基于物联网的电动车管理系统技术方案

本发明专利技术涉及一种基于物联网的电动车管理系统，其包括调度系统，所述调度系统包括信息采集终端、信息读取装置、射频拉远单元及调度指挥中心，所述信息采集终端用于采集电动车的信息，并将所述信息传送给所述信息读取装置；所述信息读取装置的信息通过射频及网络传送给所述调度指挥中心；所述调度指挥中心用于根据所述电动车的信息提供给车主充电设施位置信息。本发明专利技术通过所述各单元之间的配合，当充电车辆驶入充电设施时，需要等待充电的车辆数目和充电设施内的剩余充电车位信息通过网络上报给调度指挥中心，调度指挥中心协调就近的充电设施，同时将就近充电设施的行使线路提供给等待充电的车主，避免车主的长时间等待。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种电动车管理系统，尤其涉及一种基于物联网的电动车管理系统。
技术介绍
物联网是 通过射频识别、红外感应器、全球定位系统、激光扫描器等信息传感设备，按约定的协议，把任何需要的物品与互联网连接起来，进行信息交换和通信，以实现智能化识别、定位、跟踪、监控和管理的一种网络，被认为是世界下一次信息技术浪潮和新技术的引擎，是建设智能交通、智能城市乃至智慧地球的重要内容。电动汽车作为一种新型的交通工具，在缓解能源危机、促进环境与人类和谐发展等方面具有不可比拟的优势，是推进交通发展模式转变的有效载体。电动汽车充电设施作为智能电网的重要建设内容，是发展电动汽车的重要保障。电动汽车充电设施是为电动汽车上的动力电池提供电能补给的设施。目前的充电设施主要由两大类组成一种是未来将遍布于街头、小区停车场的交流充电桩，主要为具备车载充电机的小型乘用车提供常规充电服务；另一种是充电站，通常配备一定数量的交流充电桩和直流充电机，可同时为各种类型的电动汽车提供应急充电服务。然而，电动汽车充电设施，特别是充电站，如何全面实时采集各类数据和信息，实现对充电设施的调度，以便于车辆充电，已成为亟待解决的课题。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题在于，针对上述现有技术的不足，提出一种基于物联网的电动车管理系统，其便于车辆充电，避免车主长时间等待。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是，提出一种基于物联网的电动车管理系统，其包括调度系统，所述调度系统包括信息采集终端、信息读取装置、射频拉远单元及调度指挥中心，所述信息采集终端用于采集电动车的信息，并将所述信息传送给所述信息读取装置；所述信息读取装置用于将电动车的信息传送给所述射频拉远单元，所述射频拉远单元再通过射频及网络传送给所述调度指挥中心；所述调度指挥中心用于根据所述电动车的信息提供给车主充电设施位置信息。进一步地，所述信息采集终端所采集的电动车的信息包括电池剩余量、车流量、车速或车型中的一种或多种信息。进一步地，所述调度指挥中心还用于根据所述电动车的信息为交通部门建设充电设施或道路提供数据。进一步地，所述信息读取装置还用于读取充电设施内的剩余充电车位信息，并将所述剩余充电车位信息通过网络传送给所述调度指挥中心。进一步地，所述信息采集终端设置有用于传送电动车信息的电子标签。进一步地，所述基于物联网的电动车管理系统还包括监控系统，所述监控系统包括监控中心及若干传感器，所述传感器用于监测充电设施的状况并将所述充电设施的状况信息通过网络传送给所述监控中心。进一步地，所述若干传感器包括充电状态传感器、烟雾传感器、安防传感器及视频传感器。进一步地，所述基于物联网的电动车管理系统还包括计量计费系统，所述计量计费系统包括智能电能表、刷卡器及电费结算卡，所述智能电能表用于记录充电车辆的电量，并将所述电量信息传输给所述刷卡器；所述刷卡器用于根据所述电量信息扣除所述电费结算卡的费用。进一步地，所述计量计费系统还包括运营中心，所述运营中心用于配发所述电费结算卡及为所述电费结算卡提供充值服务。进一步地，所述基于物联网的电动车管理系统还包括资产管理系统，所述资产管理系统包括电子标签及资产管理中心，所述电子标签用于标识目标的信息，所述数据通过网络传输给所述资产管理中心。 综上所述，本专利技术基于物联网的电动车管理系统通过所述信息采集终端、信息读取装置及调度指挥中心之间的配合，当充电车辆驶入充电设施时，充电设施处的信息读取装置能够感知当前电动汽车电池电量剩余情况，将需要等待充电的车辆数目和充电设施内的剩余充电车位，通过网络上报给调度指挥中心，由调度指挥中心协调就近的充电设施，同时将就近充电设施的行使线路提供给等待充电的车主，避免车主的长时间等待。附图说明图I是本专利技术调度系统与电动车及充电站配合时的原理框图。图2是本专利技术监控系统的原理框图。图3是本专利技术计量计费系统的原理框图。图4是本专利技术资产管理系统的原理框图。具体实施例方式下面结合附图及具体实施例对本专利技术做进一步的描述请参阅图I至图4，本专利技术基于物联网的电动车管理系统包括调度系统I、监控系统2、计量计费系统3及资产管理系统4。所述调度系统I包括信息采集终端11、信息读取装置12、射频拉远单元13及调度指挥中心14，所述信息采集终端11用于采集电动车5的信息，并将所述信息传送给所述信息读取装置12。在本实施例中，所述信息采集终端11设置有电子标签111，所述电子标签111设置在电动车5的电池上并与电动车5电池管理芯片电连接。所述电池管理芯片可检测当前电动车5电池电量剩余情况，所述电子标签111将所述电池剩余量信息发射出去。此外，所述信息采集终端11还包括设置在车辆前部的电子标签112，该电子标签112存储有车辆的车型信息及车主信息，该电子标签112用于将车辆的车型信息及车主信息发射出去。所述信息读取装置12用于将电动车5的信息传送给所述射频拉远单元13，所述射频拉远单元13再通过射频及网络传送给所述调度指挥中心14，所述调度指挥中心14用于根据所述电动车5的信息提供给车主充电设施位置信息。所述网络可为CDMA、GPRS等，在本实施例中，所述信息读取装置12设置有车位信息传感器121及标签读写器122，所述车位信息传感器121用于感测充电位上是否有车辆充电，然后所述信息读取装置12将剩余充电车位信息通过射频拉远单元(RRU) 13发射出去，然后GPRS基站接收所述信息，再将所述信息通过GPRS网络传送给所述调度指挥中心14。当所述车辆驶入所述标签读写器122可感应的范围时，所述标签读写器122从所述电子标签读取车辆的车主信息、车型信息及电池剩余量的信息，并将所述车主信息、车型信息及电池剩余量信息通过网络传送给所述调度指 车中心14。因此，根据所述车位信息、车型信息及电池剩余量信息，调度指挥中心14可协调就近的充电设施，同时将就近充电设施的行使线路通过短信的方式提供给等待充电的车主，避免车主的长时间等待。所述调度指挥中心14还可根据所述电动车5的信息为交通部门建设充电设施或道路提供数据，实现区域内电动汽车的流量、行驶速度统计等，为未来充 电设施的规划、充电设施类型的选择、道路的改造提供了科学依据。所述监控系统2包括监控中心21及若干传感器，所述传感器用于监测充电设施的状况并将所述充电设施的状况信息通过网络传送给所述监控中心21。在本实施例中，所述若干传感器包括充电状态传感器22、烟雾传感器23、安防传感器24及视频传感器25。所述充电状态传感器22可为标签读写器，所述标签读写器植入充电站6的充电机或充电桩中，并与充电机或充电桩中的充电管理芯片电连接。通过所述标签读写器读取电池中标签的电量信息，因而可以识别充电电池的状态，计算剩余充电时间，自动开合充电电路，实现充电的自动管理。通过烟雾传感器23、安防传感器24、视频传感器25将所述充电设施的状况信息传送给所述监控中心21，因而可实时监测站内设备运行情况，确保站内设备安全。所述计量计费系统3包括智能电能表31、刷卡器32、电费结算卡33及运营中心34。所述智能电能表31设置在充电站6或充电桩上，其用于记录充电车辆的电量并将所述电量信息传输给所述刷卡器32 ;所述刷卡器32用于根据所述电量信息扣除所述电费结算卡3本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于物联网的电动车管理系统，其特征在于：包括调度系统，所述调度系统包括信息采集终端、信息读取装置、射频拉远单元及调度指挥中心，所述信息采集终端用于采集电动车的信息，并将所述信息传送给所述信息读取装置；所述信息读取装置用于将电动车的信息传送给所述射频拉远单元，所述射频拉远单元再通过射频及网络传送给所述调度指挥中心；所述调度指挥中心用于根据所述电动车的信息提供给车主充电设施位置信息。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘若鹏，尹武，李杰威，李蔚，
申请(专利权)人：深圳光启高等理工研究院，深圳光启创新技术有限公司，
类型：发明
国别省市：