一种汽车闪光器闪光频率检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种汽车闪光器闪光频率检测装置，该装置包括计时器、计数器、闪光器、闪光灯、交流电源和可调稳压电源，所述的计时器、计数器、闪光器和闪光灯依次电气连接，所述的计时器和计数器分别连接交流电源，所述的闪光器和闪光灯分别连接可调稳压电源，在闪光器工作过程中，接通交流电源，计时器与计数器同时启动，当计时器达到设定的计时时间时，计时器的常闭触点断开，切断计数器检测闪光灯泡两端电压的通路，定时计数，检测闪光频率。与现有技术相比，本实用新型专利技术具有检测准确率高、操作方便等优点。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及ー种检测装置，尤其是涉及ー种汽车闪光器闪光频率检测装置。
技术介绍
闪光器对于汽车具有重要的作用，它能够将驾驶人员的行驶意图准确传达给周围驾驶人员，若闪光器发生故障，则将对安全行车带来极大隐患。目前，客车上中央电气盒所使用的闪光器型号按电压分类，主要有12V、24V ;按控制方式可分为单边控制、双边控制。针对闪光器，国家已制定了相关标准。目前，我司根据闪光器国标制定了闪光器的检测标准。由于目前我司对闪光器的检测采用手动计时，对于闪光频率处于临界值的闪光器的判定则带来不便。
技术实现思路
本技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供ー种检测准确率高、操作方便的汽车闪光器闪光频率检测装置。本技术的目的可以通过以下技术方案来实现一种汽车闪光器闪光频率检测装置，该装置包括计时器、计数器、闪光器、闪光灯、交流电源和可调稳压电源，所述的计时器、计数器、闪光器和闪光灯依次连接，所述的计时器和计数器分别连接交流电源，所述的闪光器和闪光灯分别连接可调稳压电源。所述的闪光灯设有多个，多个闪光灯并联连接。所述的计时器设定的计时时间为60s。与现有技术相比，本技术具有以下优点(I)检测准确率高旧检测方法需要人工手动计时，误差大。本技术实现了对闪光器闪光频率的自动计时计数。(2)检测台接ロ采用本司产品改装，便于检测时拔插。附图说明图I为本技术检测装置的电气结构示意图。具体实施方式以下结合附图和具体实施例对本技术进行详细说明。实施例如图I所示，一种汽车闪光器闪光频率检测装置，该装置包括计时器I、计数器2、闪光器3、闪光灯4、交流电源和可调稳压电源，所述的计时器I、计数器2、闪光器3和闪光灯4依次连接，所述的计时器I和计数器2分别连接交流电源，所述的闪光器3和闪光灯4分别连接可调稳压电源；所述的闪光灯4设有多个，多个闪光灯并联连接。上述汽车闪光器闪光频率检测装置的工作原理为在闪光器工作过程中，接通交流电源，计时器与计数器同时启动，当计时器达到设定的计时时间时60s，计时器的常闭触点断开，切断了计数器检测闪光灯泡两端电压的通路，定 时计数，检测闪光频率。权利要求1.一种汽车闪光器闪光频率检测装置，其特征在于，该装置包括计时器、计数器、闪光器、闪光灯、交流电源和可调稳压电源，所述的计时器、计数器、闪光器和闪光灯依次连接，所述的计时器和计数器分别连接交流电源，所述的闪光器和闪光灯分别连接可调稳压电源。2.根据权利要求I所述的一种汽车闪光器闪光频率检测装置，其特征在于，所述的闪光灯设有多个，多个闪光灯并联连接。3.根据权利要求I所述的一种汽车闪光器闪光频率检测装置，其特征在于，所述的计时器设定的计时时间为60s。专利摘要本技术涉及一种汽车闪光器闪光频率检测装置，该装置包括计时器、计数器、闪光器、闪光灯、交流电源和可调稳压电源，所述的计时器、计数器、闪光器和闪光灯依次电气连接，所述的计时器和计数器分别连接交流电源，所述的闪光器和闪光灯分别连接可调稳压电源，在闪光器工作过程中，接通交流电源，计时器与计数器同时启动，当计时器达到设定的计时时间时，计时器的常闭触点断开，切断计数器检测闪光灯泡两端电压的通路，定时计数，检测闪光频率。与现有技术相比，本技术具有检测准确率高、操作方便等优点。文档编号G01M11/02GK202757753SQ20122038627公开日2013年2月27日 申请日期2012年8月6日 优先权日2012年8月6日专利技术者林志强, 葛永扣, 陈平健 申请人:漳州鑫美达汽车零部件有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车闪光器闪光频率检测装置，其特征在于，该装置包括计时器、计数器、闪光器、闪光灯、交流电源和可调稳压电源，所述的计时器、计数器、闪光器和闪光灯依次连接，所述的计时器和计数器分别连接交流电源，所述的闪光器和闪光灯分别连接可调稳压电源。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：林志强，葛永扣，陈平健，
申请(专利权)人：漳州鑫美达汽车零部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：