一种快速修复齿轮的方法技术

一种快速修复齿轮的方法，涉及传动齿轮。解决齿轮打齿后如何尽快恢复生产的技术问题。本发明专利技术的具体步骤：找出原被损轮齿的中心线；在被损轮齿的根部加工燕尾槽；制作一个新齿；在新齿的齿根两侧加工坡口；在新齿上钻垂直齿顶的通孔，在被损轮齿根部加工螺纹孔；将新齿用沉头螺栓固定于损齿处；在新齿两侧的坡口处施焊、保温冷却；把沉头螺栓的头部焊死磨平；齿形修磨、检验。本发明专利技术用于齿轮的修复，具有方法简单，操作方便，快速实用的优点。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及机械传动齿轮。特别涉及一种快速修复齿轮轮齿的方法。
技术介绍
机械设备领域，齿轮传动非常普遍。在负荷大、作业率高、使用环境较恶劣的场所，齿轮在运行过程中打齿(一个齿或几个齿损坏)的现象经常会出现，特别是模数大、外径大的开式齿轮，更容易打齿。通常情况下，轮齿局部损坏，可以采用补焊后修磨，继续使用；若整齿损坏，就需更换新齿轮。齿轮打齿后，如果没有备件(新齿轮)及时更换新齿轮，必将影响设备的正常运转，会给企业造成严重的经济损失。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术的缺点，提供，解决齿轮打齿后，在没有备件的情况下，将会影响设备正常生产的技术问题。本专利技术是通过以下技术方案实现的，其特征在于所述方法的具体步骤I、根据齿轮中心0，和被损轮齿两侧的轮齿中心线OB和0C，找出原被损轮齿的中心线OA ；2、依据齿轮模数的大小，在被损轮齿的根部加工一个燕尾槽3 ；3、加工制作一个与被损轮齿相同外形尺寸、与所述燕尾槽配合的新齿I ;4、在新齿I的齿根两侧，加工出焊缝的45°坡口 ；5、在新齿上钻2 3个垂直齿顶的通孔1-1，并在被损轮齿根部、沿其中心线OA的位置上，加工与沉头螺栓2配合的螺纹孔；6、将新齿I用沉头螺栓2固定于损齿处；7、根据齿轮的材料制定焊接工艺，在新齿两侧的坡口处施焊、保温冷却；8、再把沉头螺栓2的头部焊死磨平；9、最后进行齿形修磨、检验。本专利技术与现有技术相比，由于齿轮运行过程中突然打齿损坏，在尚无新齿轮更换的的情况下，可及时制作一个新齿，在损齿部位固定、施焊，采取“种齿”方法进行修复齿轮，能很快恢复设备的正常生产，减小了仃产损失。本专利技术用于齿轮的修复，具有方法简单，操作方便，快速实用的优点。附图说明图I是采用本专利技术修复的一个轮齿的结构示意图；图2是齿顶的俯视图。以下结合附图通过较佳实施例对本专利技术作进一步的说明。具体实施例方式如图1、2所示，，其特征在于所述方法的具体步骤是I、根据齿轮中心0，和被损轮齿两侧的轮齿中心线OB和0C，找出原被损轮齿的中心线OA ；2、依据齿轮模数的大小，在被损轮齿的根部加工一个燕尾槽3 ；3、加工制作一个与被损 轮齿相同外形尺寸、与所述燕尾槽配合的新齿I ;4、在新齿I的齿根两侧，加工出焊缝的45°坡口 ；5、在新齿上钻2 3个垂直齿顶的通孔1-1，并在被损轮齿根部、沿其中心线OA的位置上，加工与沉头螺栓2配合的螺纹孔；6、将新齿I用沉头螺栓2固定于损齿处；7、根据齿轮的材料制定焊接工艺，在新齿两侧的坡口处施焊、保温冷却；8、再把沉头螺栓2的头部焊死磨平；9、最后进行齿形修磨、检验。本专利技术可以尽快恢复生产，减小了仃产损失，同时为企业准备备件盈造了时间。权利要求1.，其特征在于所述方法的具体步骤 ①根据齿轮中心(O)，和被损轮齿两侧的轮齿中心线(OB)和(OC)，找出原被损轮齿的中心线(OA)； ②依据齿轮模数的大小，在被损轮齿的根部加工一个燕尾槽(3)； ③加工制作一个与被损轮齿相同外形尺寸、与所述燕尾槽配合的新齿(I); ④在新齿(I)的齿根两侧，加工出焊缝的45°坡口； ⑤在新齿上钻2 3个垂直齿顶的通孔(1-1)，并在被损轮齿根部、沿其中心线(OA)的位置上，加工与沉头螺栓(2)配合的螺纹孔； ⑥将新齿(I)用沉头螺栓(2)固定于损齿处； ⑦根据齿轮的材料制定焊接工艺，在新齿两侧的坡口处施焊、保温冷却； ⑧再把沉头螺栓(2)的头部焊死磨平； ⑨最后进行齿形修磨、检验。全文摘要，涉及传动齿轮。解决齿轮打齿后如何尽快恢复生产的技术问题。本专利技术的具体步骤找出原被损轮齿的中心线；在被损轮齿的根部加工燕尾槽；制作一个新齿；在新齿的齿根两侧加工坡口；在新齿上钻垂直齿顶的通孔，在被损轮齿根部加工螺纹孔；将新齿用沉头螺栓固定于损齿处；在新齿两侧的坡口处施焊、保温冷却；把沉头螺栓的头部焊死磨平；齿形修磨、检验。本专利技术用于齿轮的修复，具有方法简单，操作方便，快速实用的优点。文档编号B23P6/00GK102962629SQ20121050688公开日2013年3月13日 申请日期2012年11月30日 优先权日2012年11月30日专利技术者马天平, 芦楠 申请人:太原重工股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种快速修复齿轮的方法，其特征在于：所述方法的具体步骤：①根据齿轮中心（O），和被损轮齿两侧的轮齿中心线（OB）和（OC），找出原被损轮齿的中心线（OA）；②依据齿轮模数的大小，在被损轮齿的根部加工一个燕尾槽（3）；③加工制作一个与被损轮齿相同外形尺寸、与所述燕尾槽配合的新齿（1）；④在新齿（1）的齿根两侧，加工出焊缝的45°坡口；⑤在新齿上钻2～3个垂直齿顶的通孔（1？1），并在被损轮齿根部、沿其中心线（OA）的位置上，加工与沉头螺栓（2）配合的螺纹孔；⑥将新齿（1）用沉头螺栓（2）固定于损齿处；⑦根据齿轮的材料制定焊接工艺，在新齿两侧的坡口处施焊、保温冷却；⑧再把沉头螺栓（2）的头部焊死磨平；⑨最后进行齿形修磨、检验。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：马天平，芦楠，
申请(专利权)人：太原重工股份有限公司，
类型：发明
国别省市：