一种假人头部传感器的水平倾角测量装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种假人头部传感器的水平倾角测量装置，属于机械技术领域。它解决了现有的假人头部角度测量方法工作量大，而且测量数据的准确性不高的问题。本角度测量装置包括可测量水平倾角的数字水平仪、水平盘，数字水平仪固连在水平盘端面上，假人头部内固定有传感器，在水平盘与假人头部之间设有使水平盘与传感器保持端面平行的连接结构。试验中水平盘与传感器的平面平行，数字水平仪时刻反应角度变化，测量准确，同时大大减少了工作量，提升工作效率。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于机械
，涉及一种假人头部传感器的水平倾角测量装置。
技术介绍
汽车安全控制技术重点实验室所进行的汽车安全碰撞试验中，需要用到假人，假人模仿人体的外形和内部结构，以研究在汽车碰撞中车辆内饰及其他车内其他部件对车内驾驶员及乘员的损伤情况。在试车碰撞试验过程中，假人必须按照相关标准以规定姿态安放在乘员舱中，以确保模拟大多数交通事故中乘员的姿态。同时假人内部传感器必须满足相关标准角度。在法规中规定假人头部加速度传感器必须满足在水平倾角25° ±2.5°以内。测量假人头部传感器水平倾角一般是通过测量假人颈部角度(颈部角度与假人头部传感器角度垂直)和盖测量后脑盖垂直平面。假人颈部由于平时移动假人时要用一个圆环旋进假人头顶的螺纹孔，用工具将假人吊起，长时间假人颈部会变形，导致假人颈部角度·与传感器水平倾角会不垂直，导致测量的数据不准确。而盖测量后脑盖垂直平面需要拆卸后脑盖，这样的工作量比较大，而且如果在此拆卸过程中假人姿态发生变化，那么就会影响假人定位，导致实验数据不准确。因此，现有的假人头部角度测量方法工作量大，而且测量数据的准确性不高。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种快捷实用的假人头部传感器的水平倾角测量装置。本技术的目的可通过下列技术方案来实现一种假人头部传感器的水平倾角测量装置，假人头部内固定有传感器，其特征在于，本角度测量装置包括可测量水平倾角的数字水平仪、水平盘，所述的数字水平仪固连在水平盘端面上，在水平盘与假人头部之间设有使水平盘与传感器保持端面平行的连接结构。数字水平仪外部特征为标准长方体，数字水平仪的一端面紧贴并固定在水平盘上，水平盘与假人头部通过连接结构相连在一起。那么当在碰撞试验中需要调整假人头部角度时，由于水平盘与传感器的端面相平行，数字水平仪上显示的角度是水平盘的水平倾角，其实也是传感器的水平倾角。本装置简单易操作，在能正确反应假人头部角度同时大大减少了工作量，提升工作效率。在上述的假人头部传感器的水平倾角测量装置中，所述的连接结构包括开设在假人头顶的凹槽和固连在水平盘下部的凸台，所述的凹槽底面与传感器的平面相平行，所述的凸台能够嵌入凹槽内且嵌入后能使水平盘与传感器的平面保持平行状态。测量传感器倾角时，将水平盘下部的凸台插入假人头顶的凹槽内，使凸台的下端面与凹槽底面相紧贴，此时，传感器平面与凹槽底面及水平盘端面均处于平行状态，所以数字水平仪显示的角度即为传感器的水平倾角。在上述的假人头部传感器的水平倾角测量装置中，所述的连接结构包括开设在假人头顶的螺纹孔一和垂直固连在水平盘端面上的螺杆，所述螺纹孔一的轴心线垂直于传感器的平面，所述的螺杆与螺纹孔一相匹配并可通过螺纹孔一与假人头部相连。螺纹孔一垂直于传感器的平面，螺杆垂直固连在水平盘端面上，螺杆旋入螺纹孔一内使水平盘与假人头部相固定，此时水平盘与传感器的平面相平行，数字水平仪显示的角度即为传感器的水平倾角。在上述的假人头部传感器的水平倾角测量装置中，所述的水平盘上设有与数字水平仪相对应的安装槽，所述的数字水平仪粘接在安装槽内。数字水平仪固定在安装槽内，通过胶水粘接在一起，牢固度得到保证的同时还能保证数字水平仪 的底面与水平盘相平行，能准确反应出水平盘的倾角。在上述的假人头部传感器的水平倾角测量装置中，所述的螺杆与水平盘同轴固连。螺杆与水平盘同轴固连，水平盘的重力支撑点在螺杆的连接处，使水平盘在与假人头部连接后，能够保持平衡，不会因自身重量而偏斜。在上述的假人头部传感器的水平倾角测量装置中，所述的螺杆与水平盘为一体式结构。螺杆与水平盘为一体式结构，结构简单，连接更加牢固。在上述的假人头部传感器的水平倾角测量装置中，所述的螺杆与水平盘焊接固连。螺杆与水平盘分开加工，因为螺杆直径较水平盘小很多，节省了制造材料，加工起来也比较方便。在上述的假人头部传感器的水平倾角测量装置中，所述的水平盘的端面开设有与螺杆相对应的螺纹孔二。螺杆的杆身上本来在加工时就具有螺纹，直接再水平盘的端面上加工出螺纹孔二就可以与螺杆连接，安装拆卸比较方便，搬运或储存时占用空间更小。与现有技术相比，本假人头部传感器的水平倾角测量装置具有以下优点I.将螺杆旋进假人头顶的螺纹孔二即可，结构简单，操作方便。2.试验中水平盘与传感器的平面平行，数字水平仪时刻反应角度变化，测量准确。3.不用拆卸假人后脑盖就可以测出传感器的水平倾角，大大减少了工作量，提升工作效率。附图说明图I是实施例一的结构示意图。图2是实施例一的水平盘结构示意图。图3是实施例二的水平盘结构示意图。图4是实施例二的假人头部的结构示意图。图中，I、数字水平仪；2、水平盘；21、凸台；22、螺纹孔二 ；23、安装槽；3、假人头部；31、凹槽；32、螺纹孔一 ；4、传感器；5、螺杆。具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。实施例一如图I、图2所示，假人头部3内固定有传感器4，传感器4的平面必须满足相关标准角度。本假人头部传感器的水平倾角测量装置包括可测量水平倾角的数字水平仪I、水平盘2，数字水平仪I固连在水平盘2端面上，在水平盘2与假人头部3之间设有使水平盘2与传感器4保持端面平行的连接结构。具体来说，连接结构包括开设在假人头部3顶上的螺纹孔一 32和垂直固连在水平盘2端面上的螺杆5，螺纹孔一 32的轴心线垂直于传感器4的平面，螺杆5与螺纹孔一 32相匹配并可通过螺纹孔一 32与假人头部3相连。水平盘2上设有与数字水平仪I相对应的安装槽23，数字水平仪I粘接在安装槽23内。螺杆5与水平盘2同轴固连，水平盘2的端面开设有与螺杆5相对应的螺纹孔二 22，螺杆5可以旋进螺纹孔二 22中使螺杆5与水平盘2保持垂直状态。当然，螺杆5可以与水平盘2为一体式结构或者螺杆5与水平盘2焊接固连，这样两种方式也能保证螺杆5垂直于水平盘 2的端面。进行汽车安全碰撞试验时，先将螺杆5 —端旋进螺纹孔二 22中使其与水平盘2连接，再将螺杆5的另一端旋进螺纹孔一 32中，那么此时的数字水平仪I上显示的角度数值便是传感器4的倾角，根据试验要求，调整假人头部3使传感器4的水平倾角保持在25° ±2.5° 以内。实施例二如图3、图4所示，实施例二与实施例一的结构基本相似，区别在于连接结构包括开设在假人头部3顶上的凹槽31和固连在水平盘2下部的凸台21，凹槽31底面与传感器4的平面相平行，凸台21能够嵌入凹槽31内且嵌入后能使水平盘2与传感器4的平面保持平行状态。凸台21的下端面与水平盘2的端面保持平行，凹槽31的底面与传感器4的平面保持平行，固在凸台21嵌入到凹槽31内并相互紧贴后，水平盘2与传感器4的平面也平行的，那么数字水平仪I反应的角度也就是传感器4的水平倾角。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。尽管本文较多地使用了数字水平仪I、水平盘2、凸台21、螺纹孔二 22、安装槽23、假人头部3、凹槽31、螺纹孔一 32、传感器本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种假人头部传感器的水平倾角测量装置，假人头部（3）内固定有传感器（4），其特征在于，本角度测量装置包括可测量水平倾角的数字水平仪（1）、水平盘（2），所述的数字水平仪（1）固连在水平盘（2）端面上，在水平盘（2）与假人头部（3）之间设有使水平盘（2）与传感器（4）保持端面平行的连接结构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李兵，郑利群，韩刚，周大永，刘卫国，赵福全，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司，浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：