车床尾座六角转塔卡具制造技术

一种用于车床尾座上的六角转塔卡具，转塔本体上装有六角转塔，六角转塔上有六个刃具装卡孔和六个定位销孔，增大了尾座的实用功能，可一次同时装卡六种刃具，解决了生产中在车床的尾座和方刀架上来回的调换装卡刃具，才能完成工作的加工程序而出现的三大问题：辅助工时大；劳动强度大；保证产品质量难度大。尾座六角转塔卡具，是为解决本单位生产过程中的大三问题自行设计、制造，经三年多在普通车床和精密仪表车床上实用，皆有转塔车床（六角车床）的功能，是一种提高工效，减轻劳动强度，保证产品质量的辅助工具。（*该技术在2010年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术是用于车床的尾座上，加大尾座的实用功能，解决车床的方刀架和尾座装卡不上五种以上刃具的辅助工具。目前公知的车床尾座一次只能装卡一种或顶尖、或钻卡头、或钻头、或铰刀……。加工多工位的工件，需要五种以上的刃具才能完成，就须来回调换装卡所需刃具，这种来回调换装卡刃具，有其对于批量产品的生产过程中，难免出现一、加大了补助工时；二、加大了劳动强度；三、加大了保证产品质量的难度。本技术的目的实现加大车床尾座的实用功能，在尾座上装上六角转塔卡具上，能同时装卡六种刃具。根据本单位生产需要，市场上买不到，只好依转塔车床(六角车床)的构造原理，自行设计制造了。经实用解决了本单位产品生产过程中出现的三大问题辅助工时大；劳动强度大；保证产品质量难度大。经三年多实用中的良好效果，认为本技术有必要用为车床的辅助附件配套生产，扩大普通车床的实用功能及生产效率进一步发展。本技术是这样实现的六角转塔卡具定位芯轴的莫氏锥柄紧插入尾座顶尖套筒的莫氏锥孔中，使定位芯轴上的转塔本体靠紧套筒的端面，校正转塔本体和六角转塔与车床轴的同轴度后以转塔本体上的螺钉穿孔在套筒的端面上划线找出孔中心，然后打孔、攻丝用螺钉把转塔本体固定到套筒的端面上，经再次校正转塔本体和转塔与主轴的同轴度无误差。再压紧转塔本体和套筒的固定螺钉，一同钻定位销孔。转塔本体和套筒的联接有两个本体定位销，以后维修装卸就不必再校正同轴度。六角转塔装在车转塔本体的轴头上，是靠转塔挡圈和挡圈防动螺钉来限位转动的。转塔上有六个刃具装卡孔，是用来装卡刃具或刃具卡头的。转塔的背面还有六个定位孔，定位孔在这里有两个作用一是转塔本体上的定位销插入六角转塔的定位孔中，就能保证六角转塔刃具装卡孔与车床主轴的同轴度；二是在工作时保持刃具的稳定性。转塔本体上的定位销插入或退出六角转塔上的定位孔是靠压簧、固定握把、活动握把来达到的。定位销及活动握把的松紧调整，是由定位销上的调整螺母和螺母并帽来达到的。转塔刃具装卡孔的卡头定位螺钉在这里也有两个作用一是用来固定刃具或刃具卡头；二是攻丝或套丝时，利用装卡丝锥或板牙的卡头体上的长槽，由定位螺钉限制卡头只能随丝锥、板牙的螺距进退，而不能转动，使丝锥、板牙和工体不造成损坏。由于采用上述方案，可以根据车床的不同型号和加工工件的大小，皆可用上述方案来达到相同的同一目的。以下结合附图和实施例对本技术进一步说明附图说明图1是本技术第一实施例的构造装配主视图，沿图2中Ⅱ-O-OⅡ线的剖视图。以图中的1-23作以说明。图2是本技术构造装配图的左视图，沿图1中的Ⅰ-O-O-O-O-Ⅰ线的剖视图。图1.2中的8-17为本技术第二实施例作说明。图1.2中的18-23为本技术的第三实施例作说明。图中1、定位芯轴 2、转塔本体 3、本体定位销4、固定螺钉 5、六角转塔 6、转塔挡圈 7、挡圈防动螺钉 8、定位销 9、压簧 10、调整螺母 11、螺母并帽 12、固定握把 13、螺钉 14、活动握把15、握把销轴 16、垫圈 17、开口销 18、卡头体 19、刃具卡头 20、卡头压帽 21、定位螺钉22、卡头孔 23、定位销孔最佳实施例一图1中，定位芯轴(1)的莫氏锥柄插入车床尾座顶尖套筒中，转塔本体(2)，靠紧套筒端面，校正转塔本体(2)和六角转塔(5)与车床轴的同轴度后，以转塔本体(2)上的螺钉穿孔，在套筒端面上划线找出中心，在套筒端面上打孔，攻丝后，用固定螺钉(4)把转塔本体(2)固定在一起后，再次校正转塔本体和六角转塔孔与车床主轴的同轴度无误差，拧紧固定螺钉(4)，联同转塔本体和套筒一起打定位销孔后，用铰刀把孔铰过后装入本体定位销(3)，以后维修装卸本技术就不必再校正。六角转塔(5)装在转塔本体(2)的轴头上，是靠转塔挡圈(6)和挡圈防动螺钉(7)来限位转动的，转塔上的卡头孔(22)中刃具的工作位置。就是定位销(8)插入定位销孔(23)时的限定位置。实施例二定位销(8)插入或退出定位销孔(23)是靠压簧(9)、固定握把(12)、活动握把(14)来达到的，固定握把(12)是由螺钉(13)固定在转塔本体上，并有着限位压簧(9)的作用，调整螺母(10)是用来调整定位销(8)、压簧(9)、活动握把(14)的松紧程度及活动量，调整到最佳程度后用螺母并帽(11)并紧是防止工作动作时调整螺母(10)松动，活动握把(14)与固定握把(12)是用握把销轴(15)联接一起的，垫圈(16)、开口销(17)是用来防止活动握把(14)动作时松掉，活动握把(14)与调整螺母(10)接触部位为圆弧面，是为了握动活动握把(14)拨动定位销(8)时不费力。实施例三卡头是为车床常使用的刃具和批量或大批量生产使用刃具做的，卡头是由卡头体(18)、卡头(19)、卡头压帽(20)组合成的、卡头(19)的中心孔是根据加工工件时使用刃具的尺寸加工的，卡头(19)为圆锥形，均分开3～6个收缩槽，其中必须有一道槽开通，2～5道收缩槽底与卡头(19)的内孔壁厚留0.5～0.8MM为最好，这样拧动卡头压帽(20)，容易卡紧刃具如钻头、丝锥、铰刀等。权利要求1.一种车床尾座六角转塔卡具，其特征是转塔本体上装有六角转塔，六角转塔上有六个刃具装卡孔和六个定位销孔；转塔本体上装有定位销、压簧、固定握把、活动握把；定位销尾部有调整螺母、并帽；六角转塔孔中装有刃具卡头。2.根据权利要求1.所述车床尾座六角转塔卡具，其特征是转塔本体上的固定握把支撑活动握把位于调整螺母之间。3.根据权利要求1.所述车床尾座六角转塔卡具，其特征是六角转塔的装卡孔都有定位螺钉及铣有长槽的卡头体、刃具卡头、卡头压帽。专利摘要一种用于车床尾座上的六角转塔卡具,转塔本体上装有六角转塔,六角转塔上有六个刃具装卡孔和六个定位销孔,增大了尾座的实用功能,可一次同时装卡六种刃具,解决了生产中在车床的尾座和方刀架上来回的调换装卡刃具,才能完成工作的加工程序而出现的三大问题:辅助工时大;劳动强度大;保证产品质量难度大。尾座六角转塔卡具,是为解决本单位生产过程中的大三问题自行设计、制造,经三年多在普通车床和精密仪表车床上实用,皆有转塔车床(六角车床)的功能,是一种提高工效,减轻劳动强度,保证产品质量的辅助工具。文档编号B23B29/24GK2423047SQ0020670公开日2001年3月14日 申请日期2000年3月17日 优先权日2000年3月17日专利技术者田书林 申请人:田书林本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车床尾座六角转塔卡具，其特征是：转塔本体上装有六角转塔，六角转塔上有六个刃具装卡孔和六个定位销孔；转塔本体上装有定位销、压簧、固定握把、活动握把；定位销尾部有调整螺母、并帽；六角转塔孔中装有刃具卡头。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：田书林，
申请(专利权)人：田书林，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]