【技术实现步骤摘要】
本技术涉及全钢结构多路阀领域，具体属于整体式全钢结构多路阀安装结构。
技术介绍
液压技术是实现现代化传动与控制的关键技术之一，在国民经济中发挥着越来越重要的作用，而节能更是现代液压传动的发展方向，其目的就是提高能量的利用率，负载敏感(LS)控制系统是一种较为有效的方法，流量需求仅提供所需求的流量和压力的液压。现有技术中的全钢结构多路阀板容易出现泄漏现象，严重影响了其使用性能
技术实现思路
·本技术的目的是提供一种整体式全钢结构多路阀安装结构，当泵的输出流量不足，其出口压力下降，节流孔两端的压差的设定值也跟着下降，因此低负载阀芯的有效开度减小，从而也降低了低负载侧的流量，使输出到各执行器的流量保持一定的比例不变，同时解决了整体结构的外漏现象。本技术的技术方案如下整体式全钢结构多路阀安装结构，包括有阀体，所述阀体内并排设有多个换向阀，换向阀的下方为减压阀。所述的换向阀、减压阀各六个。本技术的系统中使用原理系统流量决定于所有负载的流量单路流量3-200L/min，压力基于最大负载的压力，额定压力为32MPa，在系统中改变了压力补偿阀的位置，补偿阀一端的压力统一改为最大负载压力，即补偿阀的压降相等，使得流量总是与节流孔面积成正比，所有执行元件将一同一比率减速。每个阀都带有各自的压力补偿器，保证控制阀独立的控制其输出流量不受负载的干扰，若泵的输出流量足够，则每个阀都在压力补偿的工况下正常的工作。当泵的输出流量不足，可以通过对分流比的调节使各节流口两端压差的给定值相等。本技术当泵的输出流量不足，其出口压力下降，节流孔两端的压差的设定值也跟着下降，因此低负载阀芯的有效开度减小...
【技术保护点】
整体式全钢结构多路阀安装结构，包括有阀体，其特征在于：所述阀体内并排设有多个换向阀，换向阀的下方为减压阀。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：于彩新，薛典永，
申请(专利权)人：安徽博一流体传动股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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