一种微型电动卡车用备胎支架制造技术

技术编号:8354159 阅读:184 留言:0更新日期:2013-02-21 22:18
本实用新型专利技术涉及一种微型电动卡车用备胎支架,包括底盘车架,底盘车架的下部连接有一个可容纳备胎的支架本体,支架本体的一侧安装有挡板,挡板的下端与支架本体活动连接,挡板的上端与底盘车架之间可拆卸连接。存放备胎时,将挡板旋转一定角度,使挡板上的开口与凸起配合,通过螺栓固定,挡板可防止备胎从支架本体中滑出。当需要取下备胎时,松开螺栓,将挡板旋转一定角度取出备胎,能够快捷的实现存取轮胎的存取。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种备胎支架,尤其是涉及一种微型电动卡车用备胎支架
技术介绍
车辆在行使过程中难免会有车胎损坏的时候,为了避免车胎损坏所带来的不便,通常会在车上放置备用胎。备用胎通过备胎支架固定在车上。备胎支架作为汽车备用轮胎的存放装置,要求轮胎存取便捷和安全可靠。传统的备胎支架结构复杂、存取轮胎麻烦,给使用人员造成很多不便。
技术实现思路
本技术要解决的问题是提供一种微型电动卡车用备胎支架,结构简单,存取轮胎方便。为了解决上述问题,本技术采用以下技术方案一种微型电动卡车用备胎支架,包括底盘车架,底盘车架的下部连接有一个可容纳备胎的支架本体,所述支架本体的一侧安装有挡板,挡板的下端与支架本体活动连接,挡板的上端与底盘车架之间可拆卸连接。以下是本技术对上述方案的进一步改进挡板的上端具有长孔,底盘车架上与挡板上的开口相对应的位置设有可插入开口的凸起,在凸起上设有一个横向的螺栓孔,螺栓孔内连接有螺栓。存放备胎时,将挡板旋转一定角度,使挡板上的开口与凸起配合,通过螺栓固定,挡板可防止备胎从支架本体中滑出。当需要取下备胎时,松开螺栓,将挡板旋转一定角度取出备胎,能够快捷的实现存取轮胎的存取。本技术采用上述技术方案,能够快捷方便的存取轮胎。以下结合附图和实施例对本技术作进一步说明。附图说明附图I为本技术实施例的结构示意图。图中1_底盘车架;2_支架本体;3-挡板;4-螺栓;5_凸起;6_备胎。具体实施方式实施例,如图I所示,一种微型电动卡车用备胎支架,包括底盘车架1,所述底盘车架I的下部连接有一个可容纳备胎6的支架本体2,所述支架本体2的一侧安装有挡板3,挡板3的下端与支架本体2活动连接,挡板3的上端与底盘车架I之间可拆卸连接。挡板3的上端具有长孔,底盘车架I上与挡板3上的开口相对应的位置设有可插入开口的凸起5,在凸起5上设有一个横向的螺栓孔,螺栓孔内连接有螺栓4。存放备胎6时,将挡板3旋转一定角度,使挡板3上的开口与凸起5配合,通过螺栓4固定,挡板3可防止备胎6从支架本体2中滑出。当需要取下备胎6时,松开螺栓4,将 挡板3旋转一定角度取出备胎6。能够快捷的实现存取轮胎的存取。权利要求1.一种微型电动卡车用备胎支架,包括底盘车架(1),其特征在于底盘车架(I)的下部连接有一个可容纳备胎(6)的支架本体(2),所述支架本体(2)的一侧安装有挡板(3),挡板(3)的下端与支架本体(2)活动连接,挡板(3)的上端与底盘车架(I)之间可拆卸连接。2.根据权利要求I所述的一种微型电动卡车用备胎支架,其特征在于挡板(3)的上端具有长孔,底盘车架(I)上与挡板(3)上的开口相对应的位置设有可插入开口的凸起(5),在凸起(5 )上设有一个横向的螺栓孔,螺栓孔内连接有螺栓(4 )。专利摘要本技术涉及一种微型电动卡车用备胎支架,包括底盘车架,底盘车架的下部连接有一个可容纳备胎的支架本体,支架本体的一侧安装有挡板,挡板的下端与支架本体活动连接,挡板的上端与底盘车架之间可拆卸连接。存放备胎时,将挡板旋转一定角度,使挡板上的开口与凸起配合,通过螺栓固定,挡板可防止备胎从支架本体中滑出。当需要取下备胎时,松开螺栓,将挡板旋转一定角度取出备胎,能够快捷的实现存取轮胎的存取。文档编号B62D43/04GK202743345SQ20122030007公开日2013年2月20日 申请日期2012年6月26日 优先权日2012年6月26日专利技术者魏传波 申请人:潍坊润达机械有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种微型电动卡车用备胎支架,包括底盘车架(1),其特征在于:底盘车架(1)的下部连接有一个可容纳备胎(6)的支架本体(2),所述支架本体(2)的一侧安装有挡板(3),挡板(3)的下端与支架本体(2)活动连接,挡板(3)的上端与底盘车架(1)之间可拆卸连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:魏传波
申请(专利权)人:潍坊润达机械有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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