本实用新型专利技术提出了一种万用粘吸双效连接车载支架,包括底座支架及固定于所述底座支架上的吸盘组件,所述吸盘组件可粘吸住手机,并在所述手机相对转动情况下吸牢或释放手机。本实用新型专利技术万用粘吸双效连接车载支架通过采用吸盘的紧固方式吸附手机,体积小巧、操作简便且通用性强。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及吸盘车载支架
,特别涉及一种万用粘吸双效连接车载支架。
技术介绍
目前,市面上车载支架大多是通过一个固定卡扣或者是可以调节尺寸的卡扣来固定手机,这种卡扣的方式由于卡扣的形状一定,对不同尺寸的手机存在适用局限,装卸也不很方便。例如,部分支架必须要在停车状态下用双手来操作,使用起来相对比较复杂,当在汽车行驶中,驾驶者无法轻易完成取下手机这个动作。而且有些支架固定效果较差,有可能在汽车行驶中振动造成手机摔落或其他的事故
技术实现思路
本技术的目的是提出一种体积小巧、操作简便且通用性强的万用粘吸双效连接车载支架。为达到上述目的,本技术提出了一种万用粘吸双效连接车载支架,包括底座支架及固定于所述底座支架上的吸盘组件,所述吸盘组件可粘吸住手机,并在所述手机相对转动情况下吸牢或释放手机。进一步,在上述万用粘吸双效连接车载支架中,所述底座支架包括底座、垂直固定于所述底座一端的支撑调节柱,所述支撑调节柱的末端设有用于固定连接所述吸盘组件的螺纹孔。进一步,在上述万用粘吸双效连接车载支架中,所述支撑调节柱侧面设有用于调节所述支撑调节柱方向的调节杆。进一步,在上述万用粘吸双效连接车载支架中,所述吸盘组件包括两端开口的外壳及套设于所述外壳中的腔体,所述外壳在其靠近所述底座支架的一端固定有限位盘,所述外壳在其远离所述底座支架的一端盖设有用于吸附手机的吸盘。进一步,在上述万用粘吸双效连接车载支架中,所述吸盘组件还包括一连接销,所述连接销的一端固定于吸盘,另一端穿设固定于所述腔体内进一步,在上述万用粘吸双效连接车载支架中,所述吸盘组件还包括一连接体,所述连接体一端卡固于所述外壳,另一端穿设所述限位盘并固定于所述底座支架。进一步,在上述万用粘吸双效连接车载支架中,所述外壳靠近所述底座支架的一端设有卡位孔,所述连接体的一端对应设有与卡位孔配合的卡接头,所述卡接头可卡入卡位孔实现所述外壳与所述连接体的固定。进一步,在上述万用粘吸双效连接车载支架中,所述限位盘为五金材料制成,其上设有起到防滑紧固作用的圆形软胶垫。进一步,在上述万用粘吸双效连接车载支架中,所述腔体内的端面上设有限位卡扣。进一步,在上述万用粘吸双效连接车载支架中,所述吸盘外表面设有硅胶层。本技术万用粘吸双效连接车载支架通过采用吸盘的紧固方式吸附手机,体积小巧、操作简便且通用性强。附图说明图I为本技术万用粘吸双效连接车载支架一实施例的分解结构示意图;图2为本技术万用粘吸双效连接车载支架一实施例的整体结构示意图;图3为图I中外壳与的限位盘连接结构示意图;图4为图I中腔体的结构示意图;图5为本技术万用粘吸双效连接车载支架的吸住手机状态结构示意图;图6为本技术万用粘吸双效连接车载支架的取下手机状态结构示意图。具体实施方式以下结合附图详细说明本技术的优选实施例。请参阅图I及图2,本技术万用粘吸双效连接车载支架包括底座支架I及固定于所述底座支架I上的吸盘组件2,所述吸盘组件2可粘吸住手机,并在所述手机相对转动情况下吸牢或释放手机。其中,所述底座支架I包括底座12、垂直固定于所述底座12 —端的支撑调节柱14,所述支撑调节柱14的末端设有螺纹孔16,用于固定连接所述吸盘组件2。所述支撑调节柱14侧面设有调节杆18,可调节所述支撑调节柱14的方向。所述吸盘组件2包括两端开口的外壳21及套设于所述外壳21中的腔体22。所述外壳21在其靠近所述底座支架I的一端固定有限位盘23,所述外壳21在其远离所述底座支架I的一端盖设有用于吸附手机的吸盘24。所述吸盘组件2还包括一连接销25及连接体26,所述连接销25的一端固定于吸盘24,另一端穿设固定于所述腔体22内,所述连接体26 —端卡固于所述外壳21,另一端穿设所述限位盘23并固定于所述底座支架I。具体地,所述连接体26伸出限位盘23的一端设有螺纹杆27及由所述螺纹杆27的端部延伸出的连接头28,所述螺纹杆27的外径上设有螺纹,用于与支撑调节柱14内的螺纹孔16配合,以实现所述底座支架I与吸盘组件2的螺纹固定。所述连接头28的外径大于所述螺纹杆27的外径,可卡设于所述支撑调节柱14内,起到进一步固定所述底座支架I与吸盘组件2的作用。请参阅图3,所述外壳21靠近所述底座支架I的一端设有卡位孔212,所述连接体26的一端对应设有与卡位孔212配合的卡接头262,所述卡接头262可卡入卡位孔212实现所述外壳21与所述连接体26的固定。所述限位盘23为五金材料制成,其上设有圆形软胶垫(图未示),起到防滑紧固作用,可以有效避免旋转中造成的吸盘外壳21 —起转动。请一并参阅图4,所述腔体22内的端面上设有限位卡扣222,当前端的吸盘24旋转到吸紧状态时,所述腔体22通过限位卡扣222固定保持吸紧状态,避免被不必要的外力而产生移位,导致吸力放松。所述吸盘24外表面设有硅胶层(图未标),所述硅胶层具有粘力,即使在遇到粗糙的表面时,也可很好地连接手机,同时利用负压吸力更稳固的连接手机。请一并参阅图I至图6,本技术万用粘吸双效连接车载支架的工作过程如下首先,将待用手机置于所述吸盘24上,由于所述吸盘24及硅胶层自带的特有粘性会先粘住手机,在有一定粘力的基础上向右旋转手机,所述吸盘组件2内部的腔体22同时旋转,形成一个抽拉所述吸盘24的作用力,从而实现吸盘24内空气稀薄产生气压降低,而所述吸盘24的外面环境不变,这样所述吸盘24内外有气压差,使所述吸盘24牢牢吸住手机。当需要取下手机时,向左旋转手机,所述吸盘组件2内部的腔体22同时转动,形成吸盘24的外拉力放松成自然状态,所述吸盘24的内部气压和外部趋于平衡,此时,通过手指扣住手机任意一角可取下手机,进行正常使用手机。需要说明的是,本技术万用粘吸双效连接车载支架的旋转吸盘的紧固方式充·分考虑了人体力学原理,使用者在操作中可以更轻松省事。由于不同手机具有不同粗细表面,本技术万用粘吸双效连接车载支架在考虑到有可能会有不同表面光滑度的手机后,采用特殊材料,不仅本身具有粘性,而且柔软,可以使本技术万用粘吸双效连接车载支架在有一定粗糙的表面也能吸放自如,完美解决了通用问题,从而彻底解决了支架必须指定手机型号的限制,成为真正意义上的通用性支架。相比于现有技术,本技术万用粘吸双效连接车载支架具有以下优点I、体积小巧,相比较与传统卡扣支架,没有庞大的卡扣结构。最大限度节省包装空间,同时可以做到减低成本和环保低碳的效果。2、装卸使用方便,可以做到单手操作,最适合单手操作。因为可以在汽车行驶过程中不影响开车便可做到取下手机和装上手机。3、所需要连接支撑产品种类通用性强,可适用范围从最小手机宽度41mm到理论上所有手机,或是3. 5寸屏到5寸屏。可以做到在传统基础上加大产品适用性的效果。4、汽车行驶中对司机视线影响小。为车内节省更多空间的同时,提高使用者的安全性。综上,本技术万用粘吸双效连接车载支架通过采用吸盘的紧固方式吸附手机,体积小巧、操作简便且通用性强。这里本技术的描述和应用是说明性的,并非想将本技术的范围限制在上述实施例中。这里所披露的实施例的变形和改变是可能的,对于那些本领域的普通技术人员来说实施例的替换和等效的各种部件是公知的本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种万用粘吸双效连接车载支架,其特征在于,包括底座支架及固定于所述底座支架上的吸盘组件,所述吸盘组件可粘吸住手机,并在所述手机相对转动情况下吸牢或释放手机。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:沈如海,刘阳,李英敏,
申请(专利权)人:深圳市兴意达通讯技术有限公司,
类型:实用新型
国别省市:
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