马达底座制造技术

一种马达底座，包含一个金属底板及一个塑胶轴管，该金属底板包含一个基板及一个固接件，该基板具有一个表面，该固接件设在该基板的表面，该固接件具有一个外周面及一个内周面，该外周面与该基板的表面形成一个夹角，该夹角为60至120度，该固接件另设有至少一个定位结构；该塑胶轴管具有一个射包区段，该塑胶轴管的射包区段结合于该固接件并包覆该定位结构。本实用新型专利技术的马达底座，借助在金属底板的固接件设置至少一定位结构，塑胶轴管的射包区段包覆结合该定位结构，使该塑胶轴管结合至金属底板后，即无法从该金属底板上脱出，也无法相对该金属底板产生转动，从而能够节省塑料的使用以降低制造成本，更能缩减马达组装后的径向宽度及轴向高度。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术有关于一种马达的框架，尤其是一种借助一个塑胶轴管一体包覆一个金属底板所构成的马达底座。
技术介绍
目前常见的现有马达框架，大致包含一底座及一框体，且该现有马达框架可供结合如定子及转子等构件，以组成一马达结构。一般而言，前述现有马达底座及框体可以采用塑胶材料一体射出成型，但当该马达框架的整体结构都以塑胶材料制成时，则具有结构强度不佳等问题。又，为改善前述以塑胶材料制成的马达框架所衍生的问题，市面上也具有一种现有马达框架的整体结构都以金属材料一体压铸成型，以便增加结构强度及提升散热效果；或者，也有现有马达框架借助价格较低的塑胶材料制成该框体，再以金属材料制成该底座，以便维持一定的结构强度及兼具有较佳的散热效果等优点。因此，如以提升现有马达框架的结构强度及散热效果作为前提条件，则较佳仍以选用金属材质制成的底座为优先考量。请参照图I所示，如中国台湾第M337062号“散热风扇的绝缘基座结构”专利案，其揭示一种以金属材质制成的马达底座，该底座为一绝缘基座9，该绝缘基座9包含有一金属座板91及一塑胶支柱92。该金属座板91设有一穿孔911及数个斜爪片912，该数个斜爪片912的一端连接于该穿孔911的周缘，另一端向该穿孔911中心倾斜延伸；该塑胶支柱92的一端设有一肩部921，且该塑胶支柱92在该肩部921处呈外径较大的形态。借此，如图2所示，该塑胶支柱92的肩部921可以射出成型方式一体包覆该数个斜爪片912，以构成该绝缘基座9，并借助该数个斜爪片912，防止该塑胶支柱92任意转动及脱落。上述现有绝缘基座9在实际使用时，由于该数个斜爪片912都为倾斜形态，使得该塑胶支柱92需额外设置管壁厚度较大的该肩部921，以由该肩部921 —体包覆该数个斜爪片912 ;再且，为求该肩部921与该数个斜爪片912之间可稳固结合，如图2所示，该塑胶支柱92的肩部921的轴向高度(B1)必须大于各该斜爪片912的轴向高度(B2),方可将各该斜爪片912完全包覆于该肩部921中，故导致该塑胶支柱92必须使用较多的塑胶材料，造成整体制造成本提高，同时，也使该现有绝缘基座9的径向宽度及轴向高度较大，不利于马达轻薄短小的发展目标。综上所述，现有绝缘基座9虽可借助该金属座板91提供较佳的结构强度及散热效果，但仍有加以改善的必要。
技术实现思路
本技术的主要目的提供一种马达底座，无须在塑胶轴管的底部额外设置管壁厚度较大的肩部，即可使塑胶轴管稳固定位于金属底板。本技术的次一目的提供一种马达底座，可节省塑料的使用，以降低制造成本。本技术的再一目的提供一种马达底座，可缩减塑胶轴管的径向宽度及轴向高度，以利于马达轻薄短小的发展目标。为达到前述目的，本技术所运用的
技术实现思路
包含有一种马达底座，其包含一个金属底板，包含一个基板及 一个固接件，该基板具有一个表面，该固接件设在该基板的表面，该固接件具有一个外周面及一个内周面，该外周面与该基板的表面形成一个夹角，该夹角为60至120度，该固接件另设有至少一个定位结构；及一个塑胶轴管，具有一个射包区段，该塑胶轴管的射包区段结合于该固接件并包覆该定位结构。其中，该塑胶轴管的射包区段包覆结合于该固接件的外周面及内周面。其中，该塑胶轴管的射包区段的轴向高度占该塑胶轴管的轴向高度的八分之一至二分之一。其中，该夹角为80至100度。其中，该基板具有一个穿孔，该固接件为凸设在该穿孔周缘的一个环墙。其中，该定位结构为至少一个槽孔。其中，该定位结构设于该固接件的外周面和/或内周面。其中，该固接件的外周面和/或内周面设有数个齿部，以由该数个齿部形成该定位结构。其中，该固接件的外周面和/或内周面设有粗糙面，以由该粗糙面形成该定位结构。其中，该固接件的外周面和/或内周面设有数个齿部及至少一个槽孔，以由该数个齿部及至少一个槽孔共同形成该定位结构。其中，该固接件的外周面和/或内周面设有粗糙面及至少一个槽孔，以由该粗糙面及至少一个槽孔共同形成该定位结构。其中，该基板设有一个穿孔，该固接件为间隔凸设在该穿孔周缘的数个爪片。其中，该定位结构为至少一个槽孔。其中，该定位结构设于该固接件的外周面和/或内周面。其中，该固接件的外周面和/或内周面设有数个齿部，以由该数个齿部形成该定位结构。其中，该固接件的外周面和/或内周面设有粗糙面，以由该粗糙面形成该定位结构。其中，该固接件的外周面和/或内周面设有数个齿部及至少一个槽孔，以由该数个齿部及至少一个槽孔共同形成该定位结构。其中，该固接件的外周面和/或内周面设有粗糙面及至少一个槽孔，以由该粗糙面及至少一个槽孔共同形成该定位结构。其中，该定位结构设于各该爪片的至少一个侧缘。其中，各该爪片的至少一个侧缘设有至少一个凸部，以由该凸部形成该定位结构。其中，各该爪片的至少一个侧缘设有数个齿部，以由该数个齿部形成该定位结构。其中，各该爪片的至少一个侧缘设有粗糙面，以由该粗糙面形成该定位结构。其中，各该爪片设有至少一个槽孔，且各该爪片的至少一个侧缘设有至少一个凸部，以由该槽孔与凸部共同形成该定位结构。其中，各该爪片设有至少一个槽孔，且各该爪片的至少一个侧缘设有数个齿部，以由该槽孔与数个齿部共同形成该定位结构。其中，各该爪片设有至少一个槽孔，且各该爪片的至少一个侧缘设有粗糙面，以由该槽孔与粗糙面共同形成该定位结构。其中，各该爪片具有数个弯曲部以形成该定位结构。其中，各该爪片设有至少一个槽孔，且各该爪片具有数个弯曲部，以由该槽孔与数个弯曲部共同形成该定位结构。其中，各该爪片呈旋曲状以形成该定位结构。其中，各该爪片呈旋曲状，且各该爪片设有至少一个槽孔，以共同形成该定位结 构。本技术的马达底座，借助在金属底板的固接件设置至少一定位结构，并由塑胶轴管的射包区段包覆结合该定位结构，使该塑胶轴管结合至金属底板后，即无法从该金属底板上脱出，也无法相对该金属底板产生转动；可不必如现有塑胶支柱需额外设置管壁厚度较大的肩部，就能完整包覆该固接件的定位结构，从而能够节省塑料的使用以降低制造成本，更能缩减马达组装后的径向宽度及轴向高度，以利于马达轻薄短小的发展目标，同时还能借该固接件提升该塑胶轴管的强度。附图说明图I :现有马达底座的立体分解图。图2 :现有马达底座的局部组合剖视图。图3 :本技术第一实施例的立体分解图(一)。图4 :本技术第一实施例的平面组合剖视图。图5 :本技术第一实施例的立体分解图(二)。图6 :本技术第二实施例的立体分解图(一)。图7 :本技术第二实施例的平面组合剖视图。图8 :本技术第二实施例的立体分解图(二)。图9 :本技术第三实施例的立体分解图。图10 :本技术第四实施例的立体分解图。图11 :本技术第四实施例的平面组合剖视图。图12 :本技术第五实施例的立体分解图。图13 :本技术第五实施例的平面组合剖视图。其中〔本技术〕I底座10金属底板11基板111第一表面112第二表面113穿孔12固接件12a爪片12b环墙121外周面122内周面123定位结构123a槽孔123b齿部123c凸部123d粗糙面123e弯曲部13肋条14通风孔20塑胶轴管21射包区段Θ夹角T1管壁厚度H。、H1轴向高度。〔现有技术〕9绝缘基座91金本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种马达底座，其特征在于，其包含：一个金属底板，包含一个基板及一个固接件，该基板具有一个表面，该固接件设在该基板的表面，该固接件具有一个外周面及一个内周面，该外周面与该基板的表面形成一个夹角，该夹角为60至120度，该固接件另设有至少一个定位结构；及一个塑胶轴管，具有一个射包区段，该塑胶轴管的射包区段结合于该固接件并包覆该定位结构。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：王科鉴，王启民，
申请(专利权)人：佛山市建准电子有限公司，
类型：实用新型
国别省市：