自卸挂车制造技术

本发明专利技术提供了一种可牵引的自卸挂车。可牵引的自卸挂车包括第一，第二和第三框架。第一框架包括一组或多组齿轮。第二框架连接到牵引车上并且通过前后移动的牵引车可以相对于第一框架横向移动。第三框架提供了用于平板挂车的支承框架。自卸挂车通过固定第一框架并且使得第二框架相对于第一框架横向移动而工作。由于一个或多个枢转臂将水平移动转化为枢转运动，该横向移动使得第三框架枢转。自卸挂车可以构造为通过第二框架相对于第一框架或者向前或者向后的横向移动而提供倾倒动作。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】自卸挂车
技术介绍
在市场上有各种可以得到的可牵引自卸挂车。一个最大的共同设计是利用液压动力启动倾卸机构。尽管这样的设计具有搬运重载负载和易于操作的能力，需要驱动液压动力系统的部件相当昂贵并且对于零星的单独使用或具有较紧的预算而言不实际。除液压系统设计以外，大多数自卸挂车既不能搬运非常重的负载，也不能以控制的比率倾斜或需要使用者留下牵引车的驾驶室。因而，需要的是一种自卸挂车，在没有与这样的设计相关的高成本的情况下，其具有液压系统的全部优点。
技术实现思路
本专利技术提供了一种自卸挂车，其解决了与在先设计相关的问题(I)可以容纳更多的负载，(2)平板挂车可以慢慢地并且不同程度地下降至地面，(3)在不用使用者离开牵·引车驾驶室的情况下，倾卸机构可以启动和完成，(4)其可以构造为比液压设计的成本显著地减小，以及(5)由于其不需要电源驱动液压系统，其节能了能量。在此描述的本专利技术涉及一种自卸挂车，其不需要除牵引车以外的动力系统执行倾卸机构。在一个实施例中，自卸挂车包括第一，第二和第三框架，每个框架包括一个或多个支承构件。在一个方面中，支承构件是布置为形成通常为矩形的支承框架的一系列互相连接的纵向和横向支承梁。第一框架还包括每个提供一组车轮的一个或多个轮轴。第二框架还包括牵引车连接点。第三框架提供用于拖车的平板的支承框架并且布置在第一和第二拖车上方。在这实施例，自卸挂车还包括布置在第一和第二框架之间的一个或多个滚子组件，其允许第二框架相对于第一框架前后横向移动。此外，自卸挂车还包括一个或多个枢转子组件，当第二框架相对于第一框架前后横向移动时其允许第三框架枢转。该自卸挂车还包括一个或多个枢转臂。一个或多个枢转臂连接到第三框架的后部并且当第二框架相对于第一框架前后横向移动时使得第三框架绕一个或多个枢转组件枢转。在一个实施例中，倾卸机构通过固定第一框架并且随后将牵引车朝固定的第一框架返回而执行。第一框架可以通过大量不同的机构固定，但优选地通过遥远地启动电力制动机构执行。当牵引车连接到第二框架时，牵引车的返回使得第二框架相对于固定的第一框架前后横向移动。该第二框架的横向的前后移动使得枢转臂朝向地面驱动或拉动第三框架的后部并且由此围绕一个或多个枢转组件枢转或倾斜。在该实施例中，第二框架布置在第一和第三框架之间并且枢转臂连接到固定的第一框架并且延伸至第三框架。此外，一个或多个枢转组件包括连接第二和第三框架两者的部件。因此，在该实施例中，当其枢转以执行倾卸机构时第三框架与第二框架横向地移动横向。通过牵引车向前拉动第二框架，第三框架布置为返回到其初始静止位置。在另一实施例中，倾卸机构通过固定第一框架并且随后驱动牵引车向前远离固定的第一框架而执行。在该实施例中，第一框架可替换地位于第二和第三框架之间，并且枢转臂与第二和第三框架相互连接。此外，一个或多个枢转组件包括连接到第一框架和第三框架两者上的部件。因此，在该实施例中，第三框架横向固定并且当第二框架相对于固定的第一框架横向移动时简单地相对于一个或多个枢转组件枢转。第一框架可以通过任意数量的机构固定，但优选地通过从牵引车的驾驶室启动电力制动机构而执行，因此使得第一框架的车轮变得固定。除在此描述的那些外，只能每个实现其预期功能，滚子组件，枢转组件和枢转臂可以采取各种不同的形式。此外，在不背离在以下示例性和优选实施例中描述的专利技术构思的情况下，自卸挂车可以以各种结构布置。附图说明图IA是本专利技术的自卸挂车的第一实施例的透视图。图IB是本专利技术的自卸挂车的第二实施例的透视图。图IC是本专利技术的自卸挂车的第三实施例的透视图。图2A是在牵引位置中的自卸挂车的一个实施例的侧视图。图2B是在牵引位置中的图2A的一个实施例的侧视图。图3A是第一框架的一个实施例的透视图。图3B是第一框架的第二实施例的透视图。图4A是第二框架的一个实施例的透视图。图4B是第二框架的第二实施例的透视图。图5A是第三框架的一个实施例的透视图。图5B是第三框架的第二实施例的透视图。图6A是滚子组件的一个实施例的正面，截面图。图6B是滚子组件的第二实施例的透视图。图6C是图6B的滚子组件实施例的正面截面图。图7A是枢转组件的一个实施例的侧视图。图7B是图7A中描述的枢转组件的正面剖视图。图8A是枢转组件的第二实施例的侧面截面图。图8B是图8A中描述的枢转点组件的正面截面图。图8C是图8A中描述的滚子组件的分解透视图。图9A是描述枢转臂的一个实施例的拖车的后部的侧面截面图。图9B是用于枢转臂的一个实施例的上部安装支架的特写透视图。图IOA是在牵引位置中自卸挂车的第二实施例的侧面截面图。图IOB是在倾倒位置中图IOA的实施例的侧面截面图。图IlA是在牵引位置中自卸挂车的第三实施例的侧面截面图。图IlB是在倾倒位置中图9A的实施例的截面侧视图。具体实施例方式本专利技术涉及一种自卸挂车，其不需要液压或其它动力系统。本专利技术的自卸挂车设计为提供有效和控制的倾倒动作，其在没有与这样的拖车相关的消费和保养的情况下可以搬运与液压自卸挂车相匹配的有效负载。自卸挂车通常包括相对于彼此能够横向或者枢转地可移动的三个框架。自卸挂车通过固定一个拖车框架以及将牵弓丨车向固定的拖车框架返回或将牵引车远离固定的框架向前移动而工作。一个或多个框架相对于固定的框架向前或向后移动启动了枢转机构，由此使得平板挂车框架倾斜。尽管之前已经描述过各种非液压的自卸挂车，但当前的自卸挂车提供了与这些之前的设计有显著的不同并且产生了更高的负荷容量和改进的卸载控制的自卸挂车。从以下更详细地的实施例的描述中，本专利技术的自卸挂车的优点和改善将变得更加显而易见。图IA-C提供了本专利技术的自卸挂车10的三个可替换的实施例。图IA和B涉及实施例，其中牵引车反向朝向固定的自卸挂车的第一框架以执行倾倒动作(以下简称"反向倾倒结构")。可替换地，图IC涉及实施例，其中牵引车远离固定的第一框架向前拉动以执行倾倒动作(以下简称"向前倾倒结构")。不考虑特定的实施例，自卸挂车10通常包括第一框架20，第二框架40和第三框架60。第一框架20，第二框架40和第三框架60每个都分别由一个或多个支承构件25、45、65组成。一个或多个支承构件25，45和65可以包括一个或多个纵向支承梁25a，45a，65a和一个或多个横向支承梁25b，45b，65b。第一框架20还包括支承一组或多组车轮22的一个或多个轮轴21。第二框架40还包括牵引车连接点50和 一个或多个放置支柱55。第三框架60通常形成用于平板挂车62的基座的支承结构。自卸挂车10还包括分别位于第一框架20和第二框架40的一个或多个支承构件25，45之间的一个或多个滚子组件100。滚子组件100允许第二框架40相对于第一框架20前后横向移动。此外，自卸挂车10还包括一个或多个枢转组件200。当第二框架40相对于第一框架20前后横向移动时,枢转组件200允许第三框架60相对于第一框架20前后横向移动。自卸挂车10还包括一个或多个枢转臂80。枢转臂80连接到第三框架60的后部并且当第二框架40相对于第一框架20前后横向移动时使得第三框架60绕一个或多个枢转组件200枢转。如图2A-B和10A-B所述，倾卸机构可以通过固定第一框架20并且随后将牵引车(未示出)朝向固定的第本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：L·L·斯图尔特，
申请(专利权)人：奥莱特钢铁公司，
类型：
国别省市：