大扭矩气动齿轮马达制造技术

技术编号：839523 阅读：288 留言：0更新日期：2012-04-11 18:40

大扭矩气动齿轮马达，包括分别设置于马达壳体（１０）内的齿轮（２）、（８），开设于马达壳体（１０）顶部的进风口（１），齿轮（２）、（８）的中心与马达壳体（１０）活动连接，齿轮（２）及齿轮（８）的中心位于同一水平线上；其特征在于所述的马达壳体（１０）底部纵向设置有隔板（３），马达壳体（１０）的下部垂直或呈放射状敞开与消声器壳体（７）连接，消声器壳体（７）的内腔与马达壳体（１０）下部的风腔连通，消声器壳体（７）的上部横向设置有由消声材料组成的消声层（６），消声层（６）的上、下两侧设置有散风网板（５），消声器壳体（７）的下部与出风口（９）连通。（*该技术在2011年保护过期，可自由使用*）

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【技术实现步骤摘要】

本技术属于发动机，特别是指一种与锚索锚杆钻机配套使用的大扭矩气动齿轮马达。
技术介绍
目前现有的国内外生产的气动锚杆钻机大部分为50C型(即额定转矩50Nm)或其它改进型，在上述现有设备中与之配套的齿轮马达一般为外部连接有消声器，高压风从进风口进入后，带动齿轮旋转作功后，体积膨胀的低压风经小风道迂回，再收缩于一小出风口，通过消音后排出。上述现有设备存在着结构复杂、风腔多，不易铸造，气体在膨胀、收缩的过程中功率消耗大、消声器的体积大、出风口小，消声效果差等缺点。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种与锚索锚杆钻机配套使用的大扭矩气动齿轮马达以克服现有技术之不足。本技术的整体结构是大扭矩气动齿轮马达，包括分别设置于马达壳体10内的齿轮2、8，开设于马达壳体10顶部的进风口1，齿轮2、8的中心与马达壳体10活动连接，齿轮2及齿轮8的中心位于同一水平线上，马达壳体10底部纵向设置有隔板3，马达壳体10的下部垂直或呈放射状敞开与消声器壳体7连接，消声器壳体7的内腔与马达壳体10的下部的风腔4连通，消声器壳体7的上部横向设置有由消声材料组成的消声层6，消声层6的上、下两侧设置有散风网板5，消声器壳体7的下部与出风口9连通。本技术的具体结构还有隔板3底部或侧面与马达壳体10为固定连接。消声器壳体7与马达壳体10为固定连接。散风网板5下部的消声器壳体7侧壁开设有出风口9。本技术所取得的技术进步在于本技术的马达结构简单，便于制造、加工，消声器结构简单、紧凑，气体在膨胀、收缩过程中功率消耗小，噪声低。附图说明本技术的附图有图1是本技术的结构示意图。最佳实施方式以下结合附图对本...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李殿群，李占利，
申请(专利权)人：石家庄煤矿机械有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：

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