嵌入式智能交通控制收费终端制造技术

本实用新型专利技术公开了一种嵌入式智能交通控制收费终端，其特征在于，包括双核处理器、通信模块、存储模块和连接在双核处理器上的外围设备，所述双核处理器为多个，所述双核处理器均设置通信模块，该通信模块在不同的处理器间实现通信，并将数据实时逐级传送至收费站，管理分中心，收费管理总中心，所述双核处理器均设置存储模块。本实用新型专利技术的技术方案通过多个双核处理器，增强了多设备并发控制能力和多路视频处理能力，而在多个双核处理器上提供了丰富的扩展接口，达到了控制多个设备，处理多路视频、扩展性好的目的。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及高速公路收费设备领域，具体地，涉及一种嵌入式智能交通控制收费终端。
技术介绍
嵌入式智能交通控制收费终端主要用于高速公路车道收费的管理和控制，适用于人工收费系统，自动发卡机系统，电子不停车收费系统。收费员通过嵌入式智能交通控制收费终端，对进出高速公路的车辆进行收费，对车道设备进行控制，是收费车道的控制中心。现有的车道收费系统存在如下的缺陷能耗高，工业控制计算机的功耗在250W以上。硬件成本高，工业控制计算机和扩展板卡价格昂贵。安全性差，使用Windows操作系统，容易感染Windows系统的计算机病毒。维护成本高，由于对个设备之间使用不同的生产商的产品，产品之间的兼容性存在一定的不足，外围电路多并且复杂，整个系统庞大，不易维护和升级。集成度低，多个设备间使用大量连接件，导致系统稳定性差，所以嵌入式车道收费系统得到发展。但现有的嵌入式车道收费系统存在如下的缺陷I.由于ARM结构的CPU主频不高，采用单个芯片的架构同时对视频，业务和车牌识别处理时，延迟时间长，画面丢帧，业务处理慢，用户体验差。2.无法同时处理多路视频。3.单个芯片的接口数量有限，扩展性不好。4.存储设备防震性低，数据读写速度慢。
技术实现思路
本技术的目的在于，针对上述问题，提出一种嵌入式智能交通控制收费终端，以实现可控制多设备，处理多路视频、扩展性好的优点。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是一种嵌入式智能交通控制收费终端，包括双核处理器、通信模块、存储模块和连接在双核处理器上的外围设备，所述双核处理器为多个，所述双核处理器均设置通信模块，该通信模块在不同的处理器间实现通信，并将数据实时逐级传送至收费站，管理分中心，收费管理总中心，所述双核处理器均设置存储模块。根据本技术的优选实施例，所述双核处理器采用HI3520芯片和DM6446芯片，所述HI3520芯片与DM6446芯片之间通过串口通信，所述HI3520芯片它包含高级精简指令集处理器ARMll处理器和视频处理器的双核结构，其中，ARMll处理器为主控制模块，视频处理器为视频处理模块，所述DM6446芯片包含高级精简指令集处理器ARM和数字信号处理器DSP双核结构，其中，ARM处理器为车牌识别控制处理模块，DSP处理器为DSP模块。根据本技术的优选实施例，所述存储模块包括SSD固态硬盘或CF卡。根据本技术的优选实施例，所述HI3520芯片中的ARMll处理器，负责车道收费软件的运行，多个外围设备的控制，为主控制模块，所述HI3520芯片中的视频处理模块负责监控视频的压缩解编码，具有多路视频并行处理能力，所述DM6446芯片中的车牌识别控制处理模块负责对车牌识别控制，抓取车牌图片，所述DM6446芯片中的DSP模块，负责从监控视频中对车牌进行识别。根据本技术的优选实施例，所述外围设备包括显示器、收费键盘、IC卡读写器、票据打印机、动态轴重仪、静态轴重仪、费额显示器、自动发卡机、字符叠加器、ETC路侧单元、自动栏杆、车道通行信号灯、报警器和地感线圈，所述IC卡读写器、票据打印机、动态轴重仪、静态轴重仪、费额显示器、自动发卡机、字符叠加器和ETC路侧单元连接到HI3520主控制模块的RS232接口上，所述显示器连接到HI3520主控制模块的VGA接口上，所述收费键盘通过USB接口与HI35200主控制模块连接，所述自动栏杆、车道通行信号灯、报警器和地感线圈通过I/O接口与HI3520主控制模块连接。本技术的技术方案，通过多个双核处理器，增强了视频处理能力，而在多个双核处理器上提供了丰富的扩展接口，达到了控制多个车道设备，处理多路视频、扩展性好的目的。下面通过附图和实施例，对本技术的技术方案做进一步的详细描述。附图说明图I为本技术实施例所述的嵌入式智能交通控制收费终端的原理示意图；图2为本技术实施例所述的嵌入式智能交通控制收费终端的工作流程图。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。如图I所示，一种嵌入式智能交通控制收费终端，包括双核处理器、通信模块、存储模块和连接在双核处理器上的外围设备，双核处理器为多个，双核处理器均设置通信模块，该通信模块在不同的处理器间实现通信，并将数据实时逐级传送至收费站，管理分中心，收费管理总中心，双核处理器均设置存储模块。其中双核处理器采用HI3520芯片和DM6446芯片，HI3520芯片与DM6446芯片之间通过串口通信。存储模块包括SSD固态硬盘或CF卡。外围设备包括显示器、收费键盘、IC卡读写器、票据打印机、动态轴重仪、静态轴重仪、费额显示器、自动发卡机、字符叠加器、ETC路侧单元、自动栏杆、车道通行信号灯、报警器和地感线圈，IC卡读写器、票据打印机、动态轴重仪、静态轴重仪、费额显示器、自动发卡机、字符叠加器和ETC路侧单元连接到HI3520主控制模块的RS232接口上，显示器连接到HI3520主控制模块的VGA接口上，收费键盘通过USB接口与HI35200主控制模块连接，自动栏杆、车道通行信号灯、报警器和地感线圈通过I/O接口与HI3520主控制模块连接。HI3520芯片中ARMll处理器为主控制模块，负责车道收费软件的运行，多个外围设备的控制，HI3520芯片中的视频处理模块负责监控视频的压缩解编码，具有多路视频并行处理能力，DM6446芯片中的车牌识别控制处理模块负责对车牌识别控制，抓取车牌图片，DM6446芯片中的DSP模块，负责从监控视频中对车牌进行识别。多路视频并行处理能力，现有两路输入视频，一路视频为车道，另一路视频为车牌。一路输出视频，将车道视频输出至监控中心。其中嵌入式智能交通控制收费终端包括10个串口，多个I/O (8入16出)；2个以太网口，分别连接HI3520中主控制模块和DM6446中车牌识别控制处理模块；4路视频接入通道，2路视频输出通道；I路音频输入通道，I路音频输出通道；2个USB接口 ；1个VGA接口；2个SATA接口。该收费终端以Linux操作系统为核心，采用QT图形化界面。嵌入式智能交通控制收费终端集成两个双核CPU分别使用HI3520芯片和DM6446芯片。每个芯片都有独立的内存和存储。HI3520芯片采用ARMll处理器和视频处理器的双核结构，ARMll处理器为主控制模块，负责车道收费软件的运行，视频处理器为视频处理模块，负责监控视频的压缩解编码。DM6446芯片采用ARM和数字信号处理器DSP双核结构，ARM处理器为车牌识别控制处理模块，负责对车牌识别控制，抓取车牌图片，DSP处理器为DSP模块，负责从监控视频中对车牌进行识别。HI3520的主控制模块和DM6446的车牌识别控制处理模块通过串口通信。显示器 通过VGA接口与HI3520的主控制模块连接。SSD固态硬盘或CF卡通过SATA接口连接至HI3520的主控制模块。音频通过BNC接口接至HI3520的主控制模块。收费键盘通过USB接口与HI3520的主控制模块连接。自动栏杆、车道通行信号灯、报警器和地感线圈通过I/O接口与HI3520的主控制模块连接。两个网口分别连接至HI3520的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种嵌入式智能交通控制收费终端，其特征在于，包括双核处理器、通信模块、存储模块和连接在双核处理器上的外围设备，所述双核处理器为多个，所述双核处理器均设置通信模块，该通信模块在不同的处理器间实现通信，并将数据实时逐级传送至收费站，管理分中心，收费管理总中心，所述双核处理器均设置存储模块。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李红，张德水，王锋，武天强，张健，丁择鑫，邵鹏，
申请(专利权)人：甘肃紫光智能交通与控制技术有限公司，
类型：实用新型
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