中冷器焊接装具制造技术

技术编号:8371986 阅读:249 留言:0更新日期:2013-03-01 02:04
本实用新型专利技术公开了一种中冷器焊接装具,它包括支撑导轨、支架和支架底座,所述的支撑导轨由两个平行的轨道和连接轨道的封堵端组成水平放置的U形结构,支撑导轨安装在支架上,所述的支架固定设置在支架底座的四个角上;所述的轨道包括内侧立板和连接内侧立板的外侧水平板,一轨道片固定在外侧水平板上。本实用新型专利技术不但可以使焊缝平直、均匀,而且工人焊接时无需将中冷器两面翻转,降低了劳动强度、提高了工作效率,同时防止焊渣掉在芯体散热管或散热带上,导致散热管或散热带烫坏。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种焊接用装具,尤其是汽车中冷器焊接装具
技术介绍
中冷器的作用是降低发动机的进气温度。一般由铝合金材料制成。中冷器上气室、下气室与芯体的焊接是中冷器生产工艺中重要的一部分,但是传统的焊接方式没有专用工装,一般倾斜依靠在台阶或其它物体上,这样做存在很多 弊端,例如中冷器芯体与气室焊接时倾斜放置,焊渣很容易掉在芯体散热管或散热带上,导致散热管或散热带烫坏;又如,在工人焊接完一侧后需要将沉重的气室与芯体翻转再焊接另一侧,不但效率低、劳动强度大,而且焊缝不直,外形不美观。因此就需要设计一种焊接中冷器的工装来解决以上问题。
技术实现思路
为了克服上述现有技术存在的缺点,本技术的目的在于提供一种中冷器焊接装具,该装具专用于上气室、下气室与芯体的焊接,避免焊渣掉在芯体散热管或散热带上烫坏散热管或散热带,而且便于工人操作,提高焊接质量。为了解决上述问题,本技术采用以下技术方案一种中冷器焊接装具,其特征是,包括支撑导轨、支架和支架底座,所述的支撑导轨由两个平行的轨道和连接轨道的封堵端组成水平放置的U形结构,支撑导轨安装在支架上,所述的支架固定设置在支架底座的四个角上;所述的轨道包括内侧立板和连接内侧立板的外侧水平板,一轨道片固定在外侧水平板上。所述支撑导轨的U形结构外各设有一外倾斜板,两外倾斜板呈八字形排列。一导轨加强筋将外倾斜板与支撑导轨连接在一起。所述的支架包括上支架、下支架及连接上支架和下支架的调整螺杆。本技术的有益效果是I、采用本技术提供的中冷器焊接装具,不但可以使焊缝平直、均匀,而且工人焊接时无需将中冷器两面翻转,降低了劳动强度、提高了工作效率。2、由于设置了外侧水平板,焊缝位于外侧水平板之上,因此焊渣被外侧水平板阻挡,防止焊渣掉在芯体散热管或散热带上,导致散热管或散热带烫坏。以下结合附图和实施例对本技术做进一步的说明图I为本技术实施例的结构示意图;图中I支撑导轨,2导轨加强筋,3上支架,4调整螺杆,5下支架,6外倾斜板,7外侧水平板,8内侧立板,9支架底座,10轨道片。具体实施方式如图I所示的中冷器焊接装具,它包括支撑导轨I、支架和支架底座9。支撑导轨I由两个平行的轨道和连接轨道的封堵端组成水平放置的U形结构,支撑导轨I安装在支架上端,所述的支架固定设置在支架底座9的四个角上。所述的轨道包括内侧立板8和连接内侧立板的外侧水平板7,一轨道片10固定在外侧水平板7上。中冷器立置于U形结构内,上端两侧搭置在轨道片10上。为便于安装中冷器,在支撑导轨的U形结构外各设有一外倾斜板6,两外倾斜板呈八字形排列,起导向作用。一导轨 加强筋2将外倾斜板6与支撑导轨I连接在一起,用于提高外倾斜板6的强度。所述的支架包括上支架3、下支架5及连接上支架和下支架的调整螺杆4。通过旋转调整螺杆4,可调节支架的高度。使用时,可由两名工人,两侧同时焊接。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种中冷器焊接装具,其特征是,包括支撑导轨、支架和支架底座,所述的支撑导轨由两个平行的轨道和连接轨道的封堵端组成水平放置的U形结构,支撑导轨安装在支架上,所述的支架固定设置在支架底座的四个角上;所述的轨道包括内侧立板和连接内侧立板的外侧水平板,一轨道片固定在外侧水平板上。

【技术特征摘要】
1.一种中冷器焊接装具,其特征是,包括支撑导轨、支架和支架底座,所述的支撑导轨由两个平行的轨道和连接轨道的封堵端组成水平放置的U形结构,支撑导轨安装在支架上,所述的支架固定设置在支架底座的四个角上;所述的轨道包括内侧立板和连接内侧立板的外侧水平板,一轨道片固定在外侧水平板上。2.根据权利要求I所述的中...

【专利技术属性】
技术研发人员:史永军赵华亭苏子龙
申请(专利权)人:山东海达通汽车零部件有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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