【技术实现步骤摘要】
汽车
技术介绍
常规的内燃机式汽车在长下坡时按要求必须采用发动机制动，这种方式必然增加汽车的燃油消耗和发动机的磨损。本专利技术利用磁——涡流效应构成制动装置，可以完全取代发动机进行制动，不但减少了发动机的磨损，也减少了不必要的油耗，有利于内燃机式车辆的节能降耗
技术实现思路
·转盘(I)上安装多个具有强磁场的U型磁铁(3)，与转轴(6)之间通过离合器(5)相连；而涡流感应盘(2)为铁制圆盘，与发动机散热水箱(4)紧密连接，如果水箱的材料合适也可以直接把水箱壁当感应盘使用。附图说明附图是本专利技术的原理图。其中⑴是转盘，(2)涡流感应盘，(3)是U型磁铁，(4)是发动机散热水箱，(5)是离合器，(6)是转轴。具体实施例方式转盘⑴由非磁性材料制造的盘体和多个具有强磁场的U型磁铁(3)组成，与之对应有一个由导磁材料制成的涡流感应盘(2)，并与发动机散热水箱(4)紧密相连。两个盘之间的间距很小，互相之间具有很强的磁场联系。当汽车在长下坡路段时，可以操作离合器(5)闭合，车辆下坡时产生的动能由转轴(6)输入并带动转盘(I)转动。转盘(I)转动时会涡流感应盘(2)上感应出相应的漩涡状电流即涡流。涡流被电阻消耗转化为热能，再通过发动机散热水箱(4)将热量散发出去。权利要求1.磁——涡流效应汽车制动装置的特征是由一个离合器将转轴的动能输入并带动转盘旋转，转盘上的U型磁铁会使涡流感应盘上感应出漩涡状电流并转化为热量，再由发动机散热水箱把热量散发出去。2.磁——涡流效应汽车制动装置的特征是涡流感应盘。3.磁——涡流效应汽车制动装置的特征是可以用发动机散热水箱的水箱壁当...
【技术保护点】
磁——涡流效应汽车制动装置的特征是由一个离合器将转轴的动能输入并带动转盘旋转，转盘上的U型磁铁会使涡流感应盘上感应出漩涡状电流并转化为热量，再由发动机散热水箱把热量散发出去。
【技术特征摘要】
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