一种实现车辆翻转的装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种实现车辆翻转的装置，包括支架和安装于支架的T形导轨上的两个行走电动葫芦，行走电动葫芦包括行走电机、升降电机、操作手柄、吊钩和电路控制系统；操作手柄由一个按钮开关盒组成，其包括联动按钮、复位按钮和控制电动葫芦上、下、左、右移动的按钮；电路控制系统包括单动控制单元和联动控制单元；单动控制单元通过操作手柄的按钮单独控制一个电动葫芦的工作；联动控制单元通过操作手柄的按钮使两个电动葫芦同时工作。本实用新型专利技术用吊升的方法实现车体在焊接中的间歇翻转，采用一个操作手机控制两个电动葫芦的工作，由于三轮车体本身有许多可以钩挂的位置，因此该翻转装置简便实用，能够在车辆焊接过程中快速准确地寻找车辆翻转位置，不需要对车体再进行遮挡而可以直接施以焊接工作，并且精确定位车辆翻转位置。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种在三轮车装配、焊接过程中使用的装置，尤其是一种实现车辆翻转的装置。
技术介绍
在电动三轮车体(车架、车厢)的生产中，要进行正反面及不同部位的焊接加工，这就需要对车体进行翻转。这项工作一直由焊接工人用体力完成。这样不仅消耗体力，也影响生产效率。若采用带有动力的举升翻转工装来完成这项工作，不仅存在装夹位置的选择及装夹速度对生产效率影响的问题，而且还存在因工装的夹具和举升部件遮挡需要施焊部位的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种实现车辆翻转的装置，该装置能够在车辆焊接过程中快速准确省力地实现车辆翻转，并且精确定位车辆翻转位置。本技术采用如下具体技术方案实现一种实现车辆翻转的装置包括支架和安装于支架的T形导轨上的两个行走电动葫芦,所述的行走电动葫芦包括行走电机、升降电机、操作手柄、吊钩和电路控制系统；所述的操作手柄由一个按钮开关盒组成，其包括联动按钮、复位按钮和控制电动葫芦上、下、左、右移动的按钮；所述的电路控制系统包括单动控制单元和联动控制单元；所述的单动控制单元通过操作手柄的按钮单独控制一个电动葫芦的工作；所述的联动控制单元通过操作手柄的按钮使两个电动葫芦同时工作。本技术使用一个操作手柄能够实现两个电动葫芦的同时升降作业。吊勾采用双轮能够增强翻转与钩挂位置的选择性。支架安装脚轮有利于此翻转装置的移动。本技术采用一个用以安装两个可行走电动葫芦的支架；将两个电动葫芦的起重升降进行电器控制设计，使其具有单动、联动、互锁的功能。本技术用吊升的方法实现车体在焊接中的间歇翻转，由于三轮车体本身有许多可以钩挂的位置，因此简便实用，能够在车辆焊接过程中快速准确地寻找车辆翻转位置，不需要对车体再进行遮挡而可以直接施以焊接工作，并且精确定位车辆翻转位置。以下结合附图和具体实施例对本技术作进一步的阐述。图I是本技术实现车体翻转的装置示意图图2是本技术实现车体翻转的装置B-B面侧视图图3是本技术实现车体翻转的装置俯视图图4是本技术实现车体翻转的装置使用状态参考图图5是本技术实现车体翻转的装置的电动葫芦的主电路图图6是本技术实现车体翻转的装置的操作电路图具体实施方式本技术采用一个用以安装两个可行走电动葫芦的支架；两个电动葫芦分别安装在支架的T形导轨上，T形导轨挂装在支架上。将两个电动葫芦的起重升降进行电器控制设计，使其具有单动、联动、互锁的功能。当操作者在勾挂车体时，用单动的操作分别使两个电动葫芦的吊钩可靠地钩挂在选定的位置；当需要翻转时，操作者用联动的操作使两个电动葫芦对车体进行同步吊(抬)升，这样车体就在离开地面或支撑平台时，以两个吊勾的连线为中心进行转动。操作工可以根据焊接部位的需要，通过联动升降及吊挂位置的选择与变更，实现车体的继续转动。电路控制系统还包括互锁控制单元，其具有常闭触点开关，在其中一个按钮开关盒工作时，另外一个按钮开关盒处于闭锁状态。 单动、联动、互锁通过两个电动葫芦的操作手柄来实现，操作手柄由按钮开关盒组成，每个按钮开关盒包括六个按钮，分别是联动按钮、复位按钮和控制电机上、下、左、右方向运动的按钮。如图6所示，SBl上、SBl下分别控制升降电机I使工件上、下运动；SB1左、SBl右分别控制行走电机使工件左、右移动。如图5和图6所示，以按钮开关盒I为例，按下SBl联动按钮，KMl常开触点闭合，两个升降电机联锁工作；同时KMl常闭触点断开，使按钮开关盒2无法控制升降电机。按下SBl复位，SBl联动按钮复位，恢复为初始状态。按钮开关盒2的控制原理同按钮开关盒I相同。吊勾采用双轮可增强翻转与钩挂位置的选择性。支架安装脚轮有利于此翻转装置的移动，可方便地调整电动葫芦的位置，以利于快速应对所选择的吊挂位置，并可较快地起升，使车体翻转。此翻转装置也可用于三轮车的组装工序。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本专利技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其专利技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。权利要求1.一种实现车体翻转的装置，包括支架和安装于支架的T形导轨上的两个行走电动葫芦，其特征在于所述的行走电动葫芦包括行走电机、升降电机、操作手柄、吊钩和电路控制系统；所述的操作手柄由一个按钮开关盒组成，其包括联动按钮、复位按钮和控制电动葫芦上、下、左、右移动的按钮；所述的电路控制系统包括单动控制单元、联动控制单元；所述的单动控制单元通过操作手柄的按钮单独控制一个电动葫芦的工作；所述的联动控制单元通过操作手柄的按钮使两个电动葫芦同时工作。2.根据权利要求I所述的实现车体翻转的装置，其特征在于所述的电路控制系统还包括互锁控制单元，其具有常闭触点开关，在其中一个按钮开关盒工作时，另外一个按钮开关盒处于闭锁状态。3.根据权利要求2所述的实现车体翻转的装置，其特征在于所述的吊钩采用双轮结构。4.根据权利要求2所述的实现车体翻转的装置，其特征在于所述的支架安装有脚轮。专利摘要本技术公开了一种实现车辆翻转的装置，包括支架和安装于支架的T形导轨上的两个行走电动葫芦，行走电动葫芦包括行走电机、升降电机、操作手柄、吊钩和电路控制系统；操作手柄由一个按钮开关盒组成，其包括联动按钮、复位按钮和控制电动葫芦上、下、左、右移动的按钮；电路控制系统包括单动控制单元和联动控制单元；单动控制单元通过操作手柄的按钮单独控制一个电动葫芦的工作；联动控制单元通过操作手柄的按钮使两个电动葫芦同时工作。本技术用吊升的方法实现车体在焊接中的间歇翻转，采用一个操作手机控制两个电动葫芦的工作，由于三轮车体本身有许多可以钩挂的位置，因此该翻转装置简便实用，能够在车辆焊接过程中快速准确地寻找车辆翻转位置，不需要对车体再进行遮挡而可以直接施以焊接工作，并且精确定位车辆翻转位置。文档编号B66C19/00GK202766137SQ20122039233公开日2013年3月6日 申请日期2012年8月9日 优先权日2012年8月9日专利技术者郭逢庆, 武清绪 申请人:河南丰收新能源车辆有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种实现车体翻转的装置，包括支架和安装于支架的T形导轨上的两个行走电动葫芦，其特征在于：所述的行走电动葫芦包括行走电机、升降电机、操作手柄、吊钩和电路控制系统；所述的操作手柄由一个按钮开关盒组成，其包括联动按钮、复位按钮和控制电动葫芦上、下、左、右移动的按钮；所述的电路控制系统包括单动控制单元、联动控制单元；所述的单动控制单元通过操作手柄的按钮单独控制一个电动葫芦的工作；所述的联动控制单元通过操作手柄的按钮使两个电动葫芦同时工作。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：郭逢庆，武清绪，
申请(专利权)人：河南丰收新能源车辆有限公司，
类型：实用新型
国别省市：