【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机械
，具体地说是一种改进的副车架前梁下片模具。
技术介绍
传统制造副车架前梁下片是由凸模及凹模两个模具结合进行生产的，但由于凸模及凹模两个模具之间的间隙过大，导致生产出来的副车架前梁下片品质不高，有的甚至会开裂，严重影响生产效率及整车安全性。
技术实现思路
本技术为克服现有技术的不足，将凸模进行改进，间隙凸模与凹模组合时，两个模具之间的缝隙，防止生产出来的副车架前梁下片焊缝开裂。为实现上述目的，设计一种改进的副车架前梁下片模具，包括模具本体，其特征在于模具的侧面与型面之间的距离为76. 8 _。本技术同现有技术相比，将凸模进行改进，间隙凸模与凹模组合时，两个模具之间的缝隙，防止生产出来的副车架前梁下片焊缝开裂。附图说明图I为本技术结构示意图。图2为凸模结构示意图。参见图2，I为侧面，2为型面。具体实施方式下面根据附图对本技术做进一步的说明。如图1，图2所示，将原来侧面I与型面2之间的距离做一下改变，将型面2往外平推2. 5_，这样在将凸模与凹模将结合时，它们之间的间隙也会相应减小，生产出来的副车架前梁下片的品质也会上升，降低产品的报废率，提高生产效率。权利要求1.一种改进的副车架前梁下片模具，包括模具本体，其特征在于模具的侧面(I)与型面(2)之间的距离为76. 8mm。专利摘要本技术涉及机械
，具体地说是一种改进的副车架前梁下片模具。一种改进的副车架前梁下片模具，包括模具本体，其特征在于模具的侧面与型面之间的距离为76.8mm。同现有技术相比，将凸模进行改进，间隙凸模与凹模组合时，两个模具之间的缝隙，防止生产出来的副车架前梁下片焊...
【技术保护点】
一种改进的副车架前梁下片模具，包括模具本体，其特征在于：模具的侧面（1）与型面（2）之间的距离为76.8mm。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：万春明，
申请(专利权)人：烟台汇众汽车底盘系统有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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