一种改进的垂直柱式升降车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种改进的垂直柱式升降车，它包括车辆底盘、柱式升降机构、链传动机构和工作斗，所述车辆底盘安装有驱动轮和随动轮，所述柱式升降机构包括立柱I、立柱II、立柱III、立柱IV，立柱II内上部安装有推杆连接臂，所述链传动机构包括双链轮、拉升链条I、单链轮、拉升链条II，所述柱式升降机构的动力装置为电液推杆。本实用新型专利技术以电液推杆为升降动力装置，只需连接电路系统控制供电即可，极大的简化了产品结构，提升系统的效率，降低了车辆自重，节省能源，降低成本，同时也方便装配、保养和检修；电液推杆的工作油路循环于无压的封闭钢筒里，不渗油，不吸尘，不进水，内部不锈蚀，使用寿命长。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种改进的垂直柱式升降车，属于搬运车辆

技术介绍
垂直柱式升降车是用途广泛的高空作业专用设备，它的垂直柱式机械结构，使平台升降更稳定更快速，配备了驱动系统可以高效灵活的移动，从而为高效率工作提供保障。由于垂直柱式升降车具有外形尺寸小、自重轻、转弯半径小、承载能力大等特点，特别适合在仓库、过道等狭窄空间内进行高空作业，现广泛用于车站、码头、桥梁、大厅、厂房室内外机械安装、设备维修、建筑保养、货物仓储等。目前生产厂家制造的垂直柱式升降车采用液压系统驱动的升降装置，配备液压油缸、液压马达、各类液压阀、油管和接头等，不仅结构复杂，而且使用与保养成本高，油液存在泄漏，导致不能适应某些苛刻的工作环境。
技术实现思路
本技术为了简化车辆结构，满足更多的用户需求，提供一种改进的垂直柱式升降车。为实现以上的技术目的，本技术将采取以下的技术方案一种改进的垂直柱式升降车，包括车辆底盘、柱式升降机构、链传动机构和工作斗，所述车辆底盘安装有驱动轮和随动轮，所述柱式升降机构包括立柱I、立柱II、立柱III、立柱IV，立柱II内上部安装有推杆连接臂，所述链传动机构包括双链轮、拉升链条I、单链轮、拉升链条II，所述柱式升降机构的动力装置为电液推杆。进一步地，所述电液推杆包括动力端和执行端，动力端底座用螺栓固定在车辆底盘上，执行端顶部和推杆连接臂活动铰接。进一步地，所述电液推杆安装在柱式升降机构内部。根据以上的技术方案，可以实现以下的有益效果本技术以电液推杆为升降动力装置，不用另外安装液压油缸、液压马达、各类液压阀、油管和接头，只需连接电路系统控制供电即可，极大的简化了产品结构，提升系统的效率，降低了车辆自重，节省能源，降低成本，同时也方便装配、保养和检修；电液推杆的工作油路循环于无压的封闭钢筒里，不渗油，不吸尘，不进水，内部不锈蚀，使用寿命长；电液推杆可根据用户要求，在额定的行程范围内进行无级行程调节，从而实现平台到达不同高度的目的。附图说明图I是本技术一种改进的垂直柱式升降车的主视图；图2是图IB-B的局部剖视图；图3是图IA-A的局部剖视图。图中，I-车辆底盘，2-柱式升降机构，3-电液推杆，4-链传动机构，5-工作斗，11-随动轮，12-驱动轮，21-立柱I，22-立柱II，23-立柱III，24-立柱IV，25-推杆连接臂，31-电液推杆动力端，32-电液推杆执行端，41-拉升链条I，42-单链轮，43-拉升链条II，44-双链轮。具体实施方式附图非限制性地公开了本技术所涉及一个优选实施例的结构示意图，以下将结合附图详细地说明本技术的技术方案。如图I至图3所示，一种改进的垂直柱式升降车，包括车辆底盘I、柱式升降机构2、电液推杆3、链传动机构4和工作斗5 ;所述车辆底盘I安装有驱动轮12和随动轮11，车辆移动由驱动轮12驱动；所述柱式升降机构2包括立柱121、立柱1122、立柱11123、立柱IV24，立柱II内上部安装有推杆连接臂25，柱式升降机构由电液推杆3通过链传动机构4驱动；所述链传动机构4包括拉升链条141、单链轮42、拉升链条1143、双链轮44 ;所述柱式 升降机构的动力装置为电液推杆3。所述电液推杆3包括动力端31和执行端32，动力端31底座用螺栓固定在车辆底盘I上，执行端32顶部和推杆连接臂25活动铰接。所述电液推杆3安装在柱式升降机构2内部。一种改进的垂直柱式升降车工作过程是这样的工作斗5的升降是靠电液推杆3提供动力，电液推杆3是一种机、电、液一体化的新型柔性传动机构，它以油缸、液压控制阀和油泵电机等组成，油泵电机通过正反转驱动双向液压泵正反输出压力油，经液压控制阀送至油缸，以实现执行端32的往复运动。由于电液推杆3的动力端31底座用螺栓固定在车辆底盘I上，执行端32顶部和推杆连接臂25活动铰接，推杆连接臂25安装在立柱1122内上部，随着电液推杆3执行端32的伸出，立柱11 22首先受到推力上升，同时立柱1122顶部的单链轮42也同时上升，安装在单链轮42上的拉升链条141由于下部固定在立柱121上无法移动，从而使得固定拉升链条141另一端的立柱III23在单链轮42的推动下向上升，同时立柱II123上的双链轮44也一起向上升，安装在双链轮44上的拉升链条1143由于下部固定在立柱1122上无法移动，从而使得固定拉升链条1143另一端的立柱IV24在双链轮44的推动下向上升，工作斗5安装在立柱IV24上部，随立柱IV24 —起上升，而下降过程则是上升过程的逆向运动过程。电液推杆的执行端可根据要求停留在一定的位置上，使平台保持在设定的高度进行高空作业；电液推杆可根据用户要求，在额定的行程范围内进行无级行程调节；电液推杆采用机、电、液一体化全封闭结构，结构紧凑、安装方便、占据空间小、维护简单；电液推杆采用全液压传动，可带负荷起动，具有过载保护功能，动作灵敏，运行平稳，能有效缓冲外来冲击力，行程控制精确。电液推杆已有专业厂家生产，可以直接购买所需要的型号和规格。显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本技术创造的保护范围之中。权利要求1.一种改进的垂直柱式升降车，包括车辆底盘(I)、柱式升降机构(2)、链传动机构(4)和工作斗(5)，所述车辆底盘(I)安装有驱动轮(12)和随动轮(11)，所述柱式升降机构(2)包括立柱I (21)、立柱II (22)、立柱III (23)、立柱IV (24)，立柱II (22)内上部安装有推杆连接臂(25)，所述链传动机构(4)包括双链轮(44)、拉升链条I (41)、单链轮(42)、拉升链条II (43)，其特征在于所述柱式升降机构(2)的动力装置为电液推杆(3)。2.根据权利要求I所述的一种改进的垂直柱式升降车，其特征在于所述电液推杆(3)包括动力端(31)和执行端(32)，动力端(31)底座用螺栓固定在车辆底盘(I)上，执行端(32)顶部和推杆连接臂(25)活动铰接。3.根据权利要求I或2所述的一种改进的垂直柱式升降车，其特征在于所述电液推杆(3)安装在柱式升降机构(2)内部。专利摘要本技术涉及一种改进的垂直柱式升降车，它包括车辆底盘、柱式升降机构、链传动机构和工作斗，所述车辆底盘安装有驱动轮和随动轮，所述柱式升降机构包括立柱I、立柱II、立柱III、立柱IV，立柱II内上部安装有推杆连接臂，所述链传动机构包括双链轮、拉升链条I、单链轮、拉升链条II，所述柱式升降机构的动力装置为电液推杆。本技术以电液推杆为升降动力装置，只需连接电路系统控制供电即可，极大的简化了产品结构，提升系统的效率，降低了车辆自重，节省能源，降低成本，同时也方便装配、保养和检修；电液推杆的工作油路循环于无压的封闭钢筒里，不渗油，不吸尘，不进水，内部不锈蚀，使用寿命长。文档编号B66F11/04GK202766241SQ201220413629公开日2013年3月6日 申请日期2012年8月21日 优先权日2012年8月21日专利技术者本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种改进的垂直柱式升降车，包括车辆底盘(1)、柱式升降机构(2)、链传动机构(4)和工作斗(5)，所述车辆底盘(1)安装有驱动轮(12)和随动轮(11)，所述柱式升降机构(2)包括立柱I(21)、立柱II(22)、立柱III(23)、立柱IV(24)，立柱II(22)内上部安装有推杆连接臂(25)，所述链传动机构(4)包括双链轮(44)、拉升链条I(41)、单链轮(42)、拉升链条II(43)，其特征在于：所述柱式升降机构(2)的动力装置为电液推杆(3)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周振东，
申请(专利权)人：江苏东迈重工机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：