一种可调节高速公路护栏高度的装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种可调节高速公路护栏高度的装置，包括一端封闭的钢管，所述钢管管体上开有至少两排螺钉穿钉，所述管体开口端外径焊接钢套，所述钢管管体上开有至少一个带丝扣的螺丝孔，并拧有螺丝。能够在固定立柱不动的前提下，多次增高护栏的高度，充分发挥护栏的保护功能。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种可调节高速公路护栏高度的装置。技术背景本技术最接近的技术方案是本设计人于2011年2月申报的一项专利201120042354.4《一种可调节高速公路护栏高度的装置》，申报专利之后，感到还需要进一步简化，以节约用工成本，这种简化的装置同样发挥护栏的保护功能。
技术实现思路
·本技术解决了现有技术中存在的不足，提供了一种能够调节高速公路护栏高度的装置，能够最大限度地在节约人力、物力、财力的前提下，保证高速公路护栏功能的充分发挥。本技术所采用的技术方案是，一种能调节护栏高度的装置，其特征在于，包括一端封闭，另一端开口的钢管，所述钢管可套在固定立柱的柱体上。所述钢管管体上开有至少两排螺钉穿孔，每排上的孔相对应。所述钢管开口端外径上焊接钢套，以增强管体开口端的抗撕裂强度。所述钢管管体上开有至少一个带丝扣的螺丝孔，并拧有螺丝，通过拧紧螺丝，使钢管固定在固定立柱上不平行晃动。附图说明图I为闻速公路上原始的固定立柱结构不意图。图2为本技术实施时的结构示意图。图3为本技术的结构示意图。图中1固定立柱2螺钉穿孔3螺钉4 一端封闭，另一端开口的钢管5螺丝6钢套具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步说明，但不作为对本技术的限定。参见图I，该立柱是自修建高速公路始的固定立柱I，它的特征是，固定立柱I上端管体上开有相对应的螺钉穿孔2，通过穿孔2穿入螺钉3，把护栏与固定立柱I固定住，从而将护栏、固定立柱I 一体化，从而发挥护栏的保护功能。参见图2 :把一端封闭的钢管4套入固定立柱I的柱体上，钢管4封闭端始第一排穿孔2穿入螺钉3与护栏相互固定住，然后，再根据护栏所应调高的要求，选择下面某排穿孔2穿入螺钉3固定住，这样，护栏就根据要求调高了，然后，再拧紧管体上的螺丝5，使钢管4固定住不平行晃动，这样，就将护栏、钢管4及固定立柱I 一体化，从而充分发挥护栏的保护功能，未来，如遇路面的再次增高，可将下排螺钉再向下面的某排穿孔移动穿插、拧紧，即可完成护栏的再次调高，从而在节省人力、物力、财力的前提下，充分发挥护栏的保护功能。参见图3 :—端封闭、一端开口的钢管4上开有至少两排的穿孔2，管体4上开有至少一个带丝扣的螺丝孔，并拧有螺丝5，管体4开口端外径上焊接钢套6，以增强管体4开口端的抗撕裂强度。以上所述的实施例，只是本技术较优选的具体实施方式的一种，本领域的技术人员在本技术技术方案范围内进行的通常变化和替换都应包含在本技术的保 护范围内。权利要求1.一种调节高速公路护栏高度的装置，其特征在于一端封闭，另一端开口的钢管；所述钢管管体上开有至少两排螺钉穿孔，每排上的孔相对应；所述钢管开口端外径上焊接钢套；所述钢管管体上开有至少一个带丝扣的螺丝孔，并拧有螺丝。专利摘要本技术公开了一种可调节高速公路护栏高度的装置，包括一端封闭的钢管，所述钢管管体上开有至少两排螺钉穿钉，所述管体开口端外径焊接钢套，所述钢管管体上开有至少一个带丝扣的螺丝孔，并拧有螺丝。能够在固定立柱不动的前提下，多次增高护栏的高度，充分发挥护栏的保护功能。文档编号E01F15/02GK202744989SQ20122028430公开日2013年2月20日 申请日期2012年6月18日 优先权日2011年8月1日专利技术者曹京秋 申请人:曹京秋本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种调节高速公路护栏高度的装置，其特征在于一端封闭，另一端开口的钢管；所述钢管管体上开有至少两排螺钉穿孔，每排上的孔相对应；所述钢管开口端外径上焊接钢套；所述钢管管体上开有至少一个带丝扣的螺丝孔，并拧有螺丝。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：曹京秋，
申请(专利权)人：曹京秋，
类型：实用新型
国别省市：