一种混合类型停车场车位综合管理系统技术方案

本实用新型专利技术属于停车场管理系统领域，具体涉及一种混合类型停车场车位综合管理系统，通过在停车场计算机管理系统增加记录、存储及处理立体停车库相关车位信息的功能；在立体停车库控制系统中增加与上述停车场计算机管理系统车位信息交换的功能；并通过在立体停车库中出入车层的每一停车位安装车位检测装置与立体停车库刷卡装置配合，将检知到的IC卡相对应车辆停放车位信息传给停车场计算机管理系统，实现混合类型停车场管理系统统一发卡、统一管理和实时显示平面车位和立体车位相关信息，并可按管理需要或公平原则实现车位差异化收费，使客户领取IC卡后可根据需要自主选择停放平面车位或立体车库车位。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于停车场管理系统领域具体涉及ー种由平面停车场和立体停车库组成的混合类型停车场车位综合管理系统。技术背景在现有技术中，平面停车场的车位管理技术和控制系统已经非常完善，但随着社会上汽车数量不断增长，而土地资源日趋紧张的情况下，在平面停车场中加入立体停车库也越来越普遍。目前的立体停车库中，自动化程序较高的停车库(如垂直升降型、仓储型立体停车库等)，其本身具有自动分配停车位、自动记录停车时间的功能，与平面停车场混合使用时，只需将立体停车库的相关车位资料传送到平面停车场的计算机控制管理系统中进行共享，即可解决车位综合管理的问题。但目前使用量最大且使用最广泛的升降横移型立体停车库由于不具有自动分配停车位、自动记录停车时间的功能，故与平面停车场混合使用吋，通常做法是将两种停车系统单独运行，分别各自管理相关车位信息。具体方式为首先，将立体车库车位1C卡预先对特定客户发放，客户在停车场入口刷卡后，需自觉将车停入立体车库；其次，平面车位1C卡在停车场入口按键取卡、读卡放行，客户将车停入平面停车位；最后，停车场车位管理系统根据立体车库车位1C卡和平面车位1C卡使用情况分别进行车位使用统计、存取车时间登记及收费计算等。此种方式的不足之处是第一，预先发卡的方式显然不大适合公共停车场；第二，立体车库车位预先发1C卡，持有该1C卡的客户不来停车，该车位只能空置；即车位资源难以充分利用；第三，由于平面停车较立体车库停车方便，存在持立体车库1C卡客户进入停车场后将车停入平面停车位的情况，如平面车位和立体车位实行差异化收费，此情况还会造成收费不公的现象。以上各项均会影响停车场的车位分配和管理工作；第四，立体车库车位和平面车位使用情况的统计、存取车时间登记及收费计算等需要两套计算机管理系统运行
技术实现思路
本技术的目的就是克服现有技术的不足，提供ー种平面停车场和立体停车库(专指升降横移车库)之间能够使用同一类型1C卡且立体车库车位无需与1C卡预先设置对应、客户自主选择停放平面车位或立体车库车位、互相通讯、信息共享且管理方便的混合类型停车场车位综合管理系统。本技术解决上述所述技术问题的技术方案是ー种混合类型停车场车位综合管理系统该停车场由若干平面停车位和ー个或数个立体停车库(本技术专指升降横移车库)构成，该系统包括停车场入口发卡、读卡装置、入口抬杆装置、处理停车场各种与车位相关信息的停车场计算机管理系统、立体停车库控制系统、立体停车库刷卡装置、停车场出ロ读卡装置、出口抬杆装置；所述停车场计算机管理系统还有记录、存储及处理立体停车库相关车位信息的功能；所述立体停车库控制系统具有与所述停车场计算机管理系统之间车位信息交換的功能，所述立体停车库中出入车层的每ー停车位安装有车位检测装置，与所述立体停车库刷卡装置相配合，引导客户合理停放车辆，并将检知到的车位1C卡相对应的车辆停放车位置及停放时间等信息，通过所述立体停车库控制系统实时传送给停车场计算机管理系统，停车场计算机管理系统将该车位信息记录、存储及处理。一般情况下客户在入口处按键取卡(也可预先向固定客户发放)，客户在入口处读卡、抬杆放行，进入停车场后，可随意停放平面车位或立体车库，停车场计算机管理系统会自动判断客户实际停放何种停车位。停车场计算机管理系统对刷卡进场的客户默认是平面车位停车模式，当客户停车在立体车库时，该系统会收到相应的立体停车位1C卡信息，并将该1C卡信息存入立体停车库停车信息区，当客户在立体停车库取车时，所 述停车场计算机管理系统也会收到立体停车位1C卡的信息，并将该1C卡信息存入立体停车库取车信息区，所述停车场计算机管理系统会将立体停车位1C卡的存车信息和取车信息相比较、判断，作为收费的依据，如停车场计算机管理系统没有收到1C卡的立体停车位信息，则按平面停车计算收费；所述立体停车库中的出入车层的每ー停车位安装有车位检测装置，与所述立体停车库刷卡装置相配合，引导客户合理停放车辆，并将检知到的车位1C卡相对应的车辆停放车位置及停放时间等信息，通过所述立体停车库控制系统实时传送给停车场计算机管理系统，停车场计算机管理系统将该车位信息记录、存储及处理。所述停车场入口发卡、读卡装置、所述立体停车库刷卡装置及停车场出口读卡装置所对应1C卡类型为同一类型，以方便管理及客户使用；立体停车库车位无需预先设置对应1C卡号；所述车位检测装置为红外检测装置或超声波检测装置或激光检测装置。作为进一歩的技术方案，所述停车场计算机管理系统还包括车位显示装置，把停车场内的平面停车位信息和立体车库停车位信息，用LED显示屏或其它显示装置实时向客户和公众发布。作为更进一歩的技术方案，所述停车场计算机管理系统还包括对外信息发布装置，将停车场内的车位动态信息通过有线或无线方式对外发布，或者通过开放数据接口供合法用户进行查询。综上所述，本技术通过对平面停车场计算机管理系统的改进和对立体停车库控制系统及立体停车库的改造，使平面停车场和立体停车库构成的混合型停车场实现了 第一，ー个停车场管理系统统ー管理平面停车位和立体停车库；第二，平面车位和立体车位使用同一类型1C卡，以达到停车位充分利用；第三，以公平原则，对平面停车位和立体停车位实施差异化收费，客户根据需要自主选择停放位置；第四，将停车场内的车位动态信息对外开放，使公众可通过更多途径了解到停车场内的车位信息。附图说明以下结合附图对本技术做进ー步的说明图1是本技术第一种实施方式的组成方框图。图2是本技术第二种实施方式的组成方框图。图3是本技术第三种实施方式的组成方框图。图4是本技术的存车流程图。图5是本技术的取车流程图。具体实施方式以下所述仅为体现本技术原理的较佳实施例，并不因此而限定本技术的保护范围。如图1所示为本技术第一种实施方式，ー种混合类型停车场车位综合管理系统，包括停车场入口发卡、读卡装置、入口抬杆装置、处理停车场各种与车位相关信息的停车场计算机管理系统、立体停车库控制系统、立体停车库刷卡装置、停车场出口读卡装置、出口抬杆装置，所述停车场入口发卡、读卡装置、所述立体停车库刷卡装置及停车场出口读卡装置所对应1C卡类型为同一类型；所述停车场计算机管理系统还有记录、存储及处理立体停车库相关车位信息的功能；所述立体停车库控制系统具有与所述停车场计算机管理系统之间车位信息交換的功能；所述立体停车库中出入车层的每ー停车位安装有红外线或超声波或激光车位检测装置，与所述立体停车库刷卡装置相配合，将检知到的车位1C卡相对应车辆停放车位信息，通过所述立体停车库控制系统实时传送给停车场计算机管理系统。客户存车过程如图4所示，客户进入停车场，按键取1C卡或取出预先已发放的1C 卡，并在入口读卡装置刷卡，入口读卡装置判断所刷1C卡是不是合法卡，如是合法卡则入ロ抬杆装置抬杆允许客户开车进入停车场，停车场计算机管理系统记录该1C卡进场时间并默认为平面停车；如所刷1C卡不是合法卡，则提示此卡为无效卡。合法1C卡进入停车场后，可自由选择是停入平面停车位还是立体停车位，如客户将车停入平面停车位，在平面停车位停好车后即可离开；如客户将车停入立体停车位，首先，将车开入立体车库中的出入车层停好车，然后，在此立体停车库本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种混合类型停车场车位综合管理系统，该停车场由若干平面停车位和一个或数个立体停车库构成，该系统包括停车场入口发卡、读卡装置、入口抬杆装置、处理停车场各种与车位相关信息的停车场计算机管理系统、立体停车库控制系统、立体停车库刷卡装置、停车场出口读卡装置、出口抬杆装置，其特征在于：1.1)、所述停车场计算机管理系统还有记录、存储及处理立体停车库相关车位信息的功能；1.2)、所述立体停车库控制系统具有与所述停车场计算机管理系统之间车位信息交换的功能；1.3)、所述立体停车库中出入车层的每一停车位安装有车位检测装置，与所述立体停车库刷卡装置相配合，将检知到的车位IC卡相对应车辆停放车位信息，通过所述立体停车库控制系统实时传送给停车场计算机管理系统。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：梁崇彦，
申请(专利权)人：梁崇彦，
类型：实用新型
国别省市：