【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种夹具，具体地说是一种汽车散热器防止芯体焊接扭曲装置。
技术介绍
汽车散热器由散热芯体、侧板和上下水室组成，其中散热芯体包括主板、散热管和散热带，散热管沿主板设置成多排，散热带设置在散热管之间。一般在安装的过程中，散热管和散热片通过侧板夹紧后，进行焊接，在焊接过程中由于受热膨胀会产生应力或者受到外力撞击容易造成散热芯体的扭曲变形，影响焊接效果，通常为了避免上述现象的发生，一 般采用铁丝捆扎的方式来增加两侧版的压力，但是捆扎铁丝很难保证捆扎方向与主板平行，如果捆扎不平行，产生侧应力，就会造成散热芯体的扭曲变形，影响产品的质量。
技术实现思路
为了克服上述现有技术存在的缺点，本技术的目的在于提供一种汽车散热器防止芯体焊接扭曲装置，该装置能够对散热芯体进行有效地固定，防止散热芯体的扭曲变形。为了解决上述问题，本技术采用以下技术方案一种汽车散热器防止芯体焊接扭曲装置，包括捆扎铁丝，其特征是，一对平行的夹板分置于散热芯体外的侧板凹槽内，所述的夹板上设有捆扎孔；所述的捆扎铁丝至少两个，分别通过夹板上的相应的捆扎孔环束在散热芯体及侧板上，且上下平行设置；一支架通过夹爪将两夹板夹紧。所述的支架包括横杆、竖杆和夹爪，所述的横杆有两根，中间通过两根平行排列的竖杆焊接在一起，所述的夹爪固定焊接在所述的横杆的两端。所述的竖杆或横杆长度可调节。夹板上沿上下方向设有三个捆扎孔，三个捆扎铁丝分别位于相应的捆扎孔内。本技术的有益效果是由于设置了夹板和支架，对散热芯体及侧板起到了很好的固定作用，防止散热芯体的扭曲变形，另外夹板上的捆扎孔，能够有效保证铁丝捆扎的平行度。附图说明附图I是...
【技术保护点】
一种汽车散热器防止芯体焊接扭曲装置，包括捆扎铁丝，其特征是，一对平行的夹板分置于散热芯体外的侧板凹槽内，所述的夹板上设有捆扎孔；所述的捆扎铁丝至少两个，分别通过夹板上的相应的捆扎孔环束在散热芯体及侧板上，且上下平行设置；一支架通过夹爪将两夹板夹紧。
【技术特征摘要】
1.一种汽车散热器防止芯体焊接扭曲装置，包括捆扎铁丝，其特征是，一对平行的夹板分置于散热芯体外的侧板凹槽内，所述的夹板上设有捆扎孔；所述的捆扎铁丝至少两个，分别通过夹板上的相应的捆扎孔环束在散热芯体及侧板上，且上下平行设置；一支架通过夹爪将两夹板夹紧。2.根据权利要求I所述的汽车散热器防止芯体焊接扭曲装置，其特征是，所述的支架包括横杆、竖...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵华亭，苏子龙，史永军，
申请(专利权)人：山东海达通汽车零部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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