可调式交通工具座椅头枕组件制造技术

本发明专利技术涉及可调式交通工具座椅头枕组件。一种可调式头枕组件设有安装到交通工具座椅的座椅靠背框架的导向器。头枕从座椅靠背延伸并安装到导向器，以用于沿着导向器平移。悬架与导向器和头枕配合，以用于使头枕偏置到延伸位置。锁定机构将头枕保持在缩回位置中。

【技术实现步骤摘要】

各种实施方式涉及用于交通工具座椅的可调式头枕组件。
技术介绍
现有技术已经提供了用于交通工具座椅的各种可调式头枕组件。在2011年4月 12日授予Brunner的第7，922，252B2号美国专利中描述了一个这样的示例。附图简述图I为根据一实施方式的交通工具座椅的前向正视图；图2为图I的交通工具座椅的可调式头枕组件的放大的正视图，图示在图I的交通工具座椅的座椅靠背的直立位置中并在可调式头枕组件的锁定延伸位置中；图3为图2的可调式头枕组件的另一个放大的正视图，图示在座椅靠背的中间位置中并在可调式头枕组件的未锁定中间位置中；图4为图2的可调式头枕组件的另一个放大的正视图，图示在座椅靠背的折叠位置中并在可调式头枕组件的锁定缩回中；图5为图2的可调式头枕组件的另一个放大正视图，图示在座椅靠背的直立位置中并在头枕组件的锁定缩回位置中；图6为图I的交通工具座椅的缆线组件的示意图，图示在交通工具座椅的直立位置中；以及图7为图6的缆线组件的另一个示意图，图示在交通工具座椅的折叠位置中。详细描述按照要求，在此公开了本专利技术的详细实施方式；然而，应理解，公开的实施方式仅仅是可按各种各样的且可选择的形式来实施的本专利技术的示例。附图不一定是按比例的；某些特征可能被夸大或缩小以显示特定部件的细节。因此，在本文中公开的具体结构和功能细节不应解释为限制，而仅仅作为用于教导本领域技术人员多方面地实施本专利技术的代表性基础。现在参考附图说明图1，图示了交通工具座椅并通常由数字10来参考。交通工具座椅10具有用于支撑占用者的座椅底部12。座椅靠背14安装在交通工具中，以相对于座椅底部12枢转。座椅靠背14用于支撑占用者的背部。在描绘的实施方式中，座椅靠背14由座椅底部12可枢转地支撑。当然，座椅靠背14可以由交通工具主体可枢转地支撑。座椅靠背14相对于座椅底部12枢转以使座椅靠背14折叠。因此，交通工具座椅10可被用作允许进出交通工具座椅10的后部的座椅的折叠座椅。可选择地，交通工具座椅10可以为可折叠座椅(collapsible seat),例如可以折叠以用于装载或移除的后排座椅。座椅靠背14具有带有一对隔开的侧部构件18、20的框架16，侧部构件18、20通过上横向构件22和下横向构件24相互连接。框架16图不为具有用于相对于座椅底部12枢转的枢轴线26。交通工具座椅10包括支撑在座椅靠背框架16的上横向构件22上的可调式头枕组件28。头枕组件28包括头枕30，头枕30在座椅靠背14上面延伸以用于支撑占用者的头部。通常被称为鲍登缆线(Bowden cable)的缆线组件32被设置成连接到座椅靠背14和头枕组件28，以在座椅靠背14处于直立位置中时使头枕延伸到在图I中图示的延伸位置。当座椅靠背14处于折叠位置中时，头枕组件28操作以使头枕30缩回。头枕组件28包括安装到上横杆(upper crossbar) 22的一对导向套34、36。一对支撑杆38、40从导向套34、36延伸，以用于支撑头枕30。头枕组件28的调节机构设置在导向套34中的一个中。相应地，缆线组件32连接到导向套34。现在参考图2，导向套34被图示为安装到座椅靠背框架16的上横向构件22。支 撑杆38相对于导向套34是可平移的，以用于使头枕30延伸和缩回。图I图示了处于与头枕30的延伸位置相对应的完全延伸位置中的支撑杆38。支撑杆38安装到导向套34内的悬架(suspension)42。滑动器44在上横向构件22下面定向在支撑杆38上，以沿着支撑杆38平移。诸如压缩弹簧46的第一偏置构件围绕支撑杆38设置在上横向构件22和滑动器44之间，以用于向下推动滑动器44。当然，压缩弹簧46可接合导向套34内的构型而不是上横向构件22。保持器48设置在支撑杆38的远端上。诸如拉伸弹簧50的第二偏置构件围绕支撑杆38设置在保持器48和滑动器44之间，以用于朝着滑动器44推动保持器48且因此推动支撑杆38。诸如树节状物(burl) 52的硬停止件(hard stop)设置在滑动器44和保持器48之间，以提供用于拉伸弹簧50的间隙，防止压缩负荷被施加到拉伸弹簧50，且用于使拉伸弹簧50预加载。例如，树节状物52安装到滑动器44的底面。图2图示了处于延伸位置中的支撑杆38。如下文将讨论的，支撑杆38由于与缆线组件32配合而被锁定。锁定机构54设置在导向套34上，如本领域已知的。可选择地，锁定机构54可将支撑杆38锁定在直立位置中。参考图3,随着座椅靠背14枢转,座椅靠背14处于中间位置中。头枕组件28未锁定且压缩弹簧46扩展，从而将滑动器44压紧缆线组件32，从而使支撑杆38缩回且因此使头枕30缩回。在其中锁定机构54将支撑杆38锁定在延伸位置中的可选择的实施方式中，座椅靠背14的倾斜使锁定机构54解锁，以使支撑杆38缩回。锁定机构54的解锁可通过座椅靠背14上的释放杆来提供，如本领域中已知的。在图4中，座椅靠背14处于折叠位置中且压缩弹簧46充分地延伸，从而抵着缆线组件32推动滑动器44。锁定机构54与支撑杆38配合，以将支撑杆38锁定在图4中图示的缩回位置中。当座椅靠背14被折叠到在图5中图示的直立位置中时，缆线组件32使滑动器44返回到向上位置。由于锁定机构54的锁定位置，支撑杆38仍然是缩回的。拉伸弹簧50被扩展且处于张力下。如图2所示，在座椅靠背14的直立位置中，占用者可通过手动致动锁定机构54而使头枕30返回到延伸位置，借此拉伸弹簧50使保持器48返回到与树节状物52的接合中。现在参考图6和图7，缆线组件32被更加详细地图示。缆线组件32包括相对于座椅靠背14固定的线盘(drum) 56。例如且参考图1，线盘56可安装到座椅底部12且可与座椅靠背14的枢轴线26对齐。再次参考图6和图7，缆线组件32还包括安装到线盘56的缆线58。缆线58至少部分地围绕线盘56缠绕并延伸穿过座椅靠背框架16上的衬套60。如图I所示，衬套60是在座椅靠背框架16上的固定位置。缆线58延伸穿过导向套34，穿过滑动器44并连接到座椅靠背框架16上的另一个固定位置，例如上横向构件22。在图2-5中还图示了缆线58到上横向构件22的连接。缆线组件32还包括围绕缆线58设置的护套(sheath) 62。护套62比缆线58短且具有邻接衬套60的第一端64。在图I、图6和图7中图示了护套第一端64和衬套60的这种接合。护套62延伸到导向套34中；且护套62具有邻接滑动器44的第二端66。在图2-7中图示了护套第二端66和滑动器44的这种接合。具体参考图6和图7，缆线组件32的操作被描绘。当座椅靠背14处于如在图6所描绘的直立位置中时，缆线58围绕线盘56缠绕，使得缆线58处于张力下。当缆线58处于张力下时，护套62与缆线58成直线地对齐，且因此缆线58在压缩下被压在衬套60和滑动器44上，这进而使滑动器44抵着压缩弹簧46推动，从而使压缩弹簧46压缩。该作用向前可锁定支撑杆38，且因此将头枕30锁定在图2的锁定位置中。如上文所讨论的，可以采用锁定机构54，以将支撑杆38锁定在直立位置中。 当座椅靠背14被折叠时，座椅靠背14围绕枢轴线26枢转。如在图7中所描绘的，座椅靠背14的枢转改变了衬套60本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可调式头枕组件，包括：导向器，其适合于安装到交通工具座椅的座椅靠背框架；头枕，其从所述座椅靠背延伸并安装到所述导向器，以用于沿着所述导向器平移；悬架，其与所述导向器和所述头枕配合，以使所述头枕偏置到延伸位置；及锁定机构，其用于使所述头枕保持在缩回位置中。

【技术特征摘要】
...

【专利技术属性】
技术研发人员：斯特凡·布鲁纳尔，阿奇姆·柴可波纳尔，
申请(专利权)人：李尔公司，
类型：发明
国别省市：