【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种汽车部件，尤其涉及一种汽车起动机用电磁开关耐磨铁芯。
技术介绍
目前的汽车发动机都是靠起动机预先起动并工作的，起动机主要包括直流电动机、磁力开关和单向离合器。磁力开关工作任务是一是根据点火开关发出的指令，推动单向离合器沿驱动轴向前滑动，并与发动机的大轮盘啮合，二是接通或断开连接直流电动机的电源。单向离合的工作任务一是把直流电动机的动力传递给发动机的大轮盘，二是当发动机被发动以后，阻断发动机的动力返回传给直流电动机。目前现有的磁力开关为钹叉式结构，此种结构工作时必须推出单向离合器与发动机的大轮盘啮合，之后再接通直流电动机的电源；否则会出现打齿，这就要求电磁开关的闭合时间必须滞后于单向离合器被推出的时间；开关闭合的时间过于滞后时，会出现顶齿现象。显然这种复杂的反向联动机构和要·求相对苛刻的控制精度，导致起动机工作游离在正常与不正常的临界状态。现有的汽车起动机内设有的动铁芯，由于动铁芯使用率高、经常摩擦，导致了动铁芯的磨损率高、且动铁芯是汽车起动机的核心组成部分，若该部分若损坏过快，缩短了汽车起动机寿命，影响了工作效率。
技术实现思路
本专利技术的目的是提高工作效率、耐磨损的一种汽车起动机用电磁开关耐磨铁芯。本专利技术的目的是以如下方式实现的一种汽车起动机用电磁开关耐磨铁芯，具有铁壳、端盖、所述端盖套接在所述铁壳表面，所述铁壳设有动铁芯本体，所述动铁芯本体外表面有耐磨层。更进一步的说，所述耐磨层通过镀铬形成耐磨层。本专利技术的优点镀铬保护层的防氧效果好，而且经久耐磨，使得它更好的保护动铁芯，提高了机器的使用率，同时也保护了机器。附图说明为了使本专...
【技术保护点】
一种汽车起动机用电磁开关耐磨铁芯，具有铁壳(1)、端盖(2)、所述端盖(2)套接在所述铁壳(1)表面，所述铁壳(1)设有动铁芯(3)本体；其特征在于：所述动铁芯(3)本体外表面有耐磨层(4)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：庄献锋，史晓虎，
申请(专利权)人：常州信发汽车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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