本发明专利技术提供一种能够搭载在有限的空间内的供电插头锁闭装置。供电插头锁闭装置(27)防止在供电插头(9)的操作臂(20)卡合在插座(14)的锁闭部件(47)上的状态下所述供电插头(9)被非法取下。供电插头锁闭装置(27)具备：可转动的锁芯(41)；以及联杆部件(39)，其与所述锁芯的转动联动，从而在限制所述锁闭部件(47)移动的锁闭状态和容许所述锁闭部件(47)移动的解锁状态之间切换。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种锁闭供电插头的供电插头锁闭装置。
技术介绍
近年，正在普及ニ氧化碳排放量少的车辆，例如混合动カ车以及电动汽车等。这种车辆通过电动机的驱动カ进行行驶。(參照日本特开平9-161898号公报)。在车辆行驶，驱动电动机的电池的电量低下时，驾驶者将供电插头连接在车辆上，对电池进行充电。电池充电需要较长的时间。于是，可以考虑将供电插头锁闭装置搭载在 车辆上，以使供电插头在电池充电过程中不被第三者非法取下。
技术实现思路
本专利技术的目的在于，提供ー种，能够搭载在有限的空间内的供电插头锁闭装置。为了解决上述问题，本专利技术的一个形态为ー种供电插头锁闭装置，其防止在所述供电插头的操作臂卡合在插座的锁闭部件上的状态下所述供电插头被非法取下，所述供电插头锁闭装置具备可转动的锁芯；以及联杆部件，其与所述锁芯的转动联动，从而在限制所述锁闭部件移动的锁闭状态和容许所述锁闭部件移动的解锁状态之间切换。基于本专利技术，可以提供一种能够搭载在有限的空间内的供电插头锁闭装置。附图说明图I是ー个实施方式的充电系统以及供电插头锁闭装置的框图。图2是供电插头以及受电连接器的立体图。图3是通过紧固部件被向收纳箱安装的插座的立体图。图4是与受电连接器连接的供电插头的示意图。图5是供电插头锁闭装置的分解立体图。图6是与供电插头连接的受电连接器的充电ロ的主视图。图7A是供电插头锁闭装置的构成部件的侧视图。图7B是表示联杆的安装状态的俯视图。图8A是解锁状态的供电插头锁闭装置的主视图。图8B是图8A的局部放大图。图9A是锁闭状态的供电插头锁闭装置的主视图。图9B是图9A的局部放大图。图10是解锁状态的供电插头锁闭装置的立体图。图11是锁闭状态的供电插头锁闭装置的立体图。图12是说明图，表示在插入插头时被向上移动的锁臂上推的锁杆的移动。图13是说明图，表示在拔出插头时被向上移动的锁臂上推的锁杆的移动。具体实施例方式以下，參照图I 图13，对本专利技术具体化为供电插头锁闭装置的一个实施方式进行说明。如图I所示，在混合动カ车(以下，简称为车辆I)上设置有混合系统(hybridsystem) 4，该混合系统4利用发动机2以及电动机3来产生转动车轮的动カ。在混合系统4上设置有电池5来作为电动机3的电源。另外，在车辆I上设置有使用外部电源对电池5进行充电的充电系统6。充电系统6包含充电设备7，其被连接在例如街上的充电站或住宅的商用电源等上；以及供电插头9，其被设置在充电设备7的充电电缆8的顶端。充电系统6通过连接在车辆I上的供电插头9来对电池5进行充电。在图2以及图3所示的例子中，车身10的充电ロ 11配置在车身10的侧壁上。车 身10的充电ロ 11被能够开闭的充电ロ盖12盖住。在充电ロ 11内设置有收纳箱13，该收纳箱13用于安装充电ロ盖12和充电ロ 11周围的各种部件。如图3所示，在收纳箱13的大致中央位置上，用多个(在本例中，为4个)紧固部件15安装并固定有插座14，该插座14与供电插头9连接。车身10侧的受电连接器16形成多个电气接线端子(电源端子、控制端子等)，且从贯穿设置于插座14的中央位置上的通孔17向外部引出。在插座14上设置有图I所示的插头连接检测传感器18，该插头连接检测传感器18检测供电插头9是否完全插入到受电连接器16中。如图4所示，供电插头9为充电系统6的电源侧，且具有与受电连接器16相同的电气接线端子。在供电插头9的插头主体19上安装有锁臂(lock arm) 20来作为连接时的防脱部件，该锁臂20可摇动。锁臂20可摇动地被转动轴21支承，该转动轴21对锁臂20的长度方向中央处进行支承。在锁臂20中，顶端的爪部22和基部的臂操作部23向插头主体19的外部露出。在锁臂20上、且在靠近臂操作部23的位置上，设置有一直将锁臂20向关闭侧弹压的弹压部件24。另外，锁臂20相当于操作臂。在将供电插头9连接在受电连接器16上时，将供电插头9笔直地(图4的-X轴方向)插入受电连接器16中。这时，在爪部22抵接在插座14上部的卡止突起25上时，锁臂20被向卡止突起25的斜面26引导并爬上卡止突起25。然后，在供电插头9完全插入到插座14时，根据弹压部件24的弹压カ使锁臂20处于关闭状态。所以，爪部22卡在卡止突起25上，从而供电插头9被保持在插座14上。混合系统4 一确认供电插头9完全插入到受电连接器16中，就使供电插头9(充电设备7)对电池5进行充电。混合系统4 一确认电池5已充满电,供电插头9就结束该充电。在充电结束后将供电插头9从受电连接器16上取下吋，按下臂操作部23将锁臂20打开，使该锁臂20离开卡止突起25。然后，在该状态下将供电插头9从受电连接器16上笔直地拔出，从而将该供电插头9从车辆I上取下。如图5以及图6所示，在充电ロ 11的收纳箱13内设置有供电插头锁闭装置27，该供电插头锁闭装置27防止非法取下连接在受电连接器16上的供电插头9。本例的供电插头锁闭装置27通过用供电插头锁闭装置27的专用的机械钥匙28进行钥匙操作来实行锁闭/解锁的切換。如图5所示，在供电插头锁闭装置27上设置有装置主体29和固定覆盖部30，在该装置主体29上安装有与锁定机构有关的各种部件，该固定覆盖部30覆盖装置主体29的外表面，且为树脂制。装置主体29的外框为金属制，在内部收纳有各种部件。在装置主体29上贯穿设置有开ロ部31，在安装状态下插座14(受电连接器16)穿过该开ロ部31。装置主体29通过3个紧固部件15a与插座14固定在一起，从而被安装固定在收纳箱13内。螺栓等紧固部件15a分别穿过形成在装置主体29的3个角上的插通孔32。在固定覆盖部30上同样贯穿设置有开ロ部33，在安装状态下插座14(受电连接器16)穿过该开ロ部。固定覆盖部30为装置主体29的盖子，除此之外还起到对紧固在装置主体29上的3个紧固部件15a进行遮盖的作用。固定覆盖部30通过卡扣构造被固定在装置主体29上。本例的供电插头锁闭装置27也可以作为后装部件。在这种情况下，按照以下方式进行安装，将对插座14进行固定的4个紧固部件15中的3个紧固部件15a取下，并将装置主体29相对于安装状态下的插座14进行定位之后，通过紧固部件15a将装置主体29与插座14固定在一起。然后，通过卡扣构造将固定覆盖部30安装固定在该装置主体29上。·如图5以及图6所示，在固定覆盖部30上配置有盖部34，该盖部34遮盖对关闭状态下的充电ロ盖12进行锁闭的盖锁销(lid lock bin)(图示略)，并且该盖部34可装卸地安装在装置主体29上。这样，固定覆盖部30由固定覆盖部主体30a和盖部34构成。在盖部34上、且在较低的位置上突设有座部35。通过将穿过座部35的紧固部件36紧固在装置主体29的孔缘部(boss section) 37上，盖部34被安装固定在装置主体29上。如图6所示，在本例的供电插头9连接在受电连接器16上时，通过突设在供电插头9的顶端周围的檐部38来覆盖相对于周围下凹的座部35，使得从外部看不见紧固部件36。由此，在供电插头9连接在受电连接器16上吋，由于紧固部件36被供电插头9遮盖，所以可防止非法地将紧固部件36(即盖部34)取下的行为。如图5、图7 图9所示，大致圆弧状(半圆本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种供电插头锁闭装置，其防止在所述供电插头的操作臂卡合在插座的锁闭部件上的状态下所述供电插头被非法取下，所述供电插头锁闭装置具备：可转动的锁芯；以及联杆部件，其与所述锁芯的转动联动，从而在限制所述锁闭部件移动的锁闭状态和容许所述锁闭部件移动的解锁状态之间切换。
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：胡桃泽直乙，平下贤宏，加原启次，片桐寿治，
申请(专利权)人：株式会社东海理化电机制作所，
类型：发明
国别省市：
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