车辆用后视镜制造技术

本发明专利技术提供车辆用后视镜，其配设在反射镜单元的周边部的发光部的照明可视性良好，并且能够充分地确保后视镜的有效视场范围。在内置灯具单元（10）的反射镜单元（1）的镜体（2）的周边与支架（3）的周边凸缘（3a）之间以这些周边相互局部地在径向上离开的状态设置发光用的间隙（4），将灯具单元（10）的发光部（10L）面向该间隙（4）而配置。由此，驾驶员能够直接看见来自发光部（10L）的出射光，另外，能够将伴随间隙（4）的形成的镜体（2）的反射面积的减小抑制得较小，能够确保后视镜的有效视场范围。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车辆用后视镜。
技术介绍
在车辆用后视镜中已知有下述后视镜例如如美国专利说明书第7、510、311号所示，在保持反射镜单元的镜体的支架的周边凸缘的内周边缘局部地形成开窗部，使内置在镜体背侧的指示器等导光体的发光面面向开窗部而配置。在美国专利说明书第7、510、311号的公开技术中，将光源的出射光从配置在镜体的侧方的导光体的发光面沿该镜体的反射面照射。因此，作为间接照明光让驾驶员看见，例如在用于后续车接近警报灯系统等紧急警报用的场合，不可否认欠缺照明可视性。 另一方面，除此之外还公开有下述技术使上述的支架的周边凸缘的内周边缘局部地朝向镜体的反射面中央扩大宽度而形成，在其顶面形成开窗部，使上述导光体的发光面面向该开窗部而配置。在该场合，由于能够直接看见来自导光体的发光面的出射光，因此不会产生上述那样的不良状况，但由于支架的周边凸缘局部地向镜体的反射面中央侧扩大宽度，因此镜体的反射面积变小而使后视镜的有效视场范围变窄。
技术实现思路
本专利技术提供一种车辆用后视镜，配设在反射镜单元的周边部的发光部的照明可视性良好，并且能够充分地确保后视镜的有效视场范围。在本专利技术的车辆用后视镜中，其主要特征在于，在反射镜单元的镜体的周边与保持该镜体的支架的周边凸缘之间设置使周边相互局部地在径向上离开而形成的发光用的间隙，将灯具单元的发光部面向该间隙而配置。另外，在本专利技术的车辆用后视镜中，其主要特征在于，在反射镜单元的镜体与保持该镜体的支架之间收放配设包括灯具单元的光学系统的电路底座。并且，在上述镜体的周边与上述支架的周边凸缘之间设置使周边相互局部地在径向上离开而形成的发光用的间隙，将上述光学系统的发光部面向该间隙而配置。根据本专利技术，由于能够与镜体的反射面同向地配设灯具单元的发光部，因此驾驶员能够与利用镜体的反射面后视相同地直接看见来自发光部的出射光，能够使照明可视性良好。另外，由于使发光部面对地配置的间隙在镜体的周边与支架的周边凸缘之间形成为周边相互局部地在径向上离开的状态，因此能够将镜体的反射面积的减少抑制得小，因此，能够充分地确保后视镜的有效视场范围。并且，由于能够使反射镜单元构成为灯具单元内置类型，因此能够将后视镜的部件结构集中为小型化，能够提高设计的自由度。附图说明图I是表示本专利技术的车辆用后视镜的反射镜单元的一个实施方式的主视图。图2是图I所示的反射镜单元的分解立体图。图3是图I的A-A线的主要部分的剖视图。图4是表示本专利技术的第二实施方式的与图3相同的剖视图。具体实施例方式下面，根据附图详细叙述本专利技术的一个实施方式。图I、图2所示的本实施方式的反射镜单元I具备镜体2、用于将该镜体2组装在图外的镜体动作单元上的合成树脂制的支架3。镜体2在例如透明的板玻璃等原材料板材2a的一面通过铝蒸镀或铬蒸镀设置反射膜2b而构成(参照图3)。支架3构成为具有能使镜体2嵌合的大小的合成树脂制的周边凸缘3a的板状部件，该支架3包括镜体2的设置了反射膜2b的面与周面，利用适当的粘结材料与该镜体2粘结固定。在反射镜单元I的必要部位、例如驾驶员容易看见的一侧上部的角部分，在镜体2的周边与支架3的周边凸缘3a之间设置使周边相互局部地在径向上分离而形成的发光用间隙4。 在图I所示的例子中，通过相对于支架3的周边凸缘3a将镜体2的周边的曲率半径设定得较大并使该镜体2的周边比支架3的周边凸缘3a更向径向内侧错开来设置上述的间隙4。将后述的灯具单元10的发光部IOL面向该间隙4中而配置。发光部IOL在间隙4的最大宽度部分以与其弯曲形状吻合的方式形成为大致月牙儿形。在本实施方式中，将反射镜单元I构成为灯具单元内置类型，在镜体2的背面与支架3之间收放配设灯具单元10。具体地说，如图3所示，在支架3上与上述间隙4对应的周侧附近位置、即一侧上部的角部分形成在与镜体2的背面之间形成密闭空间的凹部5。在该凹部5中配设包括灯具单元10的光学系统的电路底座12。在本实施方式中，灯具单元10具备光源11、进行该光源11的照明控制的电路底座12、接受光源11的出射光并导向发光面13a的导光体13。光源11连结固定在电路底座12上，通过适当的固定方法将该电路底座12的一端部固定在设在上述凹部5的内侧的台阶部5a上。在该台阶部5a上设置通电部件配设孔5b，在此，例如作为通电部件将电路底座12侧的连接器12a隔着图外的垫圈插通通电部件配设孔5b，确保密封性。并且，能将图外的电源侧电线束连接在该连接器12a上而通电。在图3所示的例子中，将连接器12a压入插通到通电部件配设孔5b中，但也能从通电部件配设孔5b拉出电路底座12的电线束并连接在电源侧电线束上。另外，由于光源11由于照明而发热，因此在凹部5的必要部位设置通气孔7而得到散热作用。在该通气孔7上设置透气性的防水薄膜8，实现彻底密封。导光体13由在内部导光性方面优异的适当的合成树脂材料构成。该导光体13具有发光面13a、受光面13b与反射面13c，将受光面13b与上述光源11接近地相对配置,将发光面13a面向上述发光用的间隙4而配置。即，在本实施方式中，该导光体13的发光面13a构成上述的发光部10L。因此，导光体13以大致月牙形的截面形状成型为与支架3不同体。另一方面，如图2所不,上述凹部5具备导光体13能嵌合的槽部6,嵌合导光体13并固定在此。导光体13相对于该槽部6的固定例如能够采用利用热板的熔敷、或超声波熔敷、或利用粘结剂或双面胶带的粘结等适当的固定方法。 导光体13具备与发光面13a邻接，且比该发光面13a低镜体2的板厚相当的尺寸的形成为有台阶的卡定台阶部14。通过将镜体2的周边部卡定在该卡定台阶部14上并粘结，进行导光体13的配设部周围的密封的彻底与该导光体13的可靠的防脱固定。根据由以上的结构构成的本实施方式的车辆用后视镜，在构成反射镜单元I的镜体2的周边与支架3的周边凸缘3a之间以这些周边相互局部地在径向上离开的状态设置发光用间隙4，面向发光用间隙4配置灯具单元10的发光部10L。由此，由于能够将灯具单元10的发光部IOL配设为与镜体2的反射面同向，因此驾驶员能够与利用镜体2的反射面后视相同地直接看见来自发光部IOL的出射光，能够使照明可视性良好。并且，如上所述，面对配置了发光部IOL的间隙4由于在镜体2的周边与支架3的周边凸缘3a之间以这些周边相互局部地相离的状态形成，因此能够将镜体2的反射面积的减小抑制得小。即，由于不为镜体2的反射面局部地被支架3的周边凸缘3a覆盖的结构，因此能够充分地确保后视镜的有效视场范围。在此，在本实施方式中，在支架3的必要部位设置在与镜体2的背面之间形成密闭空间的凹部5，在凹部5中配设包括灯具单元10的光学系统的电路底座12，构成灯具单元内置类型的反射镜单元I。由此，能够将反射镜的部件结构集中为小型化，能够提高设计的自由度。另外，由于利用凹部5在镜体2的背面构成密闭空间，因此能够简单地进行用于电路底座12等的电气、电子部件的防水、防尘的密封施工。并且，在凹部5上没有通电部件配设孔5b及通气孔7以外的开孔，在通电部件配设孔5b上隔着垫圈插通配置有例如电路底座12的连接器12a，另一方面，由于通气孔7由透气性的防水薄膜8密封，因此能够使凹部5的内、外的密封彻底，能够简单本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆用后视镜，其特征在于，在反射镜单元的镜体的周边与保持该镜体的支架的周边凸缘之间设置使周边相互局部地在径向上离开而形成的发光用的间隙，将灯具单元的发光部面向该间隙而配置。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：远藤哲也，本田圭助，
申请(专利权)人：市光工业株式会社，
类型：发明
国别省市：