装到位，在所设置的液压马达外部油路依次连接节流阀、电动单向阀及蓄能器；其中的油泵采用低压油泵和高压油泵，低压油泵和高压油泵与电机联接，高压油泵的排油口与供油管路相接，低压油泵的排油口通过二通插装阀与供油管路相接；⑵以上所提到的低压油泵的排油口通过卸荷回路与通油箱的回油管路相接，低压油泵的排油口通过第一单向阀与低压蓄能器相接，低压蓄能器通过释放控制回路及第二单向阀与供油管路相接；⑶然后，向正常运行的液压泵站其蓄能器中充满液压油，停机再次启动前，控制电动单向阀通电打开，蓄能器中的压力油经预先设定好的节流阀进入液压马达；⑷当压力降低到压力表设定的下限设定值时，将电机通电起动，进入正常工作状态，从而电机在起动时具有很高的转速。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郭亚旭，
申请(专利权)人：无锡汇虹机械制造有限公司，
类型：发明
国别省市：
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