带分隔的新型曳引轮护罩制造技术

本实用新型专利技术涉及一种带分隔的新型曳引轮护罩，所述曳引轮的周向绳槽内分别绕设有曳引绳，曳引绳两端伸出曳引轮，所述护罩包括相对设置的两块凹形板和纵向延伸固定所述凹形板的支撑装置，所述的每块凹形板包括相对的两个侧板和连接两侧板的底板，所述两块凹形板的凹陷方向相对，两个底板也相对设置，其特征在于：所述每块凹形板的底板上设有平行于侧板的分隔。本实用新型专利技术的带分隔的新型曳引轮护罩分开保护曳引轮各绳槽中伸出的曳引绳，限制每根曳引绳的活动空间变小，同时避免了曳引绳间相互影响的情况，能够更加有效的保护曳引轮及曳引绳。可以将护罩中的软性板状分隔，避免接触和干涉曳引绳正常移动运行。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种保护电梯曳引轮的护罩，尤其涉及一种保护曳引轮中曳引绳的护罩。
技术介绍
曳引绳通常一端固定于电梯配重上，另一端固定于轿厢，中间绕设在曳引轮绳槽内，通过曳引轮的正反向转动来实现电梯的升降。为防止曳引绳相对于所在绳槽发生不良的偏离、跳动，保证曳引绳正常运行，通常在曳引轮两侧，曳引绳伸出部位上方设置护罩，以限制曳引绳向垂直于自身延伸方向向上和向侧面运动。目前，护罩整体呈凹形，内部没有分隔，一旦某一根曳引绳发生不良偏移，容易干涉其它曳引绳，影响正常运行。
技术实现思路
本技术克服了现有技术的不足，提供一种结构简单，保证曳引绳各行其道，又不干涉曳引绳运行的带分隔的新型曳引轮护罩。为达到上述目的，本技术采用的技术方案为一种带分隔的新型曳引轮护罩，所述曳引轮的周向绳槽内分别绕设有曳引绳，曳引绳两端伸出曳引轮，所述护罩包括相对设置的两块凹形板和纵向延伸固定所述凹形板的支撑装置，所述的每块凹形板包括相对的两个侧板和连接两侧板的底板，所述两块凹形板的凹陷方向相对，两个底板也相对设置，其特征在于所述每块凹形板的底板上设有平行于侧板的分隔。本技术一个较佳实施例中，进一步包括所述各分隔间距大于所述曳引绳直径。本技术一个较佳实施例中，进一步包括所述各分隔为排列成板状的橡胶条，各橡胶条延伸方向垂直于所在凹形板底板。本技术一个较佳实施例中，进一步包括所述每根橡胶条包括圆柱形条状本体和设于本体自由端的球状头部，头部直径大于橡胶条本体直径。本技术一个较佳实施例中，进一步包括所述各分隔为板状毛刷。本技术一个较佳实施例中，进一步包括所述分隔设于垂直于各橡胶条方向的板状底座上，所述底座嵌设在凹形板底板上设置的对应形状和尺寸的条状凹槽内。本技术一个较佳实施例中，进一步包括所述分隔设于垂直于毛刷中各刷毛延伸方向的板状底座上，所述底座嵌设在凹形板底板上设置的对应形状和尺寸的条状凹槽内。本技术解决了
技术介绍
中存在的缺陷，本技术的带分隔的新型曳引轮护罩分开保护曳引轮各绳槽中伸出的曳引绳，限制每根曳引绳的活动空间变小，同时避免了曳引绳间相互影响的情况，能够更加有效的保护曳引轮及曳引绳。可以将护罩中的软性板状分隔，避免接触和干涉曳引绳正常移动运行。将所述分隔设置为嵌设在护罩中的形式，有利于延长护罩整体的使用寿命。以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。图I是本技术的一个优选实施例中护罩相对于曳引轮位置的示意图；图2是本技术的一个优选实施例中带有橡胶条的分隔安装在护罩底板的示意图；图3是本技术的另一个优选实施例中的毛刷状分隔结构示意图；图中1、曳引轮，2、凹形板，21、侧板，22、底板，3、曳引绳，4、分隔，41、刷毛，61、本体，62、头部，8、底座，12、凹槽，14、底座，16、间隔空间。具体实施方式·现在结合附图和实施例对本技术作进一步详细的说明，这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。实施例I :如附图说明图1-2所示，本技术的一种带分隔的新型曳引轮护罩，所述曳引轮I的周向绳槽内分别绕设有曳引绳3，曳引绳3两端伸出曳引轮I。所述护罩包括相对设置的两块凹形板2和纵向延伸固定所述凹形板的支撑装置(未图示)，所述的每块凹形板2包括相对的两个侧板21和连接两侧板21的底板22，所述两块凹形板2的凹陷方向相对，两个底板22也相对设置，且每块凹形板2的底板22上设有平行于侧板21的分隔4。所述的单个分隔4为按直线排成一列的橡胶条，各橡胶条一端与所在凹形板底板22连接，延伸方向垂直于所述底板22，各分隔4间距大于所述曳引绳3直径。每根橡胶条包括圆柱形条状本体61和设于本体61自由端的球状头部62，头部62直径大于橡胶条本体61直径，为本体61直径的I. 5-2倍。所述分隔4设于垂直于各橡胶条方向的板状底座8上，所述底座8嵌设在凹形板底板22上设置的对应形状和尺寸的条状凹槽12内，从而固定所连分隔4。实施例2:如图3所示，本实施例与实施例I区别之处在于所述各分隔4为直板状毛刷，各分隔4设于垂直于毛刷中各刷毛41延伸方向的板状底座14上，所述底座14嵌设在凹形板底板22上设置的对应形状和尺寸的条状凹槽12内。安装时，如图I所示，将两个凹形板2分别设于曳引轮I两侧曳引绳3上方，使每一侧的曳引绳3容置于对应凹形板2三侧面围合的区域内，每一凹形板2底板22平行于所在处沿曳引轮I切线方向延伸的曳引绳3，各曳引绳3置于相应的分隔4与分隔4之间或分隔4与侧板21间形成的间隔空间16内。工作时，各曳引绳3即可在各自间隔空间16内运行，而不相互影响。橡胶条的球状头部62设计有利于更好的阻挡曳引轮I每侧并排的曳引绳3之间的相互干涉，同时柔软而不会磨损曳引绳3。以上依据本技术的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关人员完全可以在不偏离本项技术技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项技术的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定技术性范围。权利要求1.一种带分隔的新型曳引轮护罩，所述曳引轮的周向绳槽内分别绕设有曳引绳，曳引绳两端伸出曳引轮，所述护罩包括相对设置的两块凹形板和纵向延伸固定所述凹形板的支撑装置，所述的每块凹形板包括相对的两个侧板和连接两侧板的底板，所述两块凹形板的凹陷方向相对，两个底板也相对设置，其特征在于所述每块凹形板的底板上设有平行于侧板的分隔。2.根据权利要求I所述的带分隔的新型曳引轮护罩，其特征在于所述各分隔间距大于所述曳引绳直径。3.根据权利要求2所述的带分隔的新型曳引轮护罩，其特征在于所述各分隔为排列成板状的橡胶条，各橡胶条延伸方向垂直于所在凹形板底板。4.根据权利要求3所述的带分隔的新型曳引轮护罩，其特征在于所述每根橡胶条包括圆柱形条状本体和设于本体自由端的球状头部，头部直径大于橡胶条本体直径。5.根据权利要求2所述的带分隔的新型曳引轮护罩，其特征在于所述各分隔为板状毛刷。6.根据权利要求4所述的带分隔的新型曳引轮护罩，其特征在于所述分隔设于垂直于各橡胶条方向的板状底座上，所述底座嵌设在凹形板底板上设置的对应形状和尺寸的条状凹槽内。7.根据权利要求5所述的带分隔的新型曳引轮护罩，其特征在于所述分隔设于垂直于毛刷中各刷毛延伸方向的板状底座上，所述底座嵌设在凹形板底板上设置的对应形状和尺寸的条状凹槽内。专利摘要本技术涉及一种带分隔的新型曳引轮护罩，所述曳引轮的周向绳槽内分别绕设有曳引绳，曳引绳两端伸出曳引轮，所述护罩包括相对设置的两块凹形板和纵向延伸固定所述凹形板的支撑装置，所述的每块凹形板包括相对的两个侧板和连接两侧板的底板，所述两块凹形板的凹陷方向相对，两个底板也相对设置，其特征在于所述每块凹形板的底板上设有平行于侧板的分隔。本技术的带分隔的新型曳引轮护罩分开保护曳引轮各绳槽中伸出的曳引绳，限制每根曳引绳的活动空间变小，同时避免了曳引绳间相互影响的情况，能够更加有效的保护曳引轮及曳引绳。可以将护罩中的软性板状分隔，避免接触和干涉曳引绳正常移动运行。文档编号B66B7/00GK202766012SQ20122038454公开日2013年3月6日 申请日期201本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带分隔的新型曳引轮护罩，所述曳引轮的周向绳槽内分别绕设有曳引绳，曳引绳两端伸出曳引轮，所述护罩包括相对设置的两块凹形板和纵向延伸固定所述凹形板的支撑装置，所述的每块凹形板包括相对的两个侧板和连接两侧板的底板，所述两块凹形板的凹陷方向相对，两个底板也相对设置，其特征在于：所述每块凹形板的底板上设有平行于侧板的分隔。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈林华，
申请(专利权)人：吴江信谊精密五金有限公司，
类型：实用新型
国别省市：