能加工大直径卷筒Z型槽的普通车床制造技术

本实用新型专利技术提供了一种能加工大直径卷筒Ｚ型槽的普通车床，包括床身，刀架，主轴箱，挂轮机构，螺距机构，丝杆，有开合螺母机构的溜板箱，光杆，车床中还有受主轴箱输出轴带动的且能独立带动光杆转动的齿轮变比传动机构，在溜板箱与刀架间有受溜板箱中的齿轮传动机构带动的含凸轮槽的凸轮，固定在刀架上的凸轮轴一端伸入凸轮上的凸轮槽中，凸轮槽中的工作面上有两段方向相反的与被加工卷筒上的直线槽和斜线槽相对应的不等长的与凸轮轴配合使刀架作与溜板运动速度相同、方向相反的运动的长折线和使刀架作与溜板运动方向相同的运动的短折线，与之配合。控制稳定可靠、操作安全、换模快捷、調整方便、改造费用低廉且加工成本低。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术与能加工大直径卷筒Z型槽的普通车床有关。
技术介绍
普通车床只能车削各种螺距的普通螺旋槽，在大起重力、高扬程的起重机械上使用这种型式螺旋槽的卷筒，在钢丝绳多层缠绕时，易乱绳。解决这个问题的较好方法是卷筒采用“Z”型绳槽，即绳槽呈“Z”型排列。目前，国内外加工卷筒“Z”型槽一是采用数控机床；二是普通车床用电磁离合器和电气控制来控制车床走刀方式。前一种方法加工成本高；后一种方法由于是靠电信号控制电磁离合器通断，从而控制丝杆运动，系统受外界因素影响大，走刀可靠性难保证，影响加工质量，而且不同卷筒的绳槽需对应不同规格的信号条，换型时准备周期长，机床调整麻烦，不适应现在市场需求的多样化及快速反应的特点。
技术实现思路
本技术的目的是为了提供一种控制稳定可靠、操作安全、换模快捷、調整方便、改造费用低廉且加工成本低的，可采用CW61100型普通车床或其它普通车床，用传统的机械传动方式加工在溜板上回转直径可达ф1250mm卷筒及其“Z”型槽的改进的能加工大直径卷筒Z型槽的普通车床。本技术的目的是这样来实现的本技术能加工大直径卷筒Z型槽的普通车床，包括床身，刀架，主轴箱，受主轴箱输出轴带动的挂轮机构，与挂轮机构连接的位于进给箱中的螺距机构，受螺距机构带动的丝杆有开合螺母机构的溜板箱，位于进给箱和溜板箱上的光杆，其特征是车床中还有受主轴箱输出轴带动的且能独立带动光杆转动的齿轮变比传动机构，在溜板箱与刀架间有受溜板箱中的齿轮传动机构带动的含凸轮槽的凸轮，固定在刀架上的凸轮轴一端伸入凸轮上的凸轮槽中，凸轮槽中的工作面上有两段方向相反的与被加工卷筒上的直线槽和斜线槽相对应的不等长的与凸轮轴配合使刀架作与溜板运动速度相同、方向相反的运动的长折线和使刀架作与溜板运动方向相同的运动的短折线。上述的光杆上有双向超越离合器17，采用双向超越离合器替代已有的普通车床上的单向超越离合器，使光杆与丝杆能很好地配合参与车削业型槽工作，使溜板回程运动不受影响。普通车床车削螺纹时，主轴带动工件旋转，车刀按规定速度沿工件轴线方向等速运动，在工件表面上形成普通螺旋线。“Z”型槽加工，卷筒上螺旋线是直线加斜线，再直线加斜线，如此循环组成。采用本技术的车床，主轴带动工件旋转，在车削绳槽的直线段时，要求车刀相对卷筒轴向保持不动，车削斜线段时，车刀相对卷筒轴向等速移动一段规定的距离。本技术中的主轴箱的输出轴运动分成两条传动链，一条传动链是由主轴箱输出运动经挂轮机构，传入进给箱里的螺距机构，再传给丝杆，通过溜板箱上开合螺母机构带动溜板箱按调配好的螺距要求沿卷筒轴向方向运动。另一条传动链是主轴箱输出运动带动新增设的齿轮变比装置，将运动送入进给箱，并独立带动光杆，光杆运动进入溜板箱，将运动传入新增设在刀架上的凸轮，由凸轮通过凸轮轴带动刀架作规定运动。凸轮工作面由两段方向相反的不等长折线组成，由此对应被加工卷筒上的直线槽和斜线槽。凸轮旋转，其工作面带动固定在刀架上的凸轮轴，使刀架沿卷筒轴向方向作往复直线运动。凸轮工作面上的长折线使刀架作与溜板运动速度相同、方向相反的运动，这样车刀就能保持与旋转的卷筒轴向方向相对不动，在卷筒上车出直线槽；短折线使刀架作与溜板运动方向相同的运动，在卷筒上车出斜线槽；如此循环。加工不同卷筒的绳槽，只需更换对应的凸轮，并按机床改造前的方式选择相应的螺距即可，准备周期短，螺距調整方便，加工周期短。本技术是在已有的普通车床的基础上的改进的车床，与普通车床相比，车床的丝杆、光杆实现了联动，并与主轴运动相配合，达到加工“Z”型槽的目的；通过操作手柄的选择，又能保持机床原使用功能不变，机床的安全性能也不会受到任何影响，同时扩大了加工范围，如对C61100型车床进行改进，使其由原来只能加工回转直径630mm(在机床溜板上)以下工件，扩大到能加工直径达ф1250mm的轴类零件。本技术控制稳定可靠、操作安全，换模快捷，调整方便，改造费用低廉且加工成本低。附图说明图1为本技术结构示意图。图2为图1的A向视图。图3为图1中的B向(去掉防护罩)视图。图4为主轴箱、齿轮变比传动机构、进给箱间的位置图。图5为图1中的C向视图。图6为图5中的D-D剖视图。图7为凸轮结构示意图。图8为凸轮一周(360°)的展开工作线示意图。具体实施方式参见图1～图8，本实施例是对在CW61100型车床改进后的普通车床。包括床身1，刀架2，主轴箱3，受主轴箱输出轴带动的挂轮机构4，与挂轮机构连接的位于进给箱11中的螺距机构5，受螺距机构带动的丝杆6，有开合螺母机构7的溜板箱8，位于进给箱和溜板箱上的光杆9，受主轴箱输出轴带动的且能独立带动光杆转动的齿轮变比传动机构10，在溜板箱与刀架间有受溜板箱中的齿轮传动机构带动的如图7、图8所示的含凸轮槽12的凸轮13，凸轮槽中的工作面上有两段方向相反的与被加工卷筒上的直线槽和斜线槽相对应的不等长的使刀架作与溜板运动速度相同，方向相反的运动的长折线14和使刀架作与溜板运动方向相同的运动的短折线15，固定在刀架上的凸轮轴16一端伸入凸轮上的凸轮槽中与之配合。光杆上有双向超越离合器17。本实施例是在不影响原车床的刚度、切削性能和机床使用寿命的前提下，通过对主轴箱(如图1所示增加了主轴垫高块18)、进给箱、刀架(如图1所示增加了刀架垫高块19)及尾座(如图1所示的尾座垫高块20)等部分的改进，扩大了加工范围，由原来只能加工回转直径630mm(在机床溜板上)以下工件，扩大到能加工直径达φ1250mm的轴类零件。权利要求1.能加工大直径卷筒Z型槽的普通车床，包括床身(1)，刀架(2)，主轴箱(3)，受主轴箱输出轴带动的挂轮机构(4)，与挂轮机构连接的位于进给箱中的螺距机构(5)，受螺距机构带动的丝杆(6)，有开合螺母机构(7)的溜板箱(8)，位于进给箱和溜板箱上的光杆(9)，其特征在于车床中还有受主轴箱输出轴带动的且能独立带动光杆转动的齿轮变比传动机构(10)，在溜板箱与刀架间有受溜板箱中的齿轮传动机构(11)带动的含凸轮槽(12)的凸轮(13)，固定在刀架上的凸轮轴(16)一端伸入凸轮上的凸轮槽中，凸轮槽中的工作面上有两段方向相反的与被加工卷筒上的直线槽和斜线槽相对应的不等长的与轴凸轮配合使刀架作与溜板运动速度相同、方向相反的运动的长折线(14)和使刀架作与溜板运动方向相同的运动的短折线(15)。2.如权利要求1所述的能加工大直径卷筒Z型槽的普通车床，其特征在于光杆上有双向超越离合器(17)。专利摘要本技术提供了一种能加工大直径卷筒Z型槽的普通车床，包括床身，刀架，主轴箱，挂轮机构，螺距机构，丝杆，有开合螺母机构的溜板箱，光杆，车床中还有受主轴箱输出轴带动的且能独立带动光杆转动的齿轮变比传动机构，在溜板箱与刀架间有受溜板箱中的齿轮传动机构带动的含凸轮槽的凸轮，固定在刀架上的凸轮轴一端伸入凸轮上的凸轮槽中，凸轮槽中的工作面上有两段方向相反的与被加工卷筒上的直线槽和斜线槽相对应的不等长的与凸轮轴配合使刀架作与溜板运动速度相同、方向相反的运动的长折线和使刀架作与溜板运动方向相同的运动的短折线，与之配合。控制稳定可靠、操作安全、换模快捷、調整方便、改造费用低廉且加工成本低。文档编号B23B5/48GK291本文档来自技高网...

【技术保护点】
能加工大直径卷筒Ｚ型槽的普通车床，包括床身（１），刀架（２），主轴箱（３），受主轴箱输出轴带动的挂轮机构（４），与挂轮机构连接的位于进给箱中的螺距机构（５），受螺距机构带动的丝杆（６），有开合螺母机构（７）的溜板箱（８），位于进给箱和溜板箱上的光杆（９），其特征在于车床中还有受主轴箱输出轴带动的且能独立带动光杆转动的齿轮变比传动机构（１０），在溜板箱与刀架间有受溜板箱中的齿轮传动机构（１１）带动的含凸轮槽（１２）的凸轮（１３），固定在刀架上的凸轮轴（１６）一端伸入凸轮上的凸轮槽中，凸轮槽中的工作面上有两段方向相反的与被加工卷筒上的直线槽和斜线槽相对应的不等长的与轴凸轮配合使刀架作与溜板运动速度相同、方向相反的运动的长折线（１４）和使刀架作与溜板运动方向相同的运动的短折线（１５）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：漆勇，苟祖全，郭玉海，
申请(专利权)人：四川建设机械集团股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：90[中国|成都]