本实用新型专利技术公开了一种汽车安全带。该汽车安全带包括卷带器、安全带和安全带插座，其特征在于：所述的安全带插座通过拉力传感器与车架连接，所述的拉力传感器与控制器连接，在汽车的头部设置有防撞安全气囊，所述的安全气囊设置有点火装置，该点火装置与控制器连接。采用该技术方案的汽车安全带，在高速行驶时遇到前方障碍物，急刹车，人体由于惯性继续向前冲出，导致安全带受力，安全带插座受到拉力，拉力传感器将拉力信号传送至控制器，控制器将拉力与设定的阀值进行比较，拉力大于设定的阀值时控制器将点火装置点火使汽车头部的安全气囊打开，使车辆在撞击之时得到缓冲，减轻驾乘人员受到的伤害。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车安全装置，尤其是一种汽车安全带。
技术介绍
汽车安全带是用于在高速行驶急停时保护人身安全的装置。现实情况中经出现的交通事故是，汽车追尾或者撞上障碍物之后，气囊打开，安全带也正常使用的情况下仍然造成人身伤亡。如何在汽车发生碰撞之时是车辆得到很好的缓冲，以保护驾乘人员的安全，是专利技术人一直致力于去研究的课题
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种可以有效缓冲车辆碰撞，减小碰撞力量，降低人员伤亡的汽车安全带。为实现上述目的，本技术汽车安全带可采用如下技术方案—种汽车安全带包括卷带器、安全带和安全带插座,所述的安全带插座通过拉力传感器与车架连接，所述的拉力传感器与控制器连接，在汽车的头部设置有防撞安全气囊，所述的安全气囊设置有点火装置，该点火装置与控制器连接。在汽车的尾部设置有安全气囊，所述的安全气囊设置有点火装置，该点火装置与控制器连接。在汽车尾部设置有大型危险指示灯，该危险指示灯与控制器连接。与
技术介绍
相比，本技术汽车安全带，驾驶前系好安全带，在高速行驶时遇到前方障碍物，急刹车，人体由于惯性继续向前冲出，导致安全带受力，安全带插座受到拉力，拉力传感器将拉力信号传送至控制器，控制器将拉力与设定的阀值进行比较，拉力大于设定的阀值时控制器将点火装置点火使汽车头部的安全气囊打开，使车辆在撞击之时得到缓冲，减轻驾乘人员受到的伤害，同时也可以将汽车尾部的点火装置打开使尾部的安全气囊爆开，减轻后部车辆的追尾造成的伤害，汽车尾部的危险指示灯亮起，提醒后面行驶的车辆注意安全，若拉力值小于阀值，则不启动汽车前后的安全气囊以及车尾的危险指示灯。附图说明图I为本技术汽车安全带的结构示意图。具体实施方式以下结合附图和具体实施方式，进一步阐明本技术，应理解这些实施方式仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围，在阅读了本技术之后，本领域技术人员对本技术的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。本技术公开了一种汽车安全带。如图I所示，一种汽车安全带，包括卷带器I、安全带2和安全带插座3，所述的安全带插座3通过拉力传感器4与车架连接，所述的拉力传感器4与控制器5连接，在汽车的头部设置有防撞安全气囊6，所述的安全气囊6设置有点火装置7，该点火装置7与控制器连接5，在汽车的尾 部设置有安全气6，所述的安全气囊6设置有点火装置7，该点火装置7与控制器5连接，在汽车尾部设置有大型危险指示8，该危险指示灯8与控制器5连接。驾驶前系好安全带，在高速行驶时遇到前方障碍物，急刹车，人体由于惯性继续向前冲出，导致安全带受力，安全带插座受到拉力，拉力传感器将拉力信号传送至控制器，控制器将拉力与设定的阀值进行比较，拉力大于设定的阀值时控制器将点火装置点火使汽车头部的安全气囊打开，使车辆在撞击之时得到缓冲，减轻驾乘人员受到的伤害，同时也可以将汽车尾部的点火装置打开使尾部的安全气囊爆开，减轻后部车辆的追尾造成的伤害，汽车尾部的危险指示灯亮起，提醒后面行驶的车辆注意安全，若拉力值小于阀值，则不启动汽车前后的安全气囊以及车尾的危险指示灯。权利要求1.一种汽车安全带包括卷带器、安全带和安全带插座，其特征在于所述的安全带插座通过拉力传感器与车架连接，所述的拉力传感器与控制器连接，在汽车的头部设置有防撞安全气囊，所述的安全气囊设置有点火装置，该点火装置与控制器连接。2.根据权利要求I所述的汽车安全带，其特征在于在汽车的尾部设置有安全气囊，所述的安全气囊设置有点火装置，该点火装置与控制器连接。3.根据权利要求I或2所述的汽车安全带，其特征在于在汽车尾部设置有大型危险指示灯，该危险指示灯与控制器连接。专利摘要本技术公开了一种汽车安全带。该汽车安全带包括卷带器、安全带和安全带插座，其特征在于所述的安全带插座通过拉力传感器与车架连接，所述的拉力传感器与控制器连接，在汽车的头部设置有防撞安全气囊，所述的安全气囊设置有点火装置，该点火装置与控制器连接。采用该技术方案的汽车安全带，在高速行驶时遇到前方障碍物，急刹车，人体由于惯性继续向前冲出，导致安全带受力，安全带插座受到拉力，拉力传感器将拉力信号传送至控制器，控制器将拉力与设定的阀值进行比较，拉力大于设定的阀值时控制器将点火装置点火使汽车头部的安全气囊打开，使车辆在撞击之时得到缓冲，减轻驾乘人员受到的伤害。文档编号B60R21/26GK202764904SQ20122047643公开日2013年3月6日 申请日期2012年9月18日 优先权日2012年9月18日专利技术者朱小明, 朱荣 申请人:江苏弗莱迪斯汽车系统有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车安全带包括卷带器、安全带和安全带插座，其特征在于：所述的安全带插座通过拉力传感器与车架连接，所述的拉力传感器与控制器连接，在汽车的头部设置有防撞安全气囊，所述的安全气囊设置有点火装置，该点火装置与控制器连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：朱小明，朱荣，
申请(专利权)人：江苏弗莱迪斯汽车系统有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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