【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种梯子，具体涉及一种船舶货舱内抗撞击和挤压的梯子。
技术介绍
在散货船的货舱内需要布置供人上下的通道， 该通道一般由梯子担当。为节省空间，一般将梯子附着于舱壁上。在铅垂部分，根据一般的垂梯设计标准设计就能满足规范要求，但因散货船货舱内的梯子置于货舱横舱壁底墩部(LOWER STOOL部)，在装载矿石等外形较大质量较重的货物时，时常会常受到货物坠落的冲击；在航运时货物随船体倾摇会对梯子形成强力挤压，从而使按照标准设计的梯子可能会因结构简单、不能满足力学性能而受损，影响使用寿命。
技术实现思路
技术目的本技术的目的是为了弥补现有技术的不足，提供了一种能够耐受强烈冲击和挤压、满足力学性能要求的梯子。技术方案一种货舱内抗撞击挤压梯子，包括梯子本体，所述的梯子本体由两个相对的支撑机构和支撑机构之间的横向踏板组成，所述的支撑机构固定设置于货舱壁，所述的支撑机构为“V”形，和横向踏板连接的一条侧边垂直于货舱壁。作为优选，所述的支撑机构和货舱壁之间的夹角为23-27°。作为优选，所述的支撑机构的“V”形弯曲半径为40-50°。有益效果本技术采用了这样的结构之后，能够耐受强烈撞击和挤压，而且梯子的使用寿命较长。附图说明附图I为本技术的结构示意具体实施方式具体实施例一种货舱内抗撞击挤压梯子，包括梯子本体，梯子本体由两个相对的支撑机构I和支撑机构I之间的横向踏板2组成，支撑结构I用铁板进行弯曲，并且固定设置于货舱壁，支撑机构I为“V”形，和横向踏板2连接的一条侧边垂直于货舱壁，支撑机构I和货舱壁之间的夹角为23-27°，支撑机构I的“V”形弯曲半径为40-50°。用弯曲...
【技术保护点】
一种货舱内抗撞击挤压梯子，包括梯子本体，其特征在于：所述的梯子本体由两个相对的支撑机构(1)和支撑机构(1)之间的横向踏板(2)组成，所述的支撑机构(1)固定设置于货舱壁，所述的支撑机构(1)为“V”形，和横向踏板(2)连接的一条侧边垂直于货舱壁。
【技术特征摘要】
1.一种货舱内抗撞击挤压梯子，包括梯子本体，其特征在于所述的梯子本体由两个相对的支撑机构(I)和支撑机构(I)之间的横向踏板(2)组成，所述的支撑机构(I)固定设置于货舱壁，所述的支撑机构(I)为“V”形，和横向踏板(2)连接的一条侧...
【专利技术属性】
技术研发人员：罗建林，黄海泉，何树松，刘宇，徐宏伟，李昂，
申请(专利权)人：南通中远川崎船舶工程有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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